по моему мой ОД и не знает что у нас гидравличиский привод сцепления, и бачок для жидкости единый с тормозной системой. Теперь сам задумался : отдавал на земену тормозухи и видел. что только тормоза качали. Вот засада!!!
по моему мой ОД и не знает что у нас гидравличиский привод сцепления, и бачок для жидкости единый с тормозной системой. Теперь сам задумался : отдавал на земену тормозухи и видел. что только тормоза качали. Вот засада!!!
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Не знаю как ОД, а мы при смене тормозной жидкости всегда прокачиваем сцепление.
Опишите, пожалуйста, процесс. Не совсем понятно, как это делать. Зачем в бутылку заливать тормозную жидкость? Трубку надо просто надеть на сапун, а самому пойти и понажимать на педаль? Или надо какое-то кол-во раз нажать на педаль, потом стравить воздух, потом опять повторить этот цикл...?
В процессе учвствуют двое.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Есть такая проблема ... эх, жаль я не шарю ((((((((( вот бы кто нибудь объяснил по человечески... ))
Надеваешь трубку на штуцер, помощник несколько раз нажимает педаль сцепления. Потом нажимает и держит, ты в это время откручиваешь гайку на штуцере на 3/4 оборота, потекет жидкость, как только перестала бежать, закручиваешь обратно. Помощнику говоришь, чтобы отпустил педаль сцепления. И так нужно сделать раз 5, пока не пойдет чистая жидкость из трубки слива.
PS
Не забываем подливать тормозуху в бочок. Если система хапнет воздуха... Будет трындец.
Удачи.
Вчера прокачал (сменил тормозную жидкость) в тормозной системе и сцеплении. При чем делали как положено с помощью спец аппарата. Ну впечатления конечно положительные педаль тормоза жестче и эффективнее. Сцепление сначала тоже показалось как новое, потом конечно привык и чуть все равно бывают рывки, особенность!!