Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 41
  1. Гуру (5383) Аватар для veles
    Сообщений: 1,594
    FK2R 2,5 FWD
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    #1

    Cool Присадки в топливо

    Довольно скептически отношусь к "чудожижам" разных производителей. Но тут вышел спор и я решил попробовать присадку в бензин Тотек УМТ. Купил УМТ, залил, первые впечатления.
    На наших авешках с 6-ти ступенчатым жиэмовским "гидроматиком", любящем держать высокие передачи и низкие обороты и из-за этого отличающимся своей "задумчивостью" на стартах, наступил интересный эффект. Многие уже описывали, что при проезде лежачих полицейских, после проезда, когда нажимаешь на газ, вместо нормального ускорения, наблюдается "затуп", мотор орет, обороты повышаются(видимо происходит переключение вниз) и затем резкий прыжок. На 92-м более выражено, на 98-м менее заметно, но заметно в любом случае. Конечно, к этой особенности быстро привыкаешь(кто-то переводит режим работы автомата в М и сам переключает передачу вниз заранее) и делаешь все плавнее, без резких нажатий на газ и все происходит плавно, но вот такое есть. Так вот, после заливки "чудожижи" старты по проезду лежачих полицейских, стали плавными, без прыжков, даже если на газ нажать резко. Похоже, что теперь хватает момента на нормальный разгон и на повышенной передаче, которую держит автомат, без сбросов на пониженную. И линейный разгон на невысоких оборотах стал динамичнее, возможно немного увеличился момент?
    Наблюдения проводились на 92-м. Сейчас залил 95-й, добавил УМТ, проехался по трассе. Какой-то особой разницы не заметил, разве что более плавный и динамичный разгон с 80-ти. Т.е. на трассе изменения заметны, но не так выражено, как в городе. С другой стороны, последние три бака катал на 92-м и эти изменения на трассе может быть вызваны переходом на 95-й, надо будет, искатав этот бак, попробовать на чистом 95-м. Но то, что на лежачих затупы были и на 95-м и 98-м, а сейчас все плавнее - 100%. Вот эти изменения на лежачих, заметила жена, которой я не говорил про присадку. Спросила, не заправлялся ли я другим бензином, как-то по-другому машина едет. В общем и целом, присадка прибавляет немного комфорта при передвижении по городу, но эффект не ярко выраженный, не такой, чтоб сразу "ВАУ!". Нужно ли оно, при наличии нормального бензина? Кому как. Продолжаю наблюдение


  2. Гуру (9158) Аватар для Maxxim
    Сообщений: 1,529
    Авео ЛТ Хечбек
    В клубе с 16.03.2013
    #2
    точно не реклама
    Время от времени терпи дураков - можешь узнать что-то стоящее. Но никогда не спорь с ними.

  3. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #3
    Цитата Сообщение от veles Посмотреть сообщение
    Довольно скептически отношусь к "чудожижам" разных производителей. Но тут вышел спор и я решил попробовать присадку в бензин Тотек УМТ. Купил УМТ, залил, первые впечатления.
    На наших авешках с 6-ти ступенчатым жиэмовским "гидроматиком", любящем держать высокие передачи и низкие обороты и из-за этого отличающимся своей "задумчивостью" на стартах, наступил интересный эффект. Многие уже описывали, что при проезде лежачих полицейских, после проезда, когда нажимаешь на газ, вместо нормального ускорения, наблюдается "затуп", мотор орет, обороты повышаются(видимо происходит переключение вниз) и затем резкий прыжок. На 92-м более выражено, на 98-м менее заметно, но заметно в любом случае. Конечно, к этой особенности быстро привыкаешь(кто-то переводит режим работы автомата в М и сам переключает передачу вниз заранее) и делаешь все плавнее, без резких нажатий на газ и все происходит плавно, но вот такое есть. Так вот, после заливки "чудожижи" старты по проезду лежачих полицейских, стали плавными, без прыжков, даже если на газ нажать резко. Похоже, что теперь хватает момента на нормальный разгон и на повышенной передаче, которую держит автомат, без сбросов на пониженную. И линейный разгон на невысоких оборотах стал динамичнее, возможно немного увеличился момент?
    Наблюдения проводились на 92-м. Сейчас залил 95-й, добавил УМТ, проехался по трассе. Какой-то особой разницы не заметил, разве что более плавный и динамичный разгон с 80-ти. Т.е. на трассе изменения заметны, но не так выражено, как в городе. С другой стороны, последние три бака катал на 92-м и эти изменения на трассе может быть вызваны переходом на 95-й, надо будет, искатав этот бак, попробовать на чистом 95-м. Но то, что на лежачих затупы были и на 95-м и 98-м, а сейчас все плавнее - 100%. Вот эти изменения на лежачих, заметила жена, которой я не говорил про присадку. Спросила, не заправлялся ли я другим бензином, как-то по-другому машина едет. В общем и целом, присадка прибавляет немного комфорта при передвижении по городу, но эффект не ярко выраженный, не такой, чтоб сразу "ВАУ!". Нужно ли оно, при наличии нормального бензина? Кому как. Продолжаю наблюдение
    veles, ТОТЕК - УМТ Усилитель Моторного Топлива (бензина) новейшая экологическая ресурсо-энергосберегающая, октановосстанавливающая присадка к товарным бензинам.1флакон по 200р на 50 л- может тогда лучше чипануть чем лить хз что (ацетон и то дешевле)??? За тему огромный минус , думал вы выше рекламы.как некак юзайте и наш и масляный форум

  4. Вице-Авеовод (7523) Аватар для KDA76
    Сообщений: 2,003
    Toyota RAV4 2.2 дизель AVEO LTZ AT-в прошлом
    В клубе с 22.05.2012
    Адрес: Нижневартовск
    #4
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    За тему огромный минус
    А почему "минус"? Человек провел эксперимент, получил определенный результат, проанализировал, поделился, продолжает наблюдения. А тут....
    Назвал марку жижи и тут же его в рекламщики отправили. Нармуль. Во всех технических темах полно сообщений типа "поставил такую то хреновину от производителя "роги и копыта". Результат - писиюсь ежедневно". И это допустимо. А veles сразу засланным казачком оказался.
    А кому как бороться с проблемами (чип, жижи, еще чего), пускай решают сами. Но выбор должен быть.

  5. Вице-Авеовод (762)
    Сообщений: 362
    Был Авео ЛТЗ Хэтчбек
    В клубе с 09.08.2014
    #5
    Veles а почему с ацетона соскочил?
    ты уверен что в наш авео можно лить 98 лукойл? есть разница с 95э кто?

  6. Гуру (5383) Аватар для veles
    Сообщений: 1,594
    FK2R 2,5 FWD
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    #6
    Какая реклама, с дуба рухнули? Я с 11-го года на маслофоруме с тотековцами, как и разными мотюлевцами, лмщиками, хадовцами и ксенумщиками срался почти до банов ) Ну ладно меня некоторые товарищи на ойл-клабе в продвиженцы Лукойла записли из-за аватара, когда я называл косяки мелких блендеров своими словами( о равеноле речь, если что), но уж в тотековцы... На астра-клубе форумцы порекомендовали попробовать этот УМТ, так же на ойл-клубе есть отзывы по кастрол ТБЕ, решил попробовать. Тотек в одном ТЦ с ашаном продавался да и дешевле, попробовал. В чем проблема? Я еще и эксперимент с МК-03 провожу, т.к. интересно, и что? Все песнец, тотековский продвиженец?
    Цитата Сообщение от Vigo Посмотреть сообщение
    Veles а почему с ацетона соскочил?

    ты уверен что в наш авео можно лить 98 лукойл? есть разница с 95э кто?
    1. От ацетона разница если и была, то первые час-два, дальше похоже просто испарялся.
    2. Разница между 95 и 98 на уровне "померещилось". По расходу точно ноль. Отклик на педаль чуть лучше.

  7. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #7
    Цитата Сообщение от KDA76 Посмотреть сообщение
    А почему "минус"? Человек провел эксперимент, получил определенный результат, проанализировал, поделился, продолжает наблюдения. А тут....
    Назвал марку жижи и тут же его в рекламщики отправили. Нармуль. Во всех технических темах полно сообщений типа "поставил такую то хреновину от производителя "роги и копыта". Результат - писиюсь ежедневно". И это допустимо. А veles сразу засланным казачком оказался.
    А кому как бороться с проблемами (чип, жижи, еще чего), пускай решают сами. Но выбор должен быть.
    Для начала надо невыделять в отдельную тему...А если выделяешь то милости просим замеры со стенда и хим анализ жижи.
    Н-р Если присадка содержит тетраэтилсвинец и тетраметилсвинец, да авто будет бодрей но писц кату....


  8. Вице-Авеовод (7523) Аватар для KDA76
    Сообщений: 2,003
    Toyota RAV4 2.2 дизель AVEO LTZ AT-в прошлом
    В клубе с 22.05.2012
    Адрес: Нижневартовск
    #8
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    Для начала надо невыделять в отдельную тему...А если выделяешь то милости просим замеры со стенда и хим анализ жижи.
    оффтоп: Показать
    Дык спроси. Поделится небость )))

  9. Гуру (5383) Аватар для veles
    Сообщений: 1,594
    FK2R 2,5 FWD
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    #9
    Densss, сноси, я не против. И авто не бодрей, в динамике разницы нет, в эластичности в некоторых режимах - да. По поводу тетраэтилсвинца...
    1. Есть более доступные оксигенаты, типа того же МТБЭ
    2. Тетраэтилсвинец - маслянистая субстанция. А тотековская жижа по консистенции похожа на бензин или ацетон, не маслянистая.

  10. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #10
    veles, Просто из опыта (ИМХО) присадки хня еще та , да дают мнгновенный какойто эффект(может только психологический), лил хай гир для инжектора , тк в большинстве езда на ЛПГ. Но все равно приходилось чистить раз в год форсунки (забивались отложениями в период бездействия - 85% от пробега). Хотя на талмуте очистка после первого приема(а оно в баке всегда плескалось(бен+присадка)


 
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя