Все началось с умершего вентилятора охлаждения и езды без оного с горящей лампочкой ОЖ. Вентилятор был заменен по гарантии. После этого начало казаться, что машинка стала по тупее. Далее самостоятельная первая замена свечей и добавились проблемы с запуском машины на холодную - машина норовит заглохнуть при добавлении газа, пару раз чихала.....
Была проведена диагностика двигателя в двух местах - в первом случае все хорошо, во втором сказали, что повышены топливные коррекции и что-то там с дроссельной заслонкой. Итогом - полный раздрай и извечный вопрос - что делать дальше ?
Показано с 1 по 4 из 4
Тема: Запуск на холодню
-
Местный (58)
- Сообщений: 131
- Авео ЛТ Седан
30.06.2015, 10:40 #1Запуск на холодню
-
Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110)
- Сообщений: 11,247
- Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
30.06.2015, 11:06 #2Поиск всё ещё в работе...
Сообщение от tern222
http://chevrolet-aveo.ru/showthread....BD%D1%83%D1%8EВ автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
-
Местный (58)
- Сообщений: 131
- Авео ЛТ Седан
30.06.2015, 11:18 #3Ой, спасибо большое, как то не подумал про поиск..... Вот только не вижу в чем сходство тем ? Сообщение от YuriyKh
-
Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110)
- Сообщений: 11,247
- Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
30.06.2015, 12:37 #4В запуске на холодную. Сообщение от tern222
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Ответить с цитированием
Копирование информации разрешено только при наличии активной обратной ссылки.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.