Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14
  1. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео 1.4 седан 2011
    В клубе с 13.12.2015
    #1

    Двигатель никак не реагирует на педаль газа

    Авео 1,4, 2011 г.в., пробег 48.000. Внезапно при старте двигателя обороты подскочили до 2-3 тысяч, двигатель вообще перестал реагировать на педаль газа (нажимаешь в пол - эффекта ноль), загорелся чек. Притащили на сервис. Подключили компьютер, тот выдал ошибку - проблема с дроссельной заслонкой. Заказали заслонку (она электронная, дорогая), заменили. Ошибка исчезла, чек погас, педаль газа начала работать нормально. Отъехал от сервиса, через полчаса при следующем запуске двигателя проблема вновь повторилась - загорелся чек, вновь никакой реакции на педаль газа. Что может быть?

  2. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #2
    http://chevrolet-aveo.ru/showthread....290#post520290
    Читаем правила и не засоряем форум клонами.

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 2
    Авео 1.4 седан 2011
    В клубе с 13.12.2015
    #3
    Здесь проблема другая. Там двигатель глохнет. А здесь - работает ровно, но на педаль не реагирует совсем.

  4. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #4
    Дело не в нюансах. Главное - нет реакции на педаль. Уже минимум четыре темы. Вся инфа и версии раскиданы. Потом сами не можете отыскать , где кто что писал.

  5. Новичок (12)
    Сообщений: 11
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 12.12.2015
    #5
    Цитата Сообщение от Evgeniy_Sm Посмотреть сообщение
    Авео 1,4, 2011 г.в., пробег 48.000.
    У Вас точно Т-300?...
    Ещё одна тема http://chevrolet-aveo.ru/showthread....ль+газа

  6. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,916
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #6
    На Авео Т250-255 с мотором 1,4л 101л.с. частые проблемы с разъёмами на блоке ЭБУ.

  7. Новичок (10)
    Сообщений: 1
    Aveo LS, 2010
    В клубе с 25.09.2017
    #7
    так все таки, как это победить, как это лечится. У меня та же ерунда, и по началу тоже думал сменить ДЗ, но посмотрел на цены и немного передумал просто менять, полез в инет, а тут везде пишут об "больном месте Авео", но как это исправить нет внятной инфы.

  8. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #8
    Цитата Сообщение от urk97 Посмотреть сообщение
    так все таки, как это победить, как это лечится. У меня та же ерунда, и по началу тоже думал сменить ДЗ, но посмотрел на цены и немного передумал просто менять, полез в инет, а тут везде пишут об "больном месте Авео", но как это исправить нет внятной инфы.
    Здесь только Т300...Поэтому нет решения)))
    Зайдите на профильный форум.
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  9. Гуру (2662) Аватар для Lazy
    Сообщений: 2,163
    1.4 AT Sedan LT plus (Made in Korea)
    В клубе с 29.12.2012
    Адрес: Тридевятое царство
    #9
    Такого наверное не было ни у кого, но коротко.....
    Примерно через 5 минут после начала движения (до этого машина простояла весь рабочий день на солнце) останавливаюсь для посадки пассажира, после закрытия двери жму педаль газа, загорается жёлтый значок «ESС», а машина катится, как при отпущенном тормозе в положении «D». Заглушил, завёл и тогда нормально поехала. Вот думаю, может от жары? А может просто электроника «заглючила»?
    Согласно инструкции, то если мигает, то система включилась и мощность двигателя и скорость могут быть снижены, а если горит, то обнаружена неисправность в системе.
    You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?

  10. Местный (28)
    Сообщений: 132
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 03.03.2019
    Адрес: Рязань
    #10
    По идее, ошибка должна остаться в сохраненных. Что если подключиться с помощью ChevroSys Scan и посмотреть?


 
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя