Страница 1 из 65 1231151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 642
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    19.07.2012
    Адрес
    Троицк, новая Москва
    Комплектация
    Авео LT Седан MT 2 пакета
    Сообщений
    111
    Рейтинг
    558

    Отчет о замене прокладок теплообменника (Маслянистая пена в расширительном бачке)

    Всем привет! Ломает писать подробно, но думаю многим будет интересно и полезно.
    Сегодня поменял по гарантии прокладки теплообменника. Для тех, кто не в теме - это такая родовая болезнь Z16 XER. В двух словах суть. Масло проходит через корпус
    масляного фильтра в котором есть система каналов для масла и антифриза. Идея простая, при запуске масло быстрее греется от антифриза, при нагрузке дополнительно охлаждается.
    Немецкая реализация - через одно немецкое традиционное место (не просто так они со своей техникой войну проиграли!) - с помощью резиновых прокладок. В среднем тыс. через 80 городской эксплуатации
    прокладки дубеют и масло под давлением гонит как наружу, но что гораздо хуже - в антифриз. В системе образуется масляная эмульсия типа парафина и чем на улице холоднее, тем хуже. У меня машине 2,5 года, пробег 74 тк. 30 % пробки 70- трасса. Масло в основном Mobil 1 X1 5/30 Dexos 1. Думаю, что масло на прокладки влияет мало. Короче, при очередном ТО картер был уже весь в масле и в расширительном бачке наблюдалась масляная эмульсия и перцы предложили по гарантии поменять прокладки. Правда пришлось оплатить им смену антифриза и масляного фильтра, с работой 4,5 руб.
    Теперь самое интересное. Мастер на Авео т300 делал это первый раз. Было не понятно, удастся ли снять катколлектор без снятия вентилятора радиатора - в итоге удалось. Главный секретный специнструмент - полуметровый лом (без шуток). Термоэкран надо подогнуть ломом, только тогда он вытаскивается. Этим же ломом я так понял он оттягивал двигатель назад, когода доставал катколлектор. Плюс подогнул трубку кондиционера, кот. выходит из компрессора. А по канонам вроде бы надо снимать вентилятор - тот еще гемор. Все остальное - стандартно как на Астре. Второй нетривиальный момент - после заливки антифриза включился непрерывно вентилятор. Звали перца с MDI и ноутбуком. Что он делал от меня скрыли, но они потрахались некоторое время примерно минут 40. В итоге пока все ОК, надеюсь на пару лет теперь хватит. Когда сам в следующий раз буду менять сделаю с герметиком.

  2. Поблагодарившие

    Artem688 (13.02.2016),Leroy (31.01.2016),oliko (12.01.2016),RamZis (29.07.2016),sergik1977 (04.02.2015),Spike (10.12.2016),Антон Юрич (30.12.2016),Евгений С. (05.12.2014),Киров 43 (08.01.2017)


  3. #2
    Заслуженный участник клуба Аватар для Tritton
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Родина Ильи Муромца
    Комплектация
    Авео ЛТ Седан АТ
    Сообщений
    725
    Рейтинг
    3684
    Если честно, первый раз слышу о такой проблеме, причем несколько опелей эксплуатировались и до сих пор эксплуатируются, с разными пробегами!!! А сейчяс и Авехи! Но с удовольствием послушаю мнения и видение клубней!

  4. #3
    Ветеран Авео клуба Аватар для Densss
    Регистрация
    26.03.2012
    Адрес
    г.Шадринск
    Комплектация
    Шеви лт седан (мкпп)
    Сообщений
    3,206
    Рейтинг
    12464
    Как то странно 2,5года при пробеге 75 и уже под замену. Есть люди при том же сроке владения но по километражу за 150т км нежаловались на это. Может дефект изначальный?

    - - - Updated - - -

    Tritton, Есть такая болячка у опельных Z.A 16 18 XER.XEP и тд

  5. #4
    Ветеран Авео клуба Аватар для Densss
    Регистрация
    26.03.2012
    Адрес
    г.Шадринск
    Комплектация
    Шеви лт седан (мкпп)
    Сообщений
    3,206
    Рейтинг
    12464
    Течь масла теплообменника встречается на автомобилях : ASTRA H с двигателями Z16 XER / Z18XER / A16XER / A18XER; ASTRA J с двигателями A16XER / A18XER ; ZAFIRA B с двигателями Z16 XER / Z18XER / A16XER / A18XER; ZAFIRA C A18XER VECTRA C с двигателями Z16 XER / Z18XER / A16XER / A18XER; INSIGNIA с двигателями A16XER / A18XER; CRUZE с двигателями A16XER / A18XER ; AVEO SONIC A16XER.

    Основные причины течи теплообменника это высокая температура приводящая к рассыхания и как следствие появление трещин в резиновых уплотнительных прокладках а так же разъедание прокладок маслом.

    Течь масла теплообменника может осуществляться несколькими способами : наружу;смешиваясь с антифризом и распространяясь по всей системе охлаждения двигателя; и двумя способами описанными выше одновременно.

  6. Поблагодарившие

    picantno (21.03.2016),SonyV (05.12.2014),Tritton (05.12.2014)

  7. #5
    Местный
    Регистрация
    19.07.2012
    Адрес
    Троицк, новая Москва
    Комплектация
    Авео LT Седан MT 2 пакета
    Сообщений
    111
    Рейтинг
    558
    [QUOTE=Densss;411734]Как то странно 2,5года при пробеге 75 и уже под замену. Есть люди при том же сроке владения но по километражу за 150т км нежаловались на это. Может дефект изначальный?

    - - - Updated - - -


    Полтора года было все ок. Масло точно не было ни снаружи, ни в антифризе. За машиной смотрю сам. Масло пока на гарантии меняю в среднем через 7,5 ткм. К концу прошлой зимы стал замечать следы эмульсии в бачке. Я так понимаю, многие капот толком не открывают, не то чтобы смотреть как там картер или что там в бачке. Проблема естественно обостряется зимой - прокладки дубеют, масло густеет и соответственно при пуске давление долго держится повышенное. Понял, что эту зиму без замены прокладок уже не осилить...

  8. Поблагодарившие

    Tritton (05.12.2014)

  9. #6
    Заслуженный участник клуба Аватар для Tritton
    Регистрация
    07.07.2012
    Адрес
    Родина Ильи Муромца
    Комплектация
    Авео ЛТ Седан АТ
    Сообщений
    725
    Рейтинг
    3684
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    Как то странно 2,5года при пробеге 75 и уже под замену. Есть люди при том же сроке владения но по километражу за 150т км нежаловались на это. Может дефект изначальный?

    - - - Updated - - -

    Tritton, Есть такая болячка у опельных Z.A 16 18 XER.XEP и тд
    Ясно, но повторюсь и присоединюсь к вышесказанному, есть машины у друзей с 2005 года... пробеги 180-190 тык.... есть и новые опеля.. с пробегами под сотку да и у самого... тьфу тьфу тьфу 2,5 года 70000 км.... Кстати на форуме такой дефект у кого то встречался?!

  10. #7
    Партнер клуба
    Регистрация
    08.07.2012
    Комплектация
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    Сообщений
    2,352
    Рейтинг
    8506
    Да такая болячка встречается на этой серии моторов, но не часто.

  11. #8
    Пользователь
    Регистрация
    19.03.2014
    Комплектация
    Авео ЛТ Седан
    Сообщений
    32
    Рейтинг
    54
    Цитата Сообщение от Tritton Посмотреть сообщение
    Ясно, но повторюсь и присоединюсь к вышесказанному, есть машины у друзей с 2005 года... пробеги 180-190 тык.... есть и новые опеля.. с пробегами под сотку да и у самого... тьфу тьфу тьфу 2,5 года 70000 км.... Кстати на форуме такой дефект у кого то встречался?!
    У МЕНЯ АВЕО2012Г ПРОБЕГ 210000 т теплообменник переберал дважды.

  12. Поблагодарившие

    Киров 43 (08.01.2017)

  13. #9
    Заслуженный участник клуба Аватар для veles
    Регистрация
    02.07.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Комплектация
    Aveo LT 1,6 AT Седан
    Сообщений
    1,298
    Рейтинг
    5206
    Думаю, не в агрессивном ли Dex-Cool'е с 2-этилгексановой кислотой в составе, разъедающем прокладки, герметики, пластик и способствующем коррозии алюминия, дело... Менять пора на нормальный G12 без 2ЕНА

  14. #10
    Новичок Аватар для Ванек
    Регистрация
    07.07.2014
    Комплектация
    Авео Седан
    Сообщений
    11
    Рейтинг
    10
    Эххх у меня такая беда случилась,в бачке с антифризом масло плавает,через пару дней в Сервис поеду!


 
Страница 1 из 65 1231151 ... ПоследняяПоследняя