Вы думаете что никто не видел или не читал эту информацию в СМИ...?
Да инфа есть, но...эта проблема касается других моделей, по СОНИКУ такой проблемы не было. http://news.drom.ru/General-Motors-28794.html
Не морочте голову.
Вы думаете что никто не видел или не читал эту информацию в СМИ...?
Да инфа есть, но...эта проблема касается других моделей, по СОНИКУ такой проблемы не было. http://news.drom.ru/General-Motors-28794.html
Не морочте голову.
Мыслю так. Кроме как упомянутой мной катушкой узла блокировки ключа , греть напругой там нечему. Бред упомянул в том смысле, что не знаю, есть ли блокировка на мешалке. Передачу тепла "воздушно-капельным путём" под капотом даже рассматривать не буду. В трезвом виде. )))) Удивляюсь, как на просторах сети ещё не родилась версия нагрева , генерируемого токами в кольце иммо. Вдобавок ставил сигналку и видел, как ЗЗ висит на колонке.
А вообще любопытно.
И это...Не усложняйте себе чрезмерно жизнь )) был тут "юрка". Пнимерно так же подходил к вопросу охраны авто ))) Если стертые чернила на табличках кузова попали под определение "безопасная эксплуатация ТС", то косяк с замком подавно был бы в отзыве ГМ.
..ерунда какая то.
Нагрев ключа до 50–60 градусов. Пару таких нагревов и ключ
должен сдохнуть, как минимум ток он. В нем же чип находится.
Определение температуры нагрева путем прикладывания
горячего ключа к щеке...Да вы самоистязатель.
Кстати, писалось об отключении электрики в движении,
типа авто не контролируемым становится.... Авто
не кирпич?...гур облегчает управляемость тс, отключение по
сути не приводит к блокировке руля. Абс - хитрая скользкая
штука - тормоза тоже отключаются. Абс, если не ошибаюсь некая
помощь при торможении. Подушки отключатся?
Ничего подобного.
Так что, никакого гроба- руки, ноги, голова есть?
Переходите в «ручное управление». ТС контролируемо должно
быть всегда. За его техническим состоянием ответственен владелец.
Есть неисправность? – лучше не эксперементировать, а в
ОД на диагностику.
"У нас нет лошадей. У нас есть Шевроле." /Dark Shadows/
Для Юрия. Спасибо за разяснения. Я был уверен что кто то более информирован, так как я приобщился к клану любителей шевроле совсем недавно (см. дату регистрации), поэтому обратился за советом, и ни кому намеренно морочить голову не собирался!
По поводу самоистязания - прошу Вас быть более внимательным при прочтении сообщения (пустой стёб не способствует улучшению взаимопонимания). Инициатором случайности стал тупо комар. И к стати существуют методики для определения температуры тактильным способом (в разумном диапазоне) с точностью 5-10 градусов Цельсия.
Вопрос -2 управляемость. Чуть выше у "Юрия" есть ссылка. Вопрос действительно не надуманный и слава богу как выяснилось авео пока не касается.
Думаю, надо закрывать ))
[бывший;356304]Думаю, надо закрывать )
Согласен