Стальные
Легкоспланые китайские
Лучше потратиться на легкосплавные оригинальные
Chevrolet Sonic LT**SONIC the hЁdgehoЖИК**
на D R I V E 2
"Спасибо" слева внизу в сообщении.
Друзья! ДИЛЕР - пишется с ОДНОЙ "Л"!
Тема интересная, но есть одно НО! Насколько я понял, речь не идет о безопасности при , как вариант, попадании в яму с острым краем? Так вот, при таком несчастном случае , если вы конечно подвеску при этом не угробите и не нарушится геометрия кузова, так вот тут три варианта получаем:
первый из них и самый удачный: уцелевший диск, (внешне хотя бы, геометрию и развесовку потом проверите) и внешне целую покрышку, не факт что внутри(в теле) она не пострадала , при этом вроде колесо не спускает воздух
второй вариант: диск вроде цел, внешне, при этом пробита покрышка, пусть и самую малость, но уже «в расход» со временем. Диск или на стенд или подзамену.
третий вариант : помят диск, колесо спустило( не факт что спустит, но диск я бы заменил не исправляя), при этом всё тот же вопрос:
а что с покрышкой ? Ведь она так же на себя удар приняла.
Вывод сам собой напрашивается:
1) при примерно равной стоимости литых дисков и покрышек(те и другие 3-4-5 тыр), не всё ли равно что из них менять ? Но литьё красивее.
2) если стоят штампы, то тут расклад другой, диск 1рубль и резина 3-4-5тыр.
ПыСы Помятые диски стальные(штампы) не правятся, а выкидываются на помойку, впрочем как и литые. Покрышку с такого колеса желательно отправлять туда же, пусть и без внешних признаков повреждений , даже на запаску не стоит рисковать
Соглашусь с al-ekb, с дополнением- на подправленном стальном диске и хоть какой-нибудь резине доедете до приличного магазина, где ( судя по цене, KFZ) купите новый стальной диск без проблем. В случае с литьем- и кувалдой не поправите, и новый идентичный не факт, что в момент найдете. При таком бюджете и условиях- искать стальной от более-менее распространенного производителя с распространенными параметрами.
Споры в Интернете-как Олимпиада умственно отсталых. Если ты выиграл спор, ты все равно дебил.
Склоняюсь пока в сторону штамповки. Пробелма в том, что найти даже подходящую штамповку, того же KFZ, оказалось проблемой. Нашел у нас только вот такую:
Trebl 7710 6x15/5x105 D56.6 ET39 Black Тоже Китай, но штамповка.
Что скажите?
Споры в Интернете-как Олимпиада умственно отсталых. Если ты выиграл спор, ты все равно дебил.
позволю себе дальнейшее дополнение, "на подправленном стальном диске и хоть какой-нибудь резине" : можно доехать если вы разбортуете на дороге колесо, вставите туда камеру(вы же всегда возите с собой камеру ? и знаете что это такое? и инструменты для перебортовки, и здоровье вам позволяет в чистом поле разбортовать безкамерную шину, воткнуть туда камеру, забортовать, поправив кувалдой (она конечно тоже у вас собой, как и ответная часть наковальня) помятый стальной диск, компрессором накачали шину и доехали до магаза где на нашу " популярную" разболтовку канешна же вывалено в любой деревне с десяток производителей. Всё то же самое относится и к литым дискам. В итоге запаска всем нам в помощь, и дай бог до дому на ней добраться!
Алексей67, Лёш, ну вот так,как то
Можно я тоже дополню? Ехал на дальняк. В одном месте дорога была с засадами в виде внезапных ям. Помял сильно один диск. Заменил запаской. Через 100 км помял второй диск. Так что шина спускает. Снял, молотком выправил. Накачал и поехал дальше Понятно, что на таком диске долго ездить нельзя, но до шиномонтажа хотя бы можно. Тогда у меня был ВАЗ, на шиномонтаже купил новый диск и поехал дальше. Но для Авео далеко не на каждом шиномонтаже купишь подходящий диск . Это для ВАЗа в каждой деревне можно купить.
Они такого же типоразмера? Да и где их взять?