Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456
Показано с 51 по 60 из 60

Тема: Бьет руль!

  1. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #51
    для начала,начните с балансировки...только сделайте её в нормальной конторе,а не в сарае и ни дай бог в мобильном шиномонтаже

    - - - Updated - - -

    да и ещё размер диска под ступицу штатный?

  2. Ветеран клуба (4037) Аватар для Кирилл556
    Сообщений: 822
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 03.06.2012
    Адрес: Москва
    #52
    Диск 7", ширина шины 215 профиль 50 R17

  3. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #53
    Под ступицу 56.6 отверстие?

  4. Ветеран клуба (4037) Аватар для Кирилл556
    Сообщений: 822
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 03.06.2012
    Адрес: Москва
    #54
    Да, именно так! Все по параметрам!

  5. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #55
    Ну тогда первым делом хорошая балансировка...а для начала можно просто помыть тыльную сторону дисков,посмотреть что будет,не поможет,отбалансировать...е сли не поможет балансировка,можно поискать колёса на пробу,у многих сейчас лето без дела по сараям,гаражам,балконам воляется...если ни чего не изменится,то тогда уже ходовку трясти надо..сайленты смотреть,рулевые наконечники разбитые тоже колбасить будут

  6. Авеоводуус (127) Аватар для Rom_Ka
    Сообщений: 550
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 30.09.2014
    Адрес: Жуковский - ЭЖК"ЭДЕМ"
    #56
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    Ну тогда первым делом хорошая балансировка...а для начала можно просто помыть тыльную сторону дисков,посмотреть что будет,не поможет,отбалансировать...е сли не поможет балансировка,можно поискать колёса на пробу,у многих сейчас лето без дела по сараям,гаражам,балконам воляется...если ни чего не изменится,то тогда уже ходовку трясти надо..сайленты смотреть,рулевые наконечники разбитые тоже колбасить будут
    Квадратное колесо отбалансировать можно? Можно. Будет ли оно после этого ехать ровно? нет, оно же квадратное) Но проверить не мешает . Если заморочиться, можно так же на станке крутнуть диски без резины.
    Чтоб вывести колесо в хороший 0, надо смотреть остаточный дисбаланс, два три раза повторно крутнуть с проворотом диска на зажимном конусе. Ну и соответственно станок должен быть откалиброван и посадочный конус не убитый.
    _________________
    Мы то, что мы едем.

  7. Новичок (10)
    Сообщений: 3
    Авео ЛТЗ Хетч
    В клубе с 10.10.2016
    #57

    Exclamation Бьет руль!

    Доброго времени суток всем, пожалуйста подскажите что еще сделать!
    Ударил правым колесом об бордюр в результате тут же появилось биение в руле.
    Заехал в шинку сказали загнул колесо. Купил новое - ничего не изменилось, руль так и бьет на любых скоростях. Поменял рулевые тяги и рычаги тоже поставил новые, менял колеса местами передние и задние, после вообще все 4 поменял - ситуация не меняется!

  8. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #58
    Цитата Сообщение от Танк Т-34-85 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток всем, пожалуйста подскажите что еще сделать!
    Ударил правым колесом об бордюр в результате тут же появилось биение в руле.
    Заехал в шинку сказали загнул колесо. Купил новое - ничего не изменилось, руль так и бьет на любых скоростях. Поменял рулевые тяги и рычаги тоже поставил новые, менял колеса местами передние и задние, после вообще все 4 поменял - ситуация не меняется!
    Деформация рычага, тяг, кулака и пр. приводит к нарушению схода - развала. Но не к биению во всём диапазоне. Биение могут вызывать люфты в трапеции (рейке)
    , и то в определённых условиях . Другое дело - узлы, которые вращаются , попросту говоря. Наверняка погнули ступицу . Не настолько, чтобы шоркало по суппорту , но достаточно, чтобы колесо виляло в продольном направлении. Диагностика проста. Снять колесо, зажать диск гайками и запустить двигатель. Сильную видно невооружённым глазом. Если совсем по уму и исключить диск, то микрометром к фланцу ступицы. Собсно, с этого надо было начинать, а не менять всё подряд. Чудес не бывает.

  9. Новичок (10)
    Сообщений: 3
    Авео ЛТЗ Хетч
    В клубе с 10.10.2016
    #59
    Спасибо, попробую, узлы менять все равно надо было, думал что и от данной проблемы это избавит. Не думал что ступицу погнуть можно.

  10. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #60
    Цитата Сообщение от Танк Т-34-85 Посмотреть сообщение
    Не думал что ступицу погнуть можно.
    Легко. Это ж попросту фланец с полой втулкой и шлицами внутри . Бывало, умельцы при замене подшипника кувалдой делали пропеллер. А представьте массу машины , помноженную на скорость.


 
Страница 6 из 6 ПерваяПервая ... 456