Вполне ремонтнопригодно без замены порога. Споттером вытягивается, шпатлюется и красится. Дверь не поджата, не отколота кромка? Для окраса возможно потребуется снять заднюю дверь. По времени ок 5 часов, плюс восстановление антигравийного покрытия. Переднюю часть лачить будут встык под крыло, заднюю размывать по арке, возможно также полезут "под валик" на пороги и среднюю стойку.При приемке проверьте отсутчтвие опыла на внутренних частях дверей и проемах дверей.
Процентов 90 что так и будет))
_________________
Мы то, что мы едем.
СМС от жены: «Я машину ПОМЫЯЛА»…
Муж, хватаясь за голову:— Господи, пусть это будет «Ы»!!!
А по сути ,если не мешает оставь так , накрайняк при продаже отремонтируешь или пластиковые оденешь. Ведь у нас он несьемный - прийдется резать ,варить а это потом ржавчина и тд
не специалист. видил у работников такой инструмент, он приваривается к металлу(как точечной сваркой) и на нем есть обратный молоток.
вот им тыкают в металл, он искрит и приваривается, а дальше молотком выбивают. и так много раз.
тоесть вам надо к жестянщикам, они вам все и обрисуют.
хотя у одной моей машины было подобное. шпатлевка с стекловолокном, и покраска. лет 6 держалось без каких то проблем.
а дальше авто продал.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
Споттер этот молоток привариваемый называется))))
Резать ни кто не будет. Проще вытянуть и зашпаклевать, чем отсверливать сварные точки, стыковать, заваривать и шпакревать стыки. Менять надо было бы если был бы сильнее удар, с образованием острых кромок, разрывов и деформацией внутреннего усилителя. А то что на фото ерунда. В любом гараже или сервисе сделают. Полюбому с волосянкой и софтом. Шпаклю на такую глубину ни кто класть не будет. Бред.
_________________
Мы то, что мы едем.
Если дверь не задевает и хотите севрейничать, сэкономить то поступаете след.образом. Грунтуете (!) сколы и трещины гпунтом аэрозольным однокомпонентным и потом как просохнет грунт-обильно мовилем. Мовилем несколько раз. Процесс ржавления металла необратим и не лечится ни чем. Если сразу не изолировать и заржавеет если, то может после ремонта поднять краску. Правда за мовиль вас маляры возненавидят))))
_________________
Мы то, что мы едем.
у меня см 5 было держалось. боди.
а то что в сервисе жестянщики не будут класть столько, это понятно. при наличии инструмента проще вытянуть.
да и без инструмента, приварить шайбы, старый способ. но мне было лень. я зафигачил шпатлевку. держалось, ржа не лезла.
по поводу грунтовки и мовиля.
на грунтовку всегда всегда нужен хоть 1 слой краски.
не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
У меня оба были помяты, всё отремонтировали, теперь как новенькие
theret, У меня жена в этом же месте тоже по льдинам гоняла)))) Один в один
Было мильен возможностей починить. Стоимость 5 кРуб за работу как описал Rom_Ka, но слишком много но...
PDR здесь не прокатит...
Не 5 рублей, 5 нормочасов за ремонт. Плюс расходники, плюс окрас. Ок 15к выйдет по дилерским расценкам на ремонт и окрас.
Грунт краской необязательно перед мовилем скрывать. Грунт мелкопористый, в отличие от шпакли и все будет ок. Зло это езжить с зашпаклеваной деталью, т.к. шпакля пористая, и пропускает влагу и всю гадость с дороги внутрь, что провоцирует в будущем ржавление, если не просушить ИКашкой. Обычно перед ремонто эта шпакля снимается до металла и заново кладется. Но это в нормальном сервисе
Последний раз редактировалось ТаварищЪ; 28.03.2015 в 08:30.
_________________
Мы то, что мы едем.