Ситуация следующая. После завода авто, когда обороты падают до 900-850 машина начинает вибрировать. Видно как трясется пассажирская щетка стеклоочистителя. Ощущается так же на сидении и на руле. Как только нажимаю на газ, вибрация исчезает. Останавливаюсь на светофоре, через 1-1.5 сек. вибрация возвращается. При этом обороты двигателя не скачут, двигатель работает нормально.
Вибрация присутствует на всех режимах (P R N D M), и что удивительно, на M почему-то меньше.
Примерно через 20-30 минут катания по городу, все становится в норму (я так понимаю и двигатель и АКПП прогреты до нужной температуры). Никакой вибрации нет.
Неделю назад ездил к ОД, сказали что это из-за АКПП. Проверили уровень масла (в норме), никаких ошибок нет, обновлений тоже. Масло менял на 45к км.
Сказали пока так кататься, собрать небольшую статистику (затупы, толчки, удары). А их нет, машина ведет себя идеально (за исключением вибрации).
Вопрос, в чем может быть причина этой вибрации????
Не верю я что это АКПП (тем более что ни ошибок, ни обновлений нет).
Есть тема про опору двигателя, но у меня никаких скрипов нет. И если все же это опора, как это проверить???
Машина 2012 года (сентябрь). Пробег 51 000 км. Свечи менял в 50 000 км (была еще замена на 25 000 км).
Замена масла в АКПП на 45 000 км. Замена масла в двигателе каждые 7 500 км (и соответственно замена всех фильтров). Бензин G-Drive 95.