holodno.by, почем они сейчас?
holodno.by, почем они сейчас?
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Сменили в гаражном сервисе тормозуху. Педаль раньше была "колом", сейчас стала более ватной. Попросили механика ещё раз прокачать тормоза, мб где воздух остался. Нет, все в норме.
Ушло где-то 500 мл оригинальной жидкости GM dot4.
С другой стороны, стало удобнее дозировать тормозное усилие.
пора и мне стало менять тормозуху. да и на ТО одно заднее колесо вяло тормозило.
вобщем замена. на прокачку блока абс я решил подзабить.
а прокачивать надо было в одно лицо.
я просто к вопросу подходить не умею, потому начал с подготовки.
первое это купить в аптеке систему, многие ищут трубочки под нужный диаметр, я на поиски давно положил, у иглы капильницы есть резинка, очень мягкая и одевается на все что угодно
https://yadi.sk/i/i-khK-tQZH_aDw
обратный клапан ставить это не наш метод, наш метод давление в бачке.
а как? пробку покупать не стал. выпилил квадрат 50х50 толщиной пятерка, рассверлил его, и припаял разъем быстросъема пневматического
https://yadi.sk/i/Dazyl4ZCYmjn3A
на бачке тормозухи под пробкой есть бортик, за который неплохо цепляются шляпки болтов, используем это, вырезаем резинку
https://yadi.sk/i/8APHzXtWrkUQ2Q
и прикручиваем к бачку, стянув болты хомутом чтоб не разъезжались и не соскакивали.
https://yadi.sk/i/iI6HEQl03O-UtQ
все через редуктор дуем в бачок 1 атмосферу
https://yadi.sk/i/EQXgzoAcSNfViw
откручиваем болты прокачки и видим как бодро течет жидкость.
тут главное не осушить бачок! причем в нем много перегородок и смотреть уровень обязательно с 2 сторон бачка.
как и ожидалось у колеса с вялым тормозом был воздух(видать подзакипела жижа)
вместе с переобуванием(делал парралельно) 1 час времени, и еще 15 минут на изготовление пластины с штуцером.
както так.
Последний раз редактировалось вовая; 27.03.2020 в 20:28.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Не хотел, но пришлось и мне заняться гидравликой. Стало плохо вынимать иной раз первую передачу при переходе на вторую и задняя после стоянки включилась со второго или третьего качка педали( люблю когда одним пальчиком)
Решил прокачать сцепление. Помимо воздуха сама жидкость темно-серая в приводе, в бачке светло- желтая.
Решил заодно и в тормозах жидкость проверить. Открыл все четыре слива и пролил где-то грамм четыреста.
В тормозах жидкость по цвету как в бачке, то есть, такая же светленькая, что и залил. В дальнем (заднее правое) как будто бы воздух был.
Сцепление стало изумительным,( факт) тормоза тоже, как будто острее, но может и плацебо( не факт)...
P. S. Жидкость не менялась 9 лет.
slabur, дот 4 влагу впитывает, и к хорошему это не приводит, стоит ее менять почаще всеже.
тут выкладывал простую пластинку которую можно подключить к компрессору либо просто к колесу, и она будет давить в тормозной бачек
таким образом в 1 калитку легко заменить жидкость.
себе менял пару недель назад, заняло меньше получаса.
правильно поменять жидкость возможно только с дилерским оборудованием, для полной прокачки надо открыть клапана абс иначе блок не прокачается. и спускать и завоздушивать систему без этого идея не очень хорошая.
но если не завоздушивать систему а менять методом вытеснения старой тормозухи новой, то вполне себе все меняется.
а тот объем что остался в абс со временем смешается с новой не нанеся критического ущерба.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
slabur, в таком случае потормози сперва несколько раз с срабатыванием абс.
она потрещит, старую жижу повыталкивает
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
slabur, Cоветую ещё магистраль сцепления прокачать, жижа берётся с одного бочка, как сцепу качнёте удивитесь какая там жижа темная будет.