dirty, когда выбирал, так же с ценами было. На самые дешевые приходили отказы из магазина. Выбирай середнячок.
dirty, когда выбирал, так же с ценами было. На самые дешевые приходили отказы из магазина. Выбирай середнячок.
Приговорили задние сайлентблоки, амортизаторы вроде живые, масла на них нет.
Но есть сомнение - может они тоже приказали долго жить?
Имеет ли смысл их как-то проверить дополнительно? На вибростенде есть смысл смотреть?
Или сначала поменять сайлентблоки, а потом уже на стенд?
Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Разглядел я на своих сайлентблоках следы износа, размышляю над такой делемой, рычаги в сборе поменяю сам, но в конечном итоге запчасти дороже, чем поменять сайлентблоки отдельно в сервисе, но в рычаге сразу два сайлентблока + шаровая, так сказать, не затыкание дыр в подвеске, а радикальное обновление, да и если все посчитать, наверное выйдет вровень с самостоятельной заменой рычагов. Но тут в голову закралась мысль, а не купить ли аналог... EMEX предлагает ZZVF по 2,5т.р. за штуку, что прилично дешевле оригинала, на драйве есть пост где автор ставил себе ZVCH75L и ZVCH76R, все подошло. Отсюда вопрос, кто сталкивался с запчастями ZZVF. как они ходят, стоит ли связываться?
Не дождавшись ответа, решил все таки поменять, не знаю как по надежности, но по конструктиву ZVCH75L и ZVCH76R подошли идеально, цена вопроса немногим больше 5т.р. за пару, что за полный комплект сайлетнблоков и шаровых плюс отсутствие геморроя с перепрессовкой, считаю не плохо, внешне сделаны очень достойно, остальное покажет практика, пока езжу не нарадуюсь, ушли все посторонние звуки, включая удар в руль при проезде острых неровностей, лежачих полицейских, я грешил на рулевую рейку, втулки стабилизатора, но все дело было в сайлентблоках.
Вот в таком состоянии были родные, пробег немногим меньше 100т.км.:
А вот так выглядят новые рядом с оригиналом:
Немного смущает что угол под которым запрессован задний сайлентблок немного отличается от оригинала, причем угол одинаков у обоих рычагов, т.е. это конструктивная особенность, а не погрешность производства, посмотрим насколько это повлияет на долговечность.
Последний раз редактировалось Александр Краснодар; 01.11.2017 в 08:15.
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.
Здравствуйте!
Возникла необходимость замены сайлентблока, в сервисе порекомендовали цельнолитой, однако не могу найти номер, подскажите пожалуйста.
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.