Выглядит так.......
•Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .
•Выверните пробку (1) отверстия для слива жидкости.
•Слить трансмиссионную жидкость в подходящую емкость.
Внимание См. Осторожно: затягивание крепежных элементов детали в разделе "Введение".
•Установите пробку для слива жидкости (1) и затяните ее до момента 12 Н·м (106 фунт дюймов).
•Опустить автомобиль.
•Снять крышку (1) наливной горловины жидкости.
•Залить в коробку передач требуемую жидкость до нужного уровня. См. Проверка состояния и уровня масла в коробке передач и Заправочные объемы : 6T30 .
•Установить крышку (1) наливной горловины жидкости.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
а на рисунке акпп на боку "лежит" или правильно?
ваще Спасибо за рисунок, а то в книжке монолит (днепропетровск) нифига не понятно. рисунки там микроскопические, 1400руб на ветер. могу продать за 500 руб. метро строгино.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
я менял масло так. Проехал на авто 15-20км.Заехал на яму.слил масло с акпп. масло было всё очень чёрное(пробег машины 10000км).слилось 5л.залил 3 литра.завёл и провёл селектор по всем положениям с задержкой 10-15 сек.заглушил.долил ещё 2 литра(итого 5л).завёл и дал поработать минут 5-7.после опять провёл селектор по всем положениям с задержкой на каждом 30 сек.открутил контрольную пробку(не пугайтесь если масло из неё сначала сильно потечёт,да и предворительно подставте под контрольную пробку ёмкость).когда масло начало слегка капать завернул контрольную пробку.заворачивайте от руки.пробка должна завернуться от руки больше чем на половину и закручиваться легко т.к резьба там слабенькая и можно закрутить не по резьбе.я закрутил с 3 раза(ещё и не удобно).потом долил ещё 0.5 литра. и всё готово.на драйве2 прочитал про нашу коробку что масло в ней лучше поддерживать выше контрольного отверстия минимум на 0.3 максимум на 1 л.ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮ ПРОБЕГ МАШИНЫ 10000 А МАСЛО ТАМ БЫЛО ЧЕРНЮЩЕЕ.ПОЭТОМУ ПРОВЕРЯЙТЕ СОСТОЯНИЕ МАСЛА.НЕИЗВЕСТНО ЧТО НАШИ УХАРИ НА ЗАВОДЕ ТУДА ЗАЛИВАЮТ И МЕНЯЙТЕ ЧТОБЫ ЛИШНИЙ РАЗ НЕ ПОРТИТЬ СЕБЕ НЕРВЫ У ДИЛЛЕРА С РЕМОНТАМИ.
andrei.shef, черное масло не совсем показатель. малиновым оно будет только первые 100-300 км, потом станет черным... это как масло в двигателе- из канистры оно золотистое, проедите 500 км и оно коричнево-черное.