У меня то же дело было в задубевших и прикипевших прокладках,со стороны антифриза...вся проблема в технологии под названием Ecotec
У меня то же дело было в задубевших и прикипевших прокладках,со стороны антифриза...вся проблема в технологии под названием Ecotec
Так фрезернуть надо было, при замене сразу буду проверять теплообменник на тему деформации.
Очередной подарок от ЗР, частичный слив антифриза при помощи компрессора
Все что нас не убивает, делает нас инвалидами!
когда накрывается подогрев термостата !!!! тогда дубеют прокладки теплообменника , рабочая температура становится всегда 105 гр !!!!
Тут предположения не уместны...Реалии жизни и деньги людей отданные за ремонт своих автомобилей в корне опровергают ваши домыслы
Правда за вами только в указанной температуре.Но такая же и у вас,с вашим рабочим подогревом и даже временами выше
И я об этом уже упоминал,вся проблема в технологии под названием ECOTEC