Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 43
  1. Moderator (25462) Аватар для Александр Краснодар
    Сообщений: 14,138
    пока езжу
    В клубе с 29.03.2012
    Адрес: Краснодар
    #11
    Цитата Сообщение от StamPit Посмотреть сообщение
    Два слова - "угол въезда". Задний свес у Aveo хорош по определению, но передний - упс. Так что внедорожник не очень из неё. Клиренс - не главное
    В таком виде сколько градусов угла даш?
    Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

  2. Новичок (10) Аватар для StamPit
    Сообщений: 17
    Aveo LTZ HB AT
    В клубе с 19.05.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    #12
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    Ну клиренс и шины не главное. Смысл ставить грязевую если даже нет межколесной блокировки (надеюсь правильно назвал) имеем одно ведущее колесо, также не думаю что двиган сможет вытащить эти тапки полные грязи.
    ПС Без фанатизма, штатные шины вполне справляются с небольшими трудностями
    ПП и межосевую надо Ни на Ниве, ни на УАЗе штатных межколёсных нет - но ведь зачётные проходимцы :-)

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Александр Краснодар Посмотреть сообщение
    В таком виде сколько градусов угла даш?
    Здесь нужно уточнить что подразумевается под "дать угла" :-) В лексиконе моего окружения обычно это занос. А угол вьезда здесь - ну градусов 15-20, не больше.
    Выражаюсь. Регулярно. Иногда perl-совместимо.

  3. Moderator (25462) Аватар для Александр Краснодар
    Сообщений: 14,138
    пока езжу
    В клубе с 29.03.2012
    Адрес: Краснодар
    #13
    Цитата Сообщение от StamPit Посмотреть сообщение
    ПП и межосевую надо Ни на Ниве, ни на УАЗе штатных межколёсных нет - но ведь зачётные проходимцы :-)

    - - - Updated - - -
    Здесь нужно уточнить что подразумевается под "дать угла" :-) В лексиконе моего окружения обычно это занос. А угол вьезда здесь - ну градусов 15-20, не больше.
    Ну не знаю мне кажется больше,но спорить не буду.
    Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

  4. Новичок (10) Аватар для StamPit
    Сообщений: 17
    Aveo LTZ HB AT
    В клубе с 19.05.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    #14
    Цитата Сообщение от Александр Краснодар Посмотреть сообщение
    Ну не знаю мне кажется больше,но спорить не буду.
    К сожалению, нет. Штатно Шнива - 37 градусов, Хантер - 30 градусов. А у них морды покороче будут, если смотреть на пропорции.
    Выражаюсь. Регулярно. Иногда perl-совместимо.

  5. Пользователь (536) Аватар для Fred86
    Сообщений: 80
    Авео Седан LT, МКПП
    В клубе с 14.03.2012
    Адрес: Н. Новгород
    #15
    Неужели, кто-то из здесь присутствующих осмелился бы сотворить такое со своим любимым автомобилем????

  6. Moderator (25462) Аватар для Александр Краснодар
    Сообщений: 14,138
    пока езжу
    В клубе с 29.03.2012
    Адрес: Краснодар
    #16
    Цитата Сообщение от StamPit Посмотреть сообщение
    К сожалению, нет. Штатно Шнива - 37 градусов, Хантер - 30 градусов. А у них морды покороче будут, если смотреть на пропорции.
    Ну тут люди Патриота хотят-))) У него то 35 градусов насколько я помню-)))
    Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

  7. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #17
    Цитата Сообщение от StamPit Посмотреть сообщение
    ПП и межосевую надо Ни на Ниве, ни на УАЗе штатных межколёсных нет - но ведь зачётные проходимцы :-)
    Ну у уаза и нивы как бы еще 2вд )) Имеем хоть и 2 менее нагруженых но ведущих колеса (при вкл межосевом)
    А в случае с нашим пепелацом всего одно колесо , может с межколесной еще както и проскакивала бы грязь
    Пс не надо сравнивать К700 и Оку , это я про уаз и авео.

  8. Новичок (10) Аватар для StamPit
    Сообщений: 17
    Aveo LTZ HB AT
    В клубе с 19.05.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    #18
    Цитата Сообщение от Densss Посмотреть сообщение
    Ну у уаза и нивы как бы еще 2вд )) Имеем хоть и 2 менее нагруженых но ведущих колеса (при вкл межосевом)
    А в случае с нашим пепелацом всего одно колесо , может с межколесной еще както и проскакивала бы грязь
    Пс не надо сравнивать К700 и Оку , это я про уаз и авео.
    Я сторонник влияния прокладки :-) И паркуюсь на авео там, где боялся на Ниве. В любом случае, межколёсная блокировка на авео не нужна ИМХО. Кстати, F16D4/F18D4 вполне тяговит и способен провернуть забитые грязью муды с заблокированным межколёсным диффом.
    Выражаюсь. Регулярно. Иногда perl-совместимо.

  9. Новичок (10) Аватар для StamPit
    Сообщений: 17
    Aveo LTZ HB AT
    В клубе с 19.05.2014
    Адрес: Санкт-Петербург
    #19
    Цитата Сообщение от Александр Краснодар Посмотреть сообщение
    Ну тут люди Патриота хотят-))) У него то 35 градусов насколько я помню-)))
    Да в общем правильно хотят, что уж. Если они не отступили от кайдзен - то вполне годный автомобиль, если доработать напильником. Жрёт только много, сволочь :-) И дизельный дорогой.
    Выражаюсь. Регулярно. Иногда perl-совместимо.

  10. Ветеран клуба (12516) Аватар для Densss
    Сообщений: 3,480
    Шеви лт седан (мкпп)
    В клубе с 26.03.2012
    Адрес: г.Шадринск
    #20
    Цитата Сообщение от StamPit Посмотреть сообщение
    Я сторонник влияния прокладки :-) И паркуюсь на авео там, где боялся на Ниве. В любом случае, межколёсная блокировка на авео не нужна ИМХО. Кстати, F16D4/F18D4 вполне тяговит и способен провернуть забитые грязью муды с заблокированным межколёсным диффом.
    Парковаться и проезжать - как-бы 2 абсолютно разные вещи.
    B10S1 тоже тяговит только что то на внедорожники не ставят)


 
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя