Автоматическое включение дневых ходовых огней

[FireGT]

На лтз версии ведь есть датчик света?

Я ещё не купил LTZ, заказал только, но передо мной сейчас лежит брошюра - там о датчике света ни слова. И о ДХО, кстати, тоже.

[Andrey_AM]

С ДХО есть вопросы. В том смысле, что можно ли это изменить программно. Попробую.
Режим "auto" на переключателе света говорит о наличии датчика. Без него никак.
Схема с ДХО и без не отличается. А это значит, что нужно смотреть программу.

[no_fx]

У меня не Авео,но есть датчик света,и нет ДХО.Датчик света в режиме Авто включает ближний с габаритами.Причем,когда практически(немножко пасмурно) ближний и не нужен,датчик уже включает ближний.Приборка в любом случае(вкл-габариты;вкл-габариты+ближний;вкл.-ПТФс габаритами,иначе их не включишь)притухает,но днем нормально её видно,даже на "пол шишки вкл".Раньше гонял с вкл ПТФ,и был счатлив!,но когда познакомился с ценой на мои лампы ПТФ,да еще с процессом их замены(снять колесо,открутить передок подкрылка,и на ощюпь поменять лампу...),то желание просто так светить днем,просто чтой-то пропало.Да с заменой ближнего,то-же не все просто.Зимой менять -всю пластмассу поломаешь.Всю эту беду включаю только,если реально необходимо для безопостности на дороге.Ну вечером понятно...да и то ПТФы включаю тогда,когда мне ближнего просто не хватает.ИМХО,Считаю "датчик света"в том виде,что у меня,вещь бесполезная!

[GaFF]

а у меня вместо датчика света стоит синий миникупер с двумя белыми полосками =( сори за офф топ :D моделька машинки вобщем туда прилеплена)

[Cepe}|{a]

Ну, ребятки, Вы тему несколько в другое русло завели. То, что штатно реализовано включение фар ближнего света и Вас это устраивает - это, хорошо, НО как и ближний, дальний да и противотуманки фары светят на проезжую часть (на дорогу), в то время как ДХО светят прямо и поскольку используются днем, то не слепят встречных водителей, а видны намного лучше, чем ближний. Просто некоторые особо одаренные водители любят навешать их по три комплекта (да еще и не по ГОСТу), вот некоторым и не нравится. А вопрос был, как мне кажется несколько в другом. А именно, в схеме автоматического включения дополнительно установленных ДХО. Но таких схем в интернете пруд пруди, сам на прошлой машинке делал: перерабатывал найденные схемы, оптимизировал, но то был вазик и схема электрическая была. А на Авео новую у кого-нибудь схема есть? Чтобы реализовать грамотное включение ДХО, необходимо стандартные подключения сопоставить с конкретным автомобилем (знать где какие плюсы и минусы брать) и согласно схеме и штатным режимам работы сделать подключение ДХО. Причем для этого не всегда надо лезть в мозги авто (вопрос гарантии). Если будет электрическая схема - можно и покумекать. А вот вопрос надо это или не надо, это по-моему у нас в каждой теме форума есть дискуссии. И обсуждать это бесполезно. Надо просто помочь человеку (ищущему ответ на свой вопрос), если есть чем.

[Тотен]

Сережа, проще пойти и поговорить с электриками, а лучше с сигнальщиками. Мне подсветку бардачка ставили (светодиодная лента) - запитывался от замка вроде, но есть нюанс - при вытащенном ключе так и не смог реализовать. Т.е. подсветка бардачка как вся электрика отрубается начисто после удаления ключа. Думаю с ДХО можно реализовать также в плане - повернул ключ - автоматом включились, и не надо лезть никуда в мозги машины.

[Cepe}|{a]

Нет, как раз с ДХО надо, чтобы загорались когда реально машина поехала, а не только, когда ключ вставил, и тем более включил зажигание, и тем более завелся двигатель (иначе ночью при автозапуске будут светить). А отключатся ДХО должны при включении габаритов и/или ближнего.
И вообще, если мне память не изменяет, похожая тема уже была на форуме и подобные вопросы уже обсуждались.

[no_fx]

Ну, ребятки, Вы тему несколько в другое русло завели. То, что штатно реализовано включение фар ближнего света и Вас это устраивает - это, хорошо, НО как и ближний, дальний да и противотуманки фары светят на проезжую часть (на дорогу), в то время как ДХО светят прямо и поскольку используются днем, то не слепят встречных водителей, а видны намного лучше, чем ближний. Просто некоторые особо одаренные водители любят навешать их по три комплекта (да еще и не по ГОСТу), вот некоторым и не нравится. А вопрос был, как мне кажется несколько в другом. А именно, в схеме автоматического включения дополнительно установленных ДХО. Но таких схем в интернете пруд пруди, сам на прошлой машинке делал: перерабатывал найденные схемы, оптимизировал, но то был вазик и схема электрическая была. А на Авео новую у кого-нибудь схема есть? Чтобы реализовать грамотное включение ДХО, необходимо стандартные подключения сопоставить с конкретным автомобилем (знать где какие плюсы и минусы брать) и согласно схеме и штатным режимам работы сделать подключение ДХО. Причем для этого не всегда надо лезть в мозги авто (вопрос гарантии). Если будет электрическая схема - можно и покумекать. А вот вопрос надо это или не надо, это по-моему у нас в каждой теме форума есть дискуссии. И обсуждать это бесполезно. Надо просто помочь человеку (ищущему ответ на свой вопрос), если есть чем.

Наверное ты прав.+1

[клик]

Нет, как раз с ДХО надо, чтобы загорались когда реально машина поехала, а не только, когда ключ вставил, и тем более включил зажигание, и тем более завелся двигатель (иначе ночью при автозапуске будут светить). А отключатся ДХО должны при включении габаритов и/или ближнего.
И вообще, если мне память не изменяет, похожая тема уже была на форуме и подобные вопросы уже обсуждались.

Что бы дхо не включались,когда авто стоит(или просто их отключить,когда например ночью кого нибудь во дворе ждешь) управляющий провод подключить можно к ручнику или акпп. Т.е. подняли ручник или перевели акпп в паркинг - дхо потухли.
Думаю ручник будет актуальнее тем у кого мкпп, а тем у кого акпп подойдут оба варианта (хотя,имхо,акпп удобнее,не всегда ведь на ручник авто ставлю,особенно зимой).

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

Для меня не проблема дхо подключить, проблема в том,что не вижу места,куда их безболезненно поставить((

[Cepe}|{a]

Что бы дхо не включались,когда авто стоит(или просто их отключить,когда например ночью кого нибудь во дворе ждешь) управляющий провод подключить можно к ручнику или акпп. Т.е. подняли ручник или перевели акпп в паркинг - дхо потухли.
Думаю ручник будет актуальнее тем у кого мкпп, а тем у кого акпп подойдут оба варианта (хотя,имхо,акпп удобнее,не всегда ведь на ручник авто ставлю,особенно зимой). Для меня не проблема дхо подключить, проблема в том,что не вижу места,куда их безболезненно поставить((

Так это-то как раз и понятно, и таких схем в интернете (буквально с помощью пары релюх) завались. И подключить тоже не проблема. Но хотелось бы все-таки руководствоваться электрической схемой (цветной) нового Авео (маркировка проводов, предохранители, штатные реле и т.д.) при совместном использовании ДХО со штатным светом. Ну а куда пристроить - для этого есть требования ГОСТ, ну и подумать надо (при огромном желании можно).