Перечитал тему с самого начала. Делаю для себя вывод, что когда-то это ждёт каждого.
Перечитал тему с самого начала. Делаю для себя вывод, что когда-то это ждёт каждого.
You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?
Понедельник не виноват, что у тебя плохая работа и скучная жизнь
Lazy,
taras-1976,
Может об стенку её???)))
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Я ещё жду этого задубения прокладки.
Вот думаю, моё ожидание будет во времени или в пробеге.
Какой-то зависимости не заметил, у кого-то при небольшом пробеге случалось, у кого-то при большом.
You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?
педаль газа просто обламилась, а про батюшку тоже уже думал :-)
Рассуждения дилетанта.
1. Прокладки.
Если прокладки сделаны разными производителями но из некачественного материала (из одних и тех же компонентов), значит их разложение ждёт каждый автомобиль с таким теплообменником. Если у производителей материал прокладок разный, значит есть такие, которые будут служить дольше.
Выявить такого производителя!
2. Масло и антифриз.
Если разложение прокладок обусловлено действием агрессивных масла GM и антифриза GM, то на скорость разложения прокладок будет влиять не пробег, а время (ведь масло и антифриз соприкасаются с прокладками постоянно, даже когда автомобиль не едет). Значит все автомобили, использующие масло GM и антифриз GM с такой конструкцией теплообменника, ждёт участь разложения прокладок.
Если так, то не использовать масло и антифриз GM.
Тем не менее, если бы я сейчас собирался покупать автомобиль, выбрал бы Chevrolet Aveo и перед покупкой начитался про прокладки теплообменника, то думаю всё равно бы купил его, а не например, Renault Logan без такой проблемы.
You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?