Поехал я с этими ошибками к ОД. В сервисе перерыли всю машину - проблем нет. Из ошибок высвечивается только одна - неправильное положение датчиков 1-2 (как-то так). Порекомендовали заменить дроссель =(. Помыли заслонку заодно.
Буду думать что и как ибо новая стоит 25 тысяч
Всем привет, была проблема, во время движения появлялись ошибки 84 и 89. Заметил тенденцию, добавляю масло и антифриз до максимума и ошибки больше не появляются. Может кому поможет.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Здравствуйте у меня такая ситуация. Ошибка 84 и пиктограмка машина с гаечным ключем вылезла после совершения обгона в июне месяце. Коробка сбросила скорость на пониженную и выше 3-й не поднималась даже в ручном режиме. А в ручнем режиме на табло должно отображаться М1-2-3-4 ит.д. взависимости от передачи а светилось просто 3. остановился заглушил. Поднимаю капот антифриз вытек патрубок лопнул. подождал 30 мин долил антифриз. Пытался заводить, завел раза с третьего и о ужас появился стук. Эвакуатор, ближайшее СТО, капиталка. Которая выявила что двигатель впоряде ни чего не повело все на месте. Я владелец Авео т 300 2012 г.в. 110000 пробег подскажите причину по симптомам.
Стучать могут фазовращатели.
Всех приветствую!
Неделю авто простояло в гараже со слитым антифризом и ждало пока приедут прокладки теплообменника. Потом все собрал, залил все жидкости, включил зажигание а из подкапотного пространства раздается как то треск. Зажигание выключил, включил заново и снова треск и вдруг прекратился. Похоже что треск издавала ДЗ. Далее завел, все без проблем. Выехал из гаража и стоял на улице прогревал движек, как вдруг спустя минут 5 включилась лампа абс и эти две ошибки 84 и 89. Обороты сразу подросли и не хорошо стал работать двигатель. После двух раз цикла завел/заглушил ошибки ушли и больше не появлялись. Списал все на "наверно что то замерзло пока машина стояла неделю".
Спустя некоторое время ночная стоянка на улице в деревне, мороз -20, завелась хорошо, прогрелась минут 5 и в путь, на ходу снова загорелась лампа вместе с этими ошибками. Снова два раза завел/заглушил и они пропали.
На диагностике мастер сказал я не первый приезжаю с подобной ерундой, что только ни пытались делать, все равно надо готовиться к замене дроссельной заслонки. У него сканер показывает ошибку Р2135 не синхронные данные с двух датчиков ДЗ. Говорит именно в мороз такая ерунда происходить начинает. Сбросил ошибку, почистил ДЗ, и было на улице несколько дней не холоднее -10. Потом снова авто постояло на морозе, снова такие ошибки, на этот раз уже минут 5 не мог от них избавиться,и снова с прогревом двигателя они сами пропали.
Это я к чему, может кто подскажет, какая может быть связь между тем, что авто стояло на морозе и на холодной так мозги теребит, а как прогреется ошибка пропадает. И при температуре где то в районе -10 не доставляет никаких проблем? И ведь произошло это все после длительного стояния на холоде..