Авто 12 года 127000 км. пробег. На 90000 замена масла(можно было и раньше). Весной собираюсь ставить радиатор на АКПП и заменить масло. Проблем с коробкой нет.
Первая замена масла через 90 тысяч км, вторая запланирована через почти 40 тысяч. При первой замене вид отработанного масла был "страшный"?
Про какой радиатор АКПП речь? Не хватает охлаждения?
Первые симптомы этого выглядят так: на задней передаче автомобиль едет только при росте оборотов, причем включается она с ударом. Планетарный ряд изнашивается и от динамичной езды, кроме того, срабатываются втулки, по которым идет уплотнение масла.
Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/49816/
Вот это начало напрягать, у меня задняя включается с тычком(( едет с педалью, так чёт оч вяло катится.
Собсно иногда тапочку-то жму, бывает и до 6к раскручиваю, не часто, но бывает((
А московские пробки? А точно уровень масла в коробке соответствует норме? АКПП с самого начала нормально работала, или все-таки "подёргивала"?
Я менял на 30 тыс пробега, а "подергивания" начались тысяч на пять раньше...
А московские пробки? А точно уровень масла в коробке соответствует норме? АКПП с самого начала нормально работала, или все-таки "подёргивала"?
Я менял на 30 тыс пробега, а "подергивания" начались тысяч на пять раньше...
НУ не скажу, что поям подёргивала, так скажем бывает подёргивает. ЗА поездку может ниразу не дёрнуть. Ну короче понятно) "Стеклянную" коробку нам поставили, чуть, что, так сразу траблы
Последний раз редактировалось Besheny_ersh; 26.02.2017 в 12:51.
Рановато, даже очень.
Не меняйте пока не накроется, после ремонта всё равно новую жижу лить надо будет - зачем раньше времени деньги на ветер пускать?
А если не накроется, то так и продадите или будете дальше ездить - с хорошей и надёжной коробкой.