[MANUAL] Модуль Старлайн М31 + Штатная сигнализация+ Откр. багажника

[бывший]

Итак, реализована интеграция модуля GSM Старлайн М31 со штатной сигнализацией . Взят модуль 2CAN30 . Отличия от нового 2CAN35 , если и есть, то разве что в цене . Прекрасно прошивается последней версией прошивки . На кан-модуле имеет место замечательный жёлто-чёрный провод, управляющий отпиранием багажника. Именно отпиранием, а не просто разблокировкой . Теперь любая нефиксируемая кнопка , установленная на ваш вкус и цвет в салоне, решает проблему доступа в багажник при работающем двигателе . Я использовал штатную в консоли вместо монетницы . http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=5300 . Случайный тычок в кнопку к отпиранию не приводит. Надо подержать пару секунд , как и на ключе. Самое интересное нашёл здесь http://protiv-ugona.ru/test-obzor-gp...rline-m31.html . Начал терзать техподдержку , которая утверждала , что в режиме CM (работа со сторонней сигналкой ) дистанционный запуск силами м31 невозможен. Или автономный режим и запуск . Или слэйв со штатной , но запуск- кукумба. Причём на сайте лежат разные редакции мануалов с разной трактовкой настроек и функций, иногда противоречащих друг другу. Понятно, что заподозрил контору в маркетинговой игре...мол, пусть прикупают ещё сигналки полноценные с запуском впридачу. Похерить имеющийся в М31 потенциал мне религия не позволяет. В результате имеем следующее. При закрывании машины кнопкой штатного ключа включается SLAVE и вместе со штатной на охрану становится и М31 . При срабатывании штатки на открытие дверей и багажника сигнал приходит на мобильник.Разумеется , орёт клаксон.Чуть позже прикручу датчик удара ( в раздумьях-а нужен ли он, как и жэпээс ?) Единственно, с телефона нельзя ставить-снимать с охраны, но мне этого и не нужно. Главное-получение информации о сработке и отсутствие ещё одного брелка . Это кайф на самом деле . Дистанционный запуск работает отлично . Но имеем одно "но" . Кстати, на А94 -один-в один было. При работающем на дистанционном запуске двигателе штатный ключ не работает. Соответственно, при открывании двери двигатель глушится , ибо м31 воспринимает это как несанкционированный доступ. Замерил напругу на проводе контроля штатной сигналки. Что происходит. При постановке на охрану появляется "земля" , активирующая м31 .При снятии - соотв. исчезает. При дистанционном запуске при появлении ENG на замке штатка отключается (как, собственно, и без модуля происходит) . И при открывании дверей клаксон молчит . Но при этом "земля" остается на выходе , и М31остаётся на стрёме )). Пока решил это неудобство так. Поставил в разрыв между входом в М 31 (серый) и выходом 2CAN30 (оранж-фиолетовый) релюшку на размыкание при появлении ENG . Правда, получается , что при запуске машина хоть и заперта на ц\з , но не на охране . Пара мыслей есть . Но может кто ещё подкинет )) Фото и схемы, как обычно, чуть позже положу. Многие вообще прекрасно обходятся штаткой . А здесь просто добавились вкусности в виде уведомления и запуска. Поэтому Огромная просьба - не давать "умных советов" типа купи "нормальную сигу", и пр. Тема чисто техническая про дополнения к штатке.