Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 35
  1. Вице-Авеовод (22222) Аватар для Анатолий 70
    Сообщений: 2,035
    Авео ЛТЗ Седан МКПП был, сейчас Шевролёт Ланос бодрый
    В клубе с 08.06.2014
    Адрес: Краснодар
    #11
    Не знаю имеет ли это какое нибудь значение, у меня машина январь 14, сборка Шушары.

  2. Авеовод (1057) Аватар для poison
    Сообщений: 351
    Авео ЛТ седан
    В клубе с 15.11.2013
    #12
    Выпуск 2012. Всё стоковое. На ходу радио никакое. На стоянке при отсутствии помех на троечку . От радива давно отказался . CD и MP3/

  3. Завсегдатай (73)
    Сообщений: 272
    Парочка Авео ЛТЗ Седан: МКП Черная и АКП Белая
    В клубе с 22.12.2012
    Адрес: Ростов-на-Дону
    #13
    Радио безобразное, постоянно пытается прыгать по станциям

  4. Гуру (2678) Аватар для Чудомех
    Сообщений: 1,175
    Авео ЛТ Седан + КК, ПТФ, ESP
    В клубе с 17.12.2012
    Адрес: Балаково 64 rus - Москва
    #14
    Цитата Сообщение от KlimovS Посмотреть сообщение
    Радио безобразное, постоянно пытается прыгать по станциям
    Отключите ТР и прыгать не будет.


  5. Вице-Авеовод (22222) Аватар для Анатолий 70
    Сообщений: 2,035
    Авео ЛТЗ Седан МКПП был, сейчас Шевролёт Ланос бодрый
    В клубе с 08.06.2014
    Адрес: Краснодар
    #15
    Цитата Сообщение от mastervictor Посмотреть сообщение
    согласен!


    Тут скорее всего,это чувствительность нашей головы!
    Вить тут похоже что дело в голове. Ну ты сам мою малинку слышал. Видимо это общая проблема для штатных магнитол с СД и МР3 и не в антенне косяк.

  6. Banned (951)
    Сообщений: 505
    Авео LT Седан AT1.6 ...
    В клубе с 06.10.2013
    Адрес: Грозный, Ставрополь
    #16
    а я думаю аннтенна нужна другая!

  7. Вице-Авеовод (22222) Аватар для Анатолий 70
    Сообщений: 2,035
    Авео ЛТЗ Седан МКПП был, сейчас Шевролёт Ланос бодрый
    В клубе с 08.06.2014
    Адрес: Краснодар
    #17
    Цитата Сообщение от romahaqwe Посмотреть сообщение
    а я думаю аннтенна нужна другая!
    Это в смысле что две похожие по параметрам антенны (стоковая и от шики) подходят к малинке и не вяжутся с другой головой?

  8. Ветеран клуба (23935) Аватар для mastervictor
    Сообщений: 10,088
    Мокка-как следствие тяжелой жизненной ситуации!
    В клубе с 10.08.2012
    Адрес: Краснодар(почти)
    #18
    Цитата Сообщение от Анатолий 70 Посмотреть сообщение
    Вить тут похоже что дело в голове.
    Я про это и толкую!
    "Чувствительность"-одна из не маловажных характеристик приемника.И она у нас низкая!

    Цитата Сообщение от romahaqwe Посмотреть сообщение
    а я думаю аннтенна нужна другая!
    Может исправить ситуацию с усилителем,либо увеличенной длины!
    Нет ничего невозможного,необходимо две вещи-время и деньги! (Я )

  9. Banned (951)
    Сообщений: 505
    Авео LT Седан AT1.6 ...
    В клубе с 06.10.2013
    Адрес: Грозный, Ставрополь
    #19
    антенна нужна не фуфлыжная(балванка) а с реальным гетеродин усилителем, что есть у многих дорогих антенн на магнитных подошвах но как правило это антенны назначения си-би-си(для портативных раций) . А вот радио антенна AM-FM на магнитной подошве с уселом на рынке встречается , но очень редко, в основном пустышки. нужно просто поискать.,да и найти такую что бы экстерьер не портила, а то получится "колхоз"..) Но вот семья , работа и времени не хватает выехать в город за покупками, а хотелось бы)

  10. Ветеран клуба (23935) Аватар для mastervictor
    Сообщений: 10,088
    Мокка-как следствие тяжелой жизненной ситуации!
    В клубе с 10.08.2012
    Адрес: Краснодар(почти)
    #20
    Цитата Сообщение от romahaqwe Посмотреть сообщение
    не хватает выехать в город за покупками
    Вот как раз городские,и не жалуются,а жалуемся только мы,переферия=40+ км от города!
    А на жигулях,при "фуфлыжной" антенне,я не испытывал не удобст на 80+ км от города!Благодаря хорошему приемнику!(если не ошибаюсь,то чувствительность была где то в районе 1 мкВ,сколько там на нашем?)
    Нет ничего невозможного,необходимо две вещи-время и деньги! (Я )



 
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя