Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12
  1. Пользователь (55)
    Сообщений: 64
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 11.05.2014
    #1

    дёргается на малых оборотах и не наберает скорость

    добрый день помогите авто дергается от 1000 до 3000 оборотов и еле разгоняется , а если дать резко газ загорается чек и авс, через минуту тухнут оба

  2. Ветеран клуба (10544) Аватар для Palladium
    Сообщений: 6,508
    Авео ЛТ 1,6 АКПП Седан
    В клубе с 21.03.2013
    Адрес: Пермь
    #2
    Цитата Сообщение от мурчелло Посмотреть сообщение
    добрый день помогите авто дергается от 1000 до 3000 оборотов и еле разгоняется , а если дать резко газ загорается чек и авс, через минуту тухнут оба
    коробка автомат?
    Перво на перво АБС проверь... возможно датчик
    Я могу быть грубым и огорчить вас, но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.

  3. Гуру (5383) Аватар для veles
    Сообщений: 1,594
    FK2R 2,5 FWD
    В клубе с 02.07.2012
    Адрес: Нижний Новгород
    #3
    Свечи, модуль зажигания...

  4. Пользователь (55)
    Сообщений: 64
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 11.05.2014
    #4
    механика ,чек и авс загорается при резком нажатии на газ если всё плавно делать не чего не загорается но дёргается

  5. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #5
    мурчелло,
    Пользуйтесь поиском...всё есть http://chevrolet-aveo.ru/showthread....BD%D0%B8%D1%8F
    Это ваша тема...http://chevrolet-aveo.ru/showthread....BD%D0%B8%D1%8F
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  6. Пользователь (55)
    Сообщений: 64
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 11.05.2014
    #6
    была причина в катушке ,снял резинки с неё протёр ,потом покрутил металлические кольца на катушке , и все исчезло работает на ура

  7. Пользователь (55)
    Сообщений: 64
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 11.05.2014
    #7
    этого хватило на два дня и я что заметил стоит снять модуль и его немного покрутить и обратно поставить работает нормально примерно км 100 а потом апять начинается ошибка в 4 котле сейчас взял у ребят другой модуль посмотрим что он покажет

  8. Авеоводуус (628) Аватар для aveonik
    Сообщений: 556
    Aveo LTZ sedan MT
    В клубе с 11.07.2013
    Адрес: Самара
    #8
    Сначала свечи смените, потом модуль меняйте. А то и на второй попадете

  9. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #9
    По всем признакам уже пора менять модуль.

  10. Новичок (23) Аватар для Сергей Сергеевич младший
    Сообщений: 25
    Авео ЛТЗ Седан 1,6MT
    В клубе с 21.12.2015
    Адрес: Башкортостан
    #10
    Цитата Сообщение от Механик Посмотреть сообщение
    По всем признакам уже пора менять модуль.
    Неа, точно так-же было, пару дней назад. Но на опыте предыдущего Опеля с почти таким-же мотором. Поехал и купил свечи. Поменял, почистил модуль (на отвертку наматываешь тряпочку и чистишь от нагара, такая хрень парафинообразная. Тут ведь как... не поменяешь свечи - поменяешь модуль. Чтоб без запарки было- менять советую через 15-20 тыс. По свечам все-же советую рекомендованые ставить:
    CHEVROLET
    Aveo 1.6 T300 (RUS)
    1.6
    F16D4 (A16XER) движок
    ZFR6V-G код NGK №8894
    ну или родные CHAMPION RC10MCC R6.
    П.С. Пробовал иридивые- разница только в рублях. Ресурс 30-33 и пипец.


 
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя