[WIKI] Светодиодные лампы в автомобиле

[SonyV]

Светодиодные LED-лампы в автомобиле.

Сейчас на рынке появилось очень много различных ламп и других изделий на светодиодах и многим хочется попробовать новые чудо-изделия на свою машину. Действительно:

• обещают пониженное энерго-потребление (в 2 и более раз);
• обещают более долгий срок службы осветительного прибора (от 50 000 часов на отказ);
• обещают более яркий, сравнимый с ксеноном, световой луч;
• обещают увеличение дальности освещения сравнимое с линзованной оптикой и даже заводским ксеноном.

Попробуем разобраться, насколько все эти пункты правда в реальных условиях и на реальных машинах (на примере нашей Авео):

1. физическое различие лампы и светодиода.
Лампа – объёмный источник света(почти 360°), световой поток ~30-50лм, сопротивление ~10-20Ом
Светодиод – точечный источник света (до 120°), световой поток от 50лм на 1шт., сопротивление зависит от протекающего тока, т.е. не является константой(поэтому компьютер очень легко «ловит» замену лампочек на светодиоды). Нужна "обманка".

1А. Шо такое обманка и как её сделать?
Обманка - это мощный резистор под сопротивление лампы, чтобы компьютер считал что лампы у нас исправны и светят ярко. Чтобы не переплачивать специализированным магазинам спокойно считаем необходимые сопротивление и мощность резистора, шагаем в магазин (на рынок) радиодеталей и покупаем нужный нам резистор. Если купите в металлическом корпусе - желательно завернуть в изоленту или термоусадку (чтобы избежать замыкания на массу), если потратите чуть больше денег на керамический резистор - заворачивать совсем не обязательно, керамика неплохой изолятор, изолировать только место пайки.
Вложение 52313 Вложение 52314 по цене 250-350руб.
Вложение 52316 Вложение 52315 по цене 20-50руб.


2. можно-ли просто подключить понравившийся светодиод к проводам?
Обычно светодиоды питаются напряжением от 2,5 до 3,5 вольт, а в бортовой сети автомобиля от 11,5 до 14,5 вольт. Если такой светодиод просто подключить к бортовой сети получится ПШИК!



Исключение составляют специальные светодиодные сборки из нескольких светодиодов внутри одной платы, для непрофессионала внешне их отличить крайне затруднительно.

3. какие LED-лампы существуют и какие можно использовать в машине?
Лампы на светодиодах сейчас уже выпускают все, кому не лень… особенно китайцы. Но пока на машины не делают специальную оптику для использования светодиодов – лучше вообще не заморачиваться использованием не штатных светодиодов в головной и задней оптике за исключением габаритов. Ну а в салоне декоративной подсветке использование не так критично

Дальний свет – категорически НЕТ.
Ближний свет – категорически НЕТ
Противотуманки - НЕТ
Габарит – да, с ограничениями.
Поворотники – да, с ограничениями.
Стопы – да, с ограничениями.
Задний ход – да, с ограничениями
ДХО – ДА
Салон авто – ДА
Декоративная подсветка авто – ДА (без нарушения ПДД)

Почему "категорически нет"? В двух словах: чтобы светодиод служил долго и качественно нужно обязательно обеспечить ему качественное питание и охлаждение. Это в маленьком обьёме фары. И, не забываем, что для светодиода нужна СВОЯ фара, не от галогеновой ламры. А 99,5% производителей на данный момент гонятся за выгодой и рассчитывают только на быструю прибыль. почему? - читайте ниже

4. А можно купить светодиодные лампы и поставить вместо ближнего/дальнего света?

Купить и поставить можно. Да, уже есть диодные лампы сравнимые по яркости с ксеноном, НО при установке в штатную фару Вы получаете незаконную эксплуатацию ТС и за это автоматически можете лишиться прав на 6-12 месяцев и принудительный демонтаж нештатных ламп. Подробнее...
Я умолчу уже о недолговечности светодиодных ламп в не предназначенных для них фарах.

5. как отличить нормальную поделку от не качественной
По внешнему виду: типам светодиодов, наличию сопротивлений, конденсаторов, диодов, нормальному теплоотводу и, конечно, качеству сборки.
Разберём пример: есть на прилавке лампы для салона, габаритов, стопов и заднего хода

Вложение 52300

Начнем с первого:

Вложение 52301

Обычный 5 мм светодиод. Соответственно, неспособный светить куда-либо, кроме как в стороны. Вскрытие показало наличие резистора, который предсказуемо ограничивает ток лампы на уровне 20 мА. Можно считать, что это норма. Диод, защищающий лампу от выбросов напряжения обратной полярности и переполюсовки отсутствует – при неправильной вставке в разъём габарита вероятность сгорания светодиода 50/50. Если устраивает яркость – можно использовать.

Вложение 52302

номер 2: 4 светодиода smd 3528. Явно неудачный выбор. Было бы три диода - было бы хорошо, шесть - тоже неплохо. Четыре - ни туда ни сюда - включены группами по 2 штуки, в итоге на резисторе рассеивается больше мощности. Приятным сюрпризом оказалось наличие диода.

Вложение 52303

Сами диоды греются не сильно, ток в норме, но зато прилично греется резистор, сообщая свою температуру плате со светодиодами. В итоге результат неутешительный, но использовать можно.

Пациенты 3,4,5 и 6. Эээ…. Возьмем для примера пациента под номером три. 13 светодиодов smd 5050. Мощность одного светодиода - 3,3*0,06=0,2 ватта. Таким образом, 13 диодов имеют мощность 2,6 ватта. Как мы уже знаем, диодам стандартно надо хотя бы 15-20 кв.см радиатора на ватт мощности. Здесь мы имеем в лучшем случае квадрата три-четыре. Осознавая это, изготовитель занизил ток на светодиоды примерно в два раза. Но это мало помогло - 1 ватт тоже надо куда-то деть, в топку.
Вердикт: пациент номер 5 имеет право на жизнь (ограниченно). Остальные использовать можно, только если морально готов менять их раз в два-три месяца.

Пациенты 7,8,9 и 10. Нормальные 7 и 8: Используемые светики вполне нормально рассеивают тепло корпусом и ногами, плата даже не критична. Однако меряем ток на лампе 7 и видим 120 миллиампер. 12 светодиодов, 4 цепочки, ток каждой цепочки 20 мА, итого 80 мА. Ток превышен на 50%, что очень нежелательно. Но все таки я бы резисторы поменял, увеличив их ом на 20-30. Пациент номер 8 - ток норма, но отсутствует диод. В принципе, тоже терпимо. Рассеивание в норме. Ну, и 9 номер. Симпатичная сборка на 9 диодов 5050, расположенных рядом друг с другом. Единственный способ рассеять тепло - задняя сторона платы. Чтобы помешать намерению диодов жить долго и счастливо, производитель установил ток пациента в норму, то есть около 180 мА. Нагрев при этом - ну, 1,8 Вт - как вы думаете? Ну, цоколь чуть чуть отводит. Пациент номер 10 - терпимо. 6 smd 3528 – греются несильно.

Вывод: 9 номер - использовать только с радиатором. Убрать с обратной стороны платы резисторы, к плате термоклеем приклеить алюминиевую пластину, толщиной не менее 2-3 мм. Резистор поставить внешний, подобрав ток по месту, щупая пластину. Тогда эта вещица вполне сгодится.
Номера 11-16. Из них жизнеспособен только номер 13 и 14 , и то с оговорками. 11 и 12 - рекомендации те же, что и для номера 9.

Вложение 52305 Вложение 52306 Вложение 52307

Вдобавок придется отодрать мерзкий двусторонний скотч, который уничтожает и без того малую надежду на адекватный теплоотвод.

6. Так какие-же можно использовать без разбирания, мучений мозгов и пользования тестера?
Прочитав ответ на предидущий вопрос можно запомнить 3 основные вещи:
- светодиодам нужен хороший теплоотвод, они боятся нагрева свыше 80-100 ° Цельсия
- светодиодам нужно стабильное питание, особенно ток
- светодиоды типа smd 5050 годятся в машине только для декоративной подсветки.
Посмотрите следующую фотографию:

Вложение 52308 - все лампы без явных нареканий подходят для использования в автомобиле.

7. простейший расчёт сопротивления для светодиода самостоятельно:
итак, у нас в машине напряжение 12-13вольт, нам нужно подключить (например) красный светодиод. Падение напряжения на 1 светодиоде около 3,5 вольта, потребление 20мА. По формуле Закона Ома для участка электрической цепи, то есть для нашего светодиода и резистора (R=U/I . Где R - сопротивление резистора, U - напряжение, которое нужно погасить, I - ток в цепи) получаем необходимое сопротивление 475 Ом. Чтобы наш резистор не перегрелся и не сгорел посчитаем его мощность - для этого умножим напряжение, которое гасит резистор - 9,5 вольт, на ток, который через него проходит - 0,02 ампера. 9,5х0,02= 0,19 ватт. Лучше брать резистор с запасом - 0,5-1 Вт. Всё! Можно подключать!
Типовые сопротивления для 2 светодиодов – 300 Ом, для трёх – 150 Ом.


8. А если заморочиться и собрать серьёзную лампу?
Для заинтересовавшихся и желающих больше понимать и делать самостоятельно добавлю ссылку на статью Юрия Рубана «Светодиоды для авто своими руками». Там-же можно найти ещё много интересного о подключении диодов, лент и т.п.

9. В заключение ссылка на тесты журнала ЗР ламп ближнего света и светодиодных ламп Н7

Тест разных ламп проводится как раз на Авео Т-300

Вложение 52309 - лампы OSRAM
Вложение 52310 - Philips +30%
Вложение 52311 - штатные лампы
Вложение 52312 - светодиодные 2800руб. за шт.

сравните сами и сделаете выводы ещё не прочитав статью

Удачи на дорогах!


______________________________
Статеечка написана на основе собственного опыта и по материалам интернета:
led22.ru
zr.ru
iled.net.ua
ledway.ru
При перепечатке ссылка на форум обязательна!

UP: 04.01.15

[Cube]

Поставил LED cветодиодные лампы головного света ,замечательно светят, встречку не слепят, намного лучше штатных, даже сравнивать нечего цена комплекта 5500р

Какой тип светодиодов ставили, актуальна информация.

[Андрей Колесов]

Упаковка в машине попозже подскажу

[Бобёр]

Ждём фото упаковки. И если Вас не затруднит, то фото в тёмное время суток из салона автомобиля с включенным ближним светом.
И ещё такой вопрос: а как они освещают дорогу в дождь/снег и прочие погодные гадости?

[Jaga]

а как они освещают дорогу в дождь/снег и прочие погодные гадости?

хреново... ибо свет белый

[Бобёр]

хреново... ибо свет белый

Да это то понятно. Сам с жёлтыми. Но интересно же :-) А вдруг чудо случилось и диоды стали не только светить, но и освещать...

[paravoz]

Светодиодная лампа SVS G5 H12 3000LM .Я так понимаю чем больше диодов, тем цена больше, а свет ярче .В комплекте 2 лампы с блоком розжига и проводами.

[SonyV]

А вдруг чудо случилось и диоды стали не только светить, но и освещать...

под светодиоды нужны ДРУГИЕ фары. И будет нормальное освещение! Отражатели в фарах рассчитаны на "нитку", спиральку лампочки и "заточены" под такую геометрию. А светодиод - это точка. Причем, если достаточной мощности чтобы освещать метров 200-250 впереди машины, то размером 5-8 мм в диаметре.
Вы уверены что на заводе под такую "лампочку" рассчитывали?

Посмотрите видео.


Можете в Ютубе поискать по фразам "led multibeam" или "led headlights". Найдёте с десяток
именитых производителей с ТАКИМИ-же специальными фарами ДЛЯ СВЕТОДИОДОВ!

Посчитайте сколько диодов на каждую головную фару. Посмотрите на линзы, зеркала и отражатели каждой группы светодиодов. В наших фарах есть ТАКОЕ? Если нет, то не стоит обижать свои глаза и жизни окружающих - не ставьте китайские поделки!

[Jaga]

SonyV, эххх если бы некоторые светодиодолюбители ещё это понимали....

[Андрей Колесов]

Переходите на качественные диоды и не парьтесьт.к. к скачкам напряжения диоды понадежнее и живучее, да и по качественным характеристикам светоотдачи уже уделывают галогенки, кои доживают свои последние годы. Я так себе все лампочки заменил на cree диоды.

Светодиодная лампа в автомобиль! Новое поколение! Лампа имеет свечение не хуже ксенона, но разрешена в РФ, моментально вспыхивает и не требует установки блоков розжига.

[Андрей Колесов]

под светодиоды нужны ДРУГИЕ фары. И будет нормальное освещение! Отражатели в фарах рассчитаны на "нитку", спиральку лампочки и "заточены" под такую геометрию. А светодиод - это точка. Причем, если достаточной мощности чтобы освещать метров 200-250 впереди машины, то размером 5-8 мм в диаметре.
Вы уверены что на заводе под такую "лампочку" рассчитывали?

Посмотрите видео.


Можете в Ютубе поискать по фразам "led multibeam" или "led headlights". Найдёте с десяток
именитых производителей с ТАКИМИ-же специальными фарами ДЛЯ СВЕТОДИОДОВ!

Посчитайте сколько диодов на каждую головную фару. Посмотрите на линзы, зеркала и отражатели каждой группы светодиодов. В наших фарах есть ТАКОЕ? Если нет, то не стоит обижать свои глаза и жизни окружающих - не ставьте китайские поделки!

По моему он тут про свет говорит про новые лазерные технологии
а не про светодиоды