На резинках не сэкономил. Все GM. Некоторые спецы предлагают менять всего лишь 3 прокладки. Пойду своим путём. А фильтр заменю.
На резинках не сэкономил. Все GM. Некоторые спецы предлагают менять всего лишь 3 прокладки. Пойду своим путём. А фильтр заменю.
Часто народ экономит на прокладках и не все меняет, а после приходится устранять течь либо масла, либо антифриза.
Доброго времени всем. Месяц назад поехал в сервис на диагностику ходовой и ДВС по причине постоянных маленьких луж антифриза. "мастер" после осмотра назвал основную причину поломки это выше указанную "болезнь" с прокладками. Я без раздумья согласился на ремонт. для статистики работа 6000тыс прокладки 6000. После два дня полет норм, на третий день под машиной была ЛУЖА оказалось лопнула трубка охлаждения ДЗ цена 2200 поменял сам. на 4 день снова подтеки то ли масла то ли ОЖ или все вместе, поднял машину домкратом проблема с теплообменником вернулась. Приехал в сервис мол меняйте по гарантии, на что они мне ответили что работают с данными движками давно и с прокладками все хорошо.Их диагноз замена теплообменника... Пролистав данный пост от корки до корки приехал к ним снова просить поменять прокладки по гарантии. Заменили, вроде. по крайней мере проблема пропала. Сейчас пробег 103000 стою утром в пробке и думаю как же странно дымит девятка впереди меня, присмотрелся а это из под капота моей авешки, заглушил открыл капот и правда мое. Заехал в сервис там снова сказали надо менять прокладки или уже и теплообменник, мол от наших температур его повело.... Вопрос: могло ли его повести???, если перегрева не было. я единственный хозяин. Или стоит купить самому оригинальные прокладки поехать в сервис и наблюдать за процессом???? Всем спасибо! Простите что зашел из далека. Кстати температура в последние 4 мес +, ОЖ и масло GM.
Прокладки оригинальные ставили?
Поменял сегодня прокладки.В принципе особых проблем не возникло (спасибо ютьюбу и парням с драйва), хотя пару раз эхом всё же отозвалось... мать...ать...ть...
Гораздо проще, когда знаешь, что, где и как. Открутилось всё без проблем, а вентилятор желательно снять, я снимал.Трубки кондёра не трогал. Все прокладки оказались в порядке (поменяны), за исключением главной. Эта паскуда так въелась в пазы и крышку, что пришлось отскребать. Систему промывал. Масло и фильтр оставил, так как пробег маленький.
поменял теплообменник на сервисе цена 21500 рябчиков (замена + запчасти) забрал старый, главная прокладка вросла в металл((((((((( мастера пообещали что хватит примерно на 3 года.....
Похоже и меня постигла беда на 60тыс. Через неделю после окончания гарантии.
На днях заметил что стенки расширительного бочка стали грязные изнутри. Открутил крышку на ней немного эмульсии. На стенках бочка также эмульсия. На антифризе еле заметные пятна. Протер крышку и стенки бочка(куда дотянулся). Поездил пару дней(около 200км), крышка и бочек чистые. Пока наблюдаю. Заказал прокладки теплообменника 451, 455, 456. Есть ли смысл заказывать смежные 449 452 435 437 445? Текут ли они, если их не менять? Цена в емекс за 9 прокладок 2600р, против 1300р. за 3. Кто какой антифриз заливал после замены прокладок? Что-то мне не хочется опять GM лить.