Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 31 по 39 из 39
  1. Гуру (4381) Аватар для Сашыч
    Сообщений: 1,140
    LTZ седан МКП
    В клубе с 26.01.2013
    Адрес: Москва-Рязань
    #31
    Видео- проверка работоспособности нейтрализатора, на примере нашей Авео.
    Все что нас не убивает, делает нас инвалидами!


  2. Партнер (9159)
    Сообщений: 4,949
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #32
    При диагностике часто приходится замерять противодавление катализатора, как говорится оборудование не пылится у нас.

  3. Гуру (4381) Аватар для Сашыч
    Сообщений: 1,140
    LTZ седан МКП
    В клубе с 26.01.2013
    Адрес: Москва-Рязань
    #33
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    При диагностике часто приходится замерять противодавление катализатора, как говорится оборудование не пылится у нас.
    Максим и что обычно клиенты выбирают при умирающем нейтрализаторе, вырезают? Кстати какова цена нового?
    Все что нас не убивает, делает нас инвалидами!

  4. Член клуба (1906) Аватар для Gans
    Сообщений: 852
    11 номер)
    В клубе с 03.02.2013
    Адрес: Сарапул
    #34
    Цитата Сообщение от Сашыч Посмотреть сообщение
    Кстати какова цена нового?
    Дороже полтоса по моему. Короче очень дорого.


  5. Пользователь (12)
    Сообщений: 49
    Авео kl1t Седан
    В клубе с 28.07.2020
    #35
    Машина по мере прогрева теряет в динамике, в жару очень ощутимо, прям ехать не хочет. Это может быть симптомом забитого катализатора? Пробег 160

  6. Партнер (9159)
    Сообщений: 4,949
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #36
    Цитата Сообщение от Mirons56 Посмотреть сообщение
    Машина по мере прогрева теряет в динамике, в жару очень ощутимо, прям ехать не хочет. Это может быть симптомом забитого катализатора? Пробег 160
    Проверить забит или нет катализатор, не сложно, достаточно замерить противодавление создаваемое катализатором на ХХ и на максимальных оборотах. Если давление меньше 0,5 на максимальных оборотах, то говорить что катализатор забит не повернётся язык.
    Потеря динамики может крыться в другом. В холодное время, динамика нормальная?

  7. Местный (19)
    Сообщений: 148
    Авео ЛТ Седан
    В клубе с 21.04.2016
    Адрес: Уфа
    #37
    А сколько топлива в баке в момент потери динамики?

  8. Пользователь (12)
    Сообщений: 49
    Авео kl1t Седан
    В клубе с 28.07.2020
    #38
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Проверить забит или нет катализатор, не сложно, достаточно замерить противодавление создаваемое катализатором на ХХ и на максимальных оборотах. Если давление меньше 0,5 на максимальных оборотах, то говорить что катализатор забит не повернётся язык.
    Потеря динамики может крыться в другом. В холодное время, динамика нормальная?
    Ощутимой потери тяги в холодное время нет, но на холодную машина все равно чуть бодрее чем при прогреве

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Анвар Посмотреть сообщение
    А сколько топлива в баке в момент потери динамики?
    Не обращал внимание, но думаю разный уровень был

  9. Партнер (9159)
    Сообщений: 4,949
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #39
    Цитата Сообщение от Mirons56 Посмотреть сообщение
    Ощутимой потери тяги в холодное время нет, но на холодную машина все равно чуть бодрее чем при прогреве

    - - - Updated - - -



    Не обращал внимание, но думаю разный уровень был

    Значит у вас с катализатором проблем нет. А на более холодном моторе тяга лучше , так как в мотор поступает более богатая смесь. Если хотите улучшить динамику авто, то можем вам как минимум перепрограммировать ЭБУ двигателя, прошивкой Авео Drive.


 
Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234