Страница 8 из 10 ПерваяПервая ... 678910 ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 97
  1. Вице-Авеовод (12761) Аватар для Jaga
    Сообщений: 15,362
    БЫЛА И РАДОВАЛА Авео ЛТ Седан. Сейчас - Mercedes-Benz Smart
    В клубе с 20.08.2012
    #71
    Цитата Сообщение от ТаварищЪ Посмотреть сообщение
    с атмосферника снять чипом что-то стоящее не реально... ну крутящий будет по-ровнее, отсечку сдвинут правее, коней 5-10 максимум добавится. я церато 1.6 на ручке в прошлом кузове чиповал у именитого чиптюнера.. да, разница немного есть, но не на столько чтобы "вау эффект" был хоть какой-то. Педалька чуть живее становится, полку крутящего немного влево сдвигают, т.е. грубо убирают некоторые затупы двигателя, делают его более эластичным с более низких оборотов. C нового их движка, который с роботом идёт, можно чуть больше снять, а так..
    Механик "конечно, вор авторитетный" )), но я по собственному опыту говорю - я два атмосферника чиповал у Паулюса.
    Вот ваговский турбо чипануть (причём можно официально, у дилера), вот там прирост будет о-го-го. Единственное, что прошивка дороже (тысяч 25-30), но кому надо - это того стоит)
    тот же поло 1.4 TSI. в стоке у него 125 лошадей и крутящий момент 200 в полке 1400-4000 об/мин. Только на первой стадии чиповки с него снимают 240-250 крутящего и 150 лошадей без ущерба для движка (если в гонках не участвовать каждодневно)..Для поло, с его массой - это пуля становится. Где вы такие характеристики видели в В-классе? да и в С-D-классе нет таких в не премиум-сегменте (не считая тех же ваговских машин с турбо двигателями).
    "В" класс говоришЬЬЬЬ вот тебе "пуля" Smart fortwo 1.0 T AT Brabus (102 л.с.)Двигатель Тип двигателя Бензиновый
    Количество цилиндров 3
    Рабочий объем 999 см³
    Конфигурация Рядный
    Максимальная мощность 102 л.с. при 6000 об/мин
    Максимальный крутящий момент 147 Н∙м при 2500 - 3600 об/мин
    Тип впуска Непосредственный впрыск
    Наддув ✓

    Кузов Количество мест 2
    Длина 2695 мм
    Ширина 1559 мм
    Высота 1555 мм
    Колесная база 1867 мм
    Колея передних колес 1270 мм
    Колея задних колес 1363 мм
    Диаметр разворота 8.75 м
    Объем багажника 220 л
    Объем багажника максимальный 340 л
    Снаряженная масса 870 кг
    Полная масса 1050 кг

    Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость 155 км/ч
    Время разгона 0 - 100 км/ч 8.9 с
    Расход топлива
    Смешанный цикл 5.2 л/100 км
    Городской цикл 6.4 л/100 км
    Загородный цикл 4.4 л/100 км
    Рекомендуемое топливо АИ-95
    Емкость топливного бака 33 л
    Соответствие экологическим требованиям Евро-5

    Трансмиссия Коробка передач Роботизированная
    Количество передач 5
    Привод Задний
    ....и это стоковый и не самый , самый есть 135л/с
    - Цапу надо крутить! Цапу!
    - На! Сам делай!
    - Мне нельзя, я Чатланин.....
    - Как советовать так все Чатлане, как работать, так ....

  2. Eye of the Beholder (2422)
    Сообщений: 2,792
    Aveo LS sedan MT (Azia Avto)
    В клубе с 08.03.2014
    Адрес: Казахстан
    #72
    Цитата Сообщение от ТаварищЪ Посмотреть сообщение
    с атмосферника снять чипом что-то стоящее не реально...
    И как мне кажется недальновидно, мягко говоря.
    Все ругают современных производителей за одноразовые брички, а сами без зазрения совести чипуют эти самые брички собранные из материалов на грани фола(речь не о моторах, в которые конструктивно заложены высокие мощностные показатели, а потом удушенные программно, как пример - Ваш Поло) превращая их в постоянно ломающуюся телегу и более других жалующихся на качество современного автопрома.
    Субъективно, конечно, но:
    Даже по этому сайту видно, что чаще всего проблема качества настигает "тюнеров" и "экспериментаторов", стоковые машины своим хозяевам мозг любят реже.


  3. Super Moderator (19551) Аватар для ТаварищЪ
    Сообщений: 4,692
    Polo 1.4 tsi DSG-7 revo st1
    В клубе с 25.02.2012
    Адрес: Резидент
    #73
    Цитата Сообщение от Jaga Посмотреть сообщение
    "В" класс говоришЬЬЬЬ вот тебе "пуля" Smart fortwo 1.0 T AT Brabus
    ага.. только я припИску делал, "из не премиум-сегмента".. а брабус этот я к бюджетным авто явно не отнесу)) да и не выпускают его у нас, так что не в счёт.
    Цитата Сообщение от slabur Посмотреть сообщение
    И как мне кажется недальновидно, мягко говоря.
    ну как сказать. опять же, как и везде, нужна голова с мозгами. кто-то пытается выжать все соки, а кто-то чипует чтобы более комфортно/удобно передвигаться, да и чип-чипу рознь, одно дело убрать программные задушки, а другое - вшивать нереальные характеристики

    Цитата Сообщение от NewcomeR Посмотреть сообщение
    Реально хорошо едет, я уже начал задумываться о смене на Поло. Цена и опции. Я за классном авто не гонюсь, главное что бы приятно ездить было.
    поверь, если их продолжат выпускать их на дорогах будет очень много, т.к. аналогов нету, хотя цены растут в прогрессии
    ______________________________________
    тел/вайбер/вотсап 89б744824I9 - чур не спамить!
    !похабник, хам, ругаюсь матом!

  4. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #74
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    ну резюмируя разговор про сида - он слегка динамичнее нашей Авешки
    Авео с нашим чипом Drive, который мы устанавливаем очень динамичная машинка становится.

  5. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #75
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Авео с нашим чипом Drive, который мы устанавливаем очень динамичная машинка становится.
    А какая стоимость прошивки? и на АКПП как она себя ведет?

  6. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #76
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    А какая стоимость прошивки? и на АКПП как она себя ведет?
    Если хочеш,обращайся в личку,распишу

  7. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #77
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    А какая стоимость прошивки? и на АКПП как она себя ведет?
    Предлагаю вам приехать и попробовать, акпп работает очень мягко, передачи переключаются не заметно. Если вам не понравится всё вернём обратно.

  8. Гуру (142) Аватар для Besheny_ersh
    Сообщений: 1,485
    Была Авео ЛТ+ Седан, ныне Skoda Karoq
    В клубе с 20.06.2014
    Адрес: Москва
    #78
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    Предлагаю вам приехать и попробовать, акпп работает очень мягко, передачи переключаются не заметно. Если вам не понравится всё вернём обратно.
    А по цене не сориентируете в ЛС?

  9. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #79
    Ответил в личку.

  10. Местный (428)
    Сообщений: 195
    ЛТ, АКПП
    В клубе с 23.07.2012
    #80
    Цитата Сообщение от Besheny_ersh Посмотреть сообщение
    ну резюмируя разговор про сида - он слегка динамичнее нашей Авешки
    у Сида мотор мощней но он и весит почти 1,5 тонны.

    Еще есть очень важный момент! о котором тебе на ютубе не расскажут. В этом году ожидается Сид третьего поколения, и Полик в новом кузове.
    Цитата Сообщение от ТаварищЪ Посмотреть сообщение
    Где вы такие характеристики видели в В-классе? да и в С-D-классе нет таких в не премиум-сегменте (не считая тех же ваговских машин с турбо двигателями).
    у фокуса есть 1,5 экобуст
    Последний раз редактировалось Гриха; 28.01.2018 в 12:44.


 
Страница 8 из 10 ПерваяПервая ... 678910 ПоследняяПоследняя