Дополнительный радиатор на АКПП

[SnakePlisskin]

Доброго дня!
Есть тут на форуме владельцы кто ставил доп.радиатор для АКПП, ставить буду радиатор от УАЗ патриот маслянный. Есть два вопроса :
1. Оставлять ли штатный теплообменник или полностью переехать на "змеевик", будет ли эффект.
2. Если оставлять штатный теплообменник и врезаться в обратку, не будет ли зимой масло слишком холодное ? С термостатом заморачиваться не хочу. А врезаться в подачу не вижу смысла, охладив масло мы снова его нагреем прогнав через штатный теплообменник.

[ferio]

По наблюдениям радиатор для авешки нужен только на трассе при езде выше 110. В городе температура держится на приемлимом уровне.

- - - Updated - - -

Правильнее все же использовать термостат

[SnakePlisskin]

По наблюдениям радиатор для авешки нужен только на трассе при езде выше 110. В городе температура держится на приемлимом уровне.

- - - Updated - - -

Правильнее все же использовать термостат

В пробках тоже больше 100 градусов масло...ну куда такая температура ?

[вовая]

SnakePlisskin, а в чем проблема в 100 градусах у масла?

[Механик]

Установили очередной дополнительный радиатор АКПП. Разъединили системы охлаждения двигателя и АКПП. Установили пластинчатый радиатор, который более эффективнее охлаждает рабочую жидкость, по сравнению с трубчатыми радиаторами. Для более быстрого прогрева АКПП, установили термостат на 66гр, который при достижении температуры в 66гр рабочей жидкости, открывает циркуляцию через дополнительный радиатор, и начинает охлаждать АТФ и АКПП. Данные меры продлевают жизнь и срок работы АКПП.
https://i.postimg.cc/XY3fkW80/Photo-1712291587914.jpg
https://i.postimg.cc/zDsS3KHv/Photo-1712291592718.jpg
https://i.postimg.cc/mkHY82JT/Photo-1712291586195.jpg
https://i.postimg.cc/QN9JX0tv/Photo-1712291589544.jpg
https://i.postimg.cc/9QpGxk8w/Photo-1712291641505.jpg

[вовая]

Механик, червячные хомуты, ну как так то?

[Механик]

Механик, червячные хомуты, ну как так то?

Качественные червячные хомуты намного лучше обжимают, по сравнению с пружинными.