по идее такая особенность амортизаторов говорит что они расчитаны бОльший штатный вес авто. по этому при загрузки авто появляется и плавность и прочее, а при одиночной езде трясет на любой кочке.
на древнем форде такое же было с масляными, когда не ту модификацию поставили.
если кто решится поменять, то отпишитесь. обычно, амортизаторы специально сделаные для конкретной модели лишены этого недостатка.
Я считаю что стойки с завода нормальные, тут кому как и кто по каким дорогам ездит. Если поставить жёще то подвеска по ямам будет быстрее убиваться так как удары будут сильнее проходить. Если мягче, в повороте будет крениться. Шевролет авео не предусмотрен для больших скоростей поэтому кого что устраивает, на опель астра подвеска по жёще будет.