Дык при обгоне много лучше когда обороты выше вообще-то или в строении мироздания что-то поменялось?
И вопрос в догонку: а какая, интересно скорость на этой трассе?
Обиделся что ли? Ну и зря.
Задан вполне конкретный вопрос.
Машина нормально идет на обгон траффика движущегося со скоростью 100-110 КМЧ, нужно ли больше?
Шестая передача была бы удобна если бы скоростной режим на трассах (легально ограниченный в 110КМЧ на автомагистралях) был бы выше и то для комфортной езды.
6 передача необходима на данном авто хотя бы для того чтобы при езде по трассе со скоростью 140-150 км/ч не слушать дикий рев движка и тем самым не насиловать его))) Я например с такой скоростью в среднем по трассе и езжу в левой полосе.
Возраст это всего лишь цифра. Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств в жизни.
190-200 это уже отсечка, ну это я в режиме с БМВ ехал, трас в сибирской части таких много, но 6 не в этом плане нужна , а в плане что теже 160 -170 а я считаю эту скорость приемлемой для поездок, оборотов очень много, отсюда и расход по бензину получился в итоге как на 2х с копейками литровой бмв даже больше литров на 10 вродь точно не считал...
"Трухает", как вы говорите, она не от того что сцепление резко выжимаешь, а от того что газ резко отпускаете.Ну тут я так понимаю обсуждаем именно дергания а не плавание оборотов двигателя,я уже проехал на ней 8500 км,и до сих пор трухает при резком выжиме сцепления,общий стаж вождения более 500 000 км,ни на одной машине такого не было,я не говорю что она плохая из-за этого,особенность такая,родственник сразу это заметил и еще один знакомый вчера проехался на ней так же сразу заметил этот баг,так что тут думаю такая особенность специфичная.а если активнее как вы говорите работать так и получается что трухает.
Я тоже сразу после покупки как сел за руль заметил такую хрень, но потом приноровился. Короче надо газом работать понежнее тогда всё плавно и мягко будет
Пересел с автомата на механику (обратно). Пришлось заново привыкать. Первое время движения от салона до дома попахивало паленым. Начинал движение с оборотами 1300-2000 ( в принципе и сейчас так). Вот думаю это я так небрежно пользовался сцеплением или же это просто новая машина и все притирается?
Как вы бережно обращаетесь со сцеплением?
Мучает этот вопрос потому, что все время пробки и постоянные старт/стоп, игра сцеплением на 1 и 2 передаче. И ещё не получается переключится на высшую передачу без рывка, приходится по ощущениям добавлять газом обороты для плавного перехода (а это уже переключение передач при повышенных оборотах, из-за чего большие нагрузки на диск).
Хочу услышать ваши советы, чтобы действовать согласно им, а не испытывать свое и потом в ремонт.
Я тут читал про передаточные числа на 6 ступке на 6 передаче 0,75 мкп, на механике на 5 ступке на 5 0,74. то есть 0,75 и о,74 погоды бы нам не сделало.
тут по ниже про передаточные числа
http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=2