Металлический бампер защиты

[Every]

Хочу сделать отбойник\бампер не знаю как правильно называется. Как пример на фото выше.
Подойдет ли такая штука к нашей машине? Как она будет крепиться и т.д вопросов много.
Есть у кого соображения по этой теме, с чего стоит начать и как он правильно будет называться

[dek.nk]

пдд запрещает

[Jaga]

а зачем "кенгурятник" в нашей полосе и на нашей машинке нужен?

[Дружище]

пдд запрещает

Если предусмотрен заводом изготовителем, то можно.

[Every]

пдд запрещает

Что-то подобное слышал давно. Доказали что наезд на пешехода с такой защитой смертелен. Но вот действительно ли это запрещено? Где можно почитать об этом?

[Jaga]

Что-то подобное слышал давно. Доказали что наезд на пешехода с такой защитой смертелен. Но вот действительно ли это запрещено? Где можно почитать об этом?

2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:

"6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.".

Т.е. на ТС категории G ставить можно.
Соответствие категории G:

1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G) могут быть
отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим
требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а
также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повы-
шенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечи-
вает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод
одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм ана-
логичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать
подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять хотя бы пяти из шести приведенных ниже
требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 милли-
метров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллимет-
ров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.

По вопросу категории G и определения соответствия ТС этой категории.
Удивительно, но в настоящее время у О.П. нет официального внутреннего документа по новому техрегламенту.

В ПДД нет никакого наказания за несоответствие ТС требованиям техрегламента. Даже более того — указанный в ПДД гост фактически отменен новым регламентом.
Вывод — все заявления инспекторов на дороге о несоответствии авто требованиям техрегламента НЕПРАВОМЕРНЫ.
В настоящее время требования техрегламента распространяются только на ТО.
.... НО ВОПРОС,,, НАФИГА ОН НА АВЕШКЕ?!

[Every]

.... НО ВОПРОС,,, НАФИГА ОН НА АВЕШКЕ?!

Для защиты. Мечта так сказать... Только как все это реализовать нужна помощь..

[Jaga]

Для защиты. Мечта так сказать... Только как все это реализовать нужна помощь..

...а инсталировать хочешь с разрезом бампера или низом вести, не трогая бампер?

[Every]

...а инсталировать хочешь с разрезом бампера или низом вести, не трогая бампер?

С разрезом

[Jaga]

С разрезом

ну тогда можно посмотреть на отверстие под буксировочный крюк и после снятия бампера определиться с крепежОООм... ну а если соовсем координально подойти то конечно лучше крепить в районе лонжеронов...