запуск двигателя

[ТаварищЪ]

Я не снимаю... я по весне мменяю на новый

я пока свой тоже за 4,5 года ни разу не снимал/не заряжал), но в минус 28 уже тяжеловато крутит, видимо, к следующей зиме надо менять)

[Lazy]

я пока свой тоже за 4,5 года ни разу не снимал/не заряжал), но в минус 28 уже тяжеловато крутит, видимо, к следующей зиме надо менять)

Вот так же и у меня. Заводил в январе при -25, крутил примерно 2 секунды. Но при -10 пока заводится быстро.
Вообще тема для меня интересная, потому как у меня эксплуатация для АБ очень тяжёлая. Завёл, 10 минут езды до работы, простой до вечера. Завёл, 10 минут езды до дома, ночь стоит. Для АБ просто мучения.

[slabur]

Для АБ просто мучения.

Ну не работу же бросать?!
Пока аккумулятор "здоров" нифига ему не будет, когда подустанет, такой режим плох... В общем всё как у людей

[Lazy]

Ну не работу же бросать?!
)

Найти работу, чтобы ехать полчаса со скоростью 90-120 km/h

Очухался после ДР

Скрыто: Показать

http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post576881

[дядя витя]

Найти работу, чтобы ехать полчаса со скоростью 90-120 km/h

Очухался после ДР

Скрыто: Показать

http://chevrolet-aveo.ru/showthread....l=1#post576881

полезней пешком прогуляться до работы 20 минут...а клемму скинуть до весны!

[slabur]

полезней пешком прогуляться до работы 20 минут...а клемму скинуть до весны!

Если он едет 10 минут и это не Питер и Москва, то идти придётся как минимум час,

[Lazy]

полезней пешком прогуляться до работы 20 минут...а клемму скинуть до весны!

Соглашусь полностью.
Я автомобиль оставляю от работы на 700 метров, хотя есть возможность ставить на расстоянии 10 метров от входа.

- - - Updated - - -

Если он едет 10 минут и это не Питер и Москва, то идти придётся как минимум час,

7 км

[slabur]

7 км

Угадал.
У меня первый год так машина эксплуатировалась.
От дома до карьера, где работал, было 5 км и ничего - аккумулятор не умирал и водяного налёта на маслозаливной крышке не было.

[вовая]

парни. кальциевый аккум умирает, деградирует тем сильнее чем ниже уровень его заряда.
до 50 процентов можно не парится а вот ниже у вас два пути как я уже не раз писал.
либо следить за зарядао аккума, либо чаще его менять. и правильный для вас способ эксплуатации вы выбираете сами!
если перейти к цифрам, то почитайте что про уровни заряда думает производитель наших авто
http://chevrolet-aveo.ru/manual/Aveo...5.RU.html#4711
при этом учитывайте что авто под охраной тоже кушает аккум, потому для более корректных прикидок оставшейся емкости прикидывайте 0.2 вольта для авто стоящего на охране после ночи
если авто сняли с охраны напругу аккума для того чтобы понять на сколько он заряжен использовать не стоит.

[slabur]

если перейти к цифрам, то почитайте что про уровни заряда думает производитель наших авто

А для русского народа у тебя таблицы нет? Имеется ввиду под наш климат -15; -20;-25... какие цифры должны быть?
P.S. Вопрос не праздный.