Сообщение от
duke
18 июня 2014 года
General Motors Россия
Президенту, Управляющему директору Энди Данстану
Уважаемый Энди Данстан!
Позвольте выразить искренние чувства радости и удовлетворения от пользования вашей продукции в нашей повседневной жизни. Автомобили, произведенные вашим концерном, в частности Chevrolet Aveo последнего поколения, без преувеличения являются нашими членами семьи и незаменимыми помощниками. Мы ни на секунду не усомнились в правильности нашего выбора, отдав свои предпочтения брендам Chevrolet и Opel, и гордимся этим. Среди некоторых людей, подписавших данное обращение, Chevrolet Aveo является второй или третьей машиной в семье, наряду с другими представителями модельного ряда Chevrolet и Opel, что еще раз подчеркивает нашу приверженность и преданность продукции General Motors.
При использовании автомобиля Chevrolet Aveo, а также автомобилей Chevrolet Cruze и Opel Astra, нами была выявлена некорректная работа автоматической коробки передач (далее АКПП) General Motors 6T30E 6T40E, 6T45E "Hydra-Matic". Силами нашего клуба удалось собрать определенную статистику по данному вопросу. При остановке машины (при нахождении ручки АКПП в положении drive и нажатой педали тормоза) происходит сброс давления в гидротрансформаторе АКПП при помощи соленоида. Это очень удобная опция, позволяющая сократить выбросы вредных веществ в окружающую среду, снизить расход топлива, увеличить ресурс АКПП, так как отпадает необходимость перевода коробки передач в нейтральное положение. Мы благодарны, что в наших автомобилях имеется столь полезная функция. В то же время при использовании АКПП был выявлен неправильный алгоритм работы данной функции. Очень часто при остановке нами наблюдаются подергивания автомобиля, плавающие обороты двигателя на холостых, ощущения вибраций и толчков, словно в АКПП не происходит сброс давления в гидротрансформаторе, и это наблюдается на прогретой коробке передач. При возникновении подобных симптомов перевод коробки в нейтральное положение приводит к немедленному исчезновению вибраций и толчков. Также необходимо отметить, что работа АКПП нами тестировалась только на рекомендуемом вами октановом числе топлива от различных крупнейших российских производителей, а также при включенном и выключенном кондиционере, что позволяет исключить вероятность влияния на данную проблему некачественного бензина, либо работы кондиционера. Нам также удалось собрать статистику по обращениям к вашим официальным дилерам. В большинстве случаев сотрудники ваших дилеров ссылаются либо на проблемы с компрессией, либо на излишки или недостаточное количество масла в АКПП. После проверки автомобилей обычно проблемы с компрессией и маслом не обнаруживаются, а в случае обнаружения и устранения данных проблем, алгоритм некорректной работы АКПП сохраняется. Создается впечатление что большинство официальных дилеров не имеют единой позиции по данному вопросу и просто не информированы. Так как данная проблема не признается официальными дилерами гарантийным случаем, ими не ведется сбор статистики, подготовка и отправка материалов по данным случаям в Ваш центральный офис. Также при сборе статистики среди участников клуба возникло предположение, что подобная некорректная работа АКПП может быть связана с ее программным обеспечением, а именно с неверным алгоритмом сброса передач при остановке транспортного средства. Предположительно, в некоторых случаях АКПП при остановке автомобиля может оставаться на второй передаче, что не позваляет программному алгоритму произвести сброс давления в гидротрансформаторе.
Искренне просим вас рассмотреть данное обращение и проверить правильность работы АКПП на наших автомобилях. В случае возможности устранения данной проблемы через ваших официальных дилеров, нам было бы очень приятно видеть у них единую позицию и подход, а также готовность проинформировать нас по данному вопросу и способам его решения.
В ожидании вашего ответа, позвольте заверить вас в нашей искренности сделать любимые автомобили еще лучше и абсолютной готовности оказывать всяческое содействие в решении данного вопроса. Мы верим в вашу открытость к конечному потребителю и готовность реагировать на наши просьбы, а мы в свою очередь и дальше готовы с радостью пользоваться продукцией вашего концерна, продвигать и рекомендовать ее среди друзей, коллег и партнеров.
О любом вашем решении и поступлении данного обращения в работу просим проинформировать нас по электронной почте (адрес).
С уважением,
Члены клуба chevrolet-aveo.ru,
ваши клиенты, потребители продукции General Motors под брендами Chevrolet и Opel
___________
Добавил точное название АКПП - General Motors 6T30E 6T40E, 6T45E "Hydra-Matic"
Убрал автонейтраль и написал про соленоид. Прошу технарей проверить правильно ли это?
Добавил что данные симптомы на прогретой коробке проявляются.
Убрал в паре мест лирику про то что "это еще раз показывает верность наших предположений" и подобное...
Добавил что ОД не имеют единой позиции по данному вопросу и что информация не проходит как гарантийная на верх в GM
Убрал: Это может свидетельствовать о программных проблемах работы АКПП. Также данная проблема встречается и на других автомобилях, в частности Chevrolet Cruze и Opel Astra, что еще раз подчеркивает возможное наличие проблем именно в АКПП, а не в других системах автомобиля.
Про недолив и перелив масла пока не пишу, нам это уже не сильно нужно, ОД бесплатно это устраняет. Можем написать, но пока не могу это сформулировать.
- - - Updated - - -
все верно, в том и смысл, там намек между строк, что мы довольны, но если не удовлетворите нашу просьбу реакция наша станет резко противоположной, они это увидят, так как именно такие люди в свое время и учили меня писать письма.