Отпишусь здесь, думаю будет полезно. Загорелась у меня ошибка 89, сгорел нагревательный элемент в термосе, заказал новый - поменял, ошибка пропала. Подключил ЕЛМ - температура не поднимается выше 65 градусов, странно... до этого, заметил, что патрубок до термоса стал намного толще, утром, в морозы, машина стала плоховато заводиться (иногда) пару секуед троит потом хорошо работает, из печки, до замены термоса, жарило так, что горелой пылью пахло. К чему я все это - неправильно давал показания датчик температуры, соответственно электронный термостат не работал правильно, он открвался только механически (полное открытие при 120), так как комп видел температуру только 65, отсюда и неправильное приготовление смеси при запуске (возможно и на ходу). И ни одной ошибки по этому датчику, неужели трудно было сделать на приборке указатель температуры блин?! Если бы не сгорел нагреватель - я вообще не узнал бы о нерабочем датчике!!! Поставил заменитель ERA 330.757 (350р.), перед тем как снять - температуру показывал 24, как поставил новый - сразу стала 42
и на ходу теперь показывает 96 вместо 66 - датчик брехал на 40 градусов при максимальных показателях. Нужно еще и в радиаторе поменять! К чему все это...проверьте по возможности свои ДТОЖ, а то может ездите и не знаете.