Всем привет. Ребята, хочу перейти на масло другой фирмы, вот хочу спросить обязательно ли придерживаться допуска dexos2 или подойдет любой с стандартами А3/В4, SM\SF?
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
Всё поймёте....
https://www.d__rive2.ru/b/1207319/ Уберите пробел.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Хорошо, но двигатель то чистый и отложений таких нет. Вы думаете там идиоты сидят. Лейте смело и катайтесь спокойно.
Как отличить оригинальное масло GM Dexos 2 от подделки.
https://maslozdes.ru/blog/kak-otlich...-2-ot-poddelki
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Если верить прожаре, имеет смысл перейти а MOTUL Specific 5W-30 Dexos2 или другое?
Знаю, что Механик какое-то другое заливает. Кстати одна из возможных причин протекания прок латки теплообменника это "оригинальное" масло
Интересно как?!
Масло Дексос2 заливают в большое количество машин турбовых и атмосферных то есть большой модельный ряд концерна GM, а прокладки по вашему из-за него текут только в теплообменнике??!! Вы серьёзно?!
Снижайте рабочую температуру движна по средствам установки термоса на 92 град, лейте полно зольное масло и ваши "прокладки" не протекут!
внесу свои пять копеек . я за свою жизнь видел дофига и ещё чуть-чуть металла, сожранного антифризами . и вот ни разу - маслом . учитывая , что тут часто описывали фрезеровку обменника , вывод понятен . Да, контакт резины с горячим маслом делает её дубовой (или наоборот). Но тут уже вопрос качества резины . Вот сильно вряд ли, что в нашем родном масле есть нечто , не имеющееся в других , и что это нечто делает резинку не резинкой ...
Возможно так. Да, о снижении температуры уже задумывался, да и Механик это советовал.