Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22
  1. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #11
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    не жёлтая и гнутая,а прямая
    ключевое слово "прямая" , об чём и я написал выше вдобавок, если память не изменяет, ещё и связана с тоннелем . то есть фактически - ферма . кстати, на классике именно "ферма" была за задней сидухой .
    Цитата Сообщение от dek.nk Посмотреть сообщение
    А что касается хетчбека,то для увеличения жёсткости кузова,распорка нужна не спереди,а в задней части авто.
    Вот и я про наклон стоек ...правда, умозрительно . В идеале - крестовину из трубы в габажник, ибо распорка ничего не даст . шютка ...

  2. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #12
    правильно помню ...Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Скриншот 24-04-2017 222845.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	65.9 Кб 
ID:	79412
    весь смысл в этих связях . без них - примерно "жёлтая " труба будет . даже не имхо .
    как и здесь
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Скриншот 24-04-2017 223630.jpg 
Просмотров:	38 
Размер:	54.8 Кб 
ID:	79413

  3. Гуру (113)
    Сообщений: 1,865
    AVEO LT AT HATCHBACK
    В клубе с 08.02.2017
    #13
    о, знакомые перемычки) классика)
    в хэче их нет(.

    что касается "заметности". как то зимой не замечал скрипа двери, сейчас лето и скрип идет постоянно, как только знакопеременная нагрузка на скручивание, даже на небольшой бугор заезжаешь и слышно "кррр", достает честное слово.

    колеса переобувал, переднее на домкрате вывесел, двери открываются, но заметен перекос и замок чувствуется что с силой защелкивается(соосность нарушена). и вот так, после 8 лет эксплуатации хороших рамников , на авешке ощущает себя что едешь в куске желе))
    рулится хорошо, в этом плане замечаний нет.

    если руки дойдут, может для прикола, найду хороший бугор, чтобы поймать полную диагоналку, да сниму видео.
    наподобие,
    https://www.youtube.com/watch?v=c2XwxEPP4Uc

  4. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #14
    ещё подумал... в седане у нас нет этих ферм тоже , но зато есть поперечная (хоть и не шибко толстая в сечении , но нехилая по ширине) " балка" под задней полкой . Вдобавок усиленная загибом под спинку сидухи .В хэтче - нету ничего . Думаю, вот в этом и всё дело .
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Скриншот 24-04-2017 231629.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	57.5 Кб 
ID:	79414
    Итого - седан имеет эту поперечину , из-за огромного заднего стекла - ооочень маленькую крышу, мощные задние стойки с классическим наклоном и большую площадь заднего крыла .

  5. Гуру (113)
    Сообщений: 1,865
    AVEO LT AT HATCHBACK
    В клубе с 08.02.2017
    #15
    вполне возможно, что так

  6. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #16
    В хетчах силовые элементы для задней части авто,закладывают в элементы пола,задних стоек и брусьев крыши.В седане проще,балка под задней полкой.
    Была раньше такая замечательная машина Москвич 2141 и его вариации.Так вот при условии что там кузов хетчбек,жёсткость кузова была на высоте,при поддомкрачивании,не было и намёка на перекос кузова.И поднимал я его не единожды,сразу переднее и заднее колесо прямо за порог и не было даже намёка на его деформацию.А вот после него был ИЖ 2126,так вот там такой фокус не прокатывал и при вывешивании одного колеса,кузов крутило значительно,дверь открывалась с усилием.

  7. Авеовод (757)
    Сообщений: 398
    Авео ЛТЗ белый Седан (Автомат) 2012г.в.
    В клубе с 03.09.2012
    Адрес: Краснодарский край
    #17
    оффтоп: Показать
    наш советский подход с многократным и заведомо излишним запасом был взращён во времена иоськи и лаврентия . Инженеры работали за страх, что если что не так, финал известен . вот и старались прикрывать , как только возможно, себя и своих близких . А буржуины работали за бабки и без страха . Потому мы и имели прынципиально разные школы инженерии . А сейчас вообще никакой не имеем ...
    Благодаря такому подходу у нас досихпор есть свет В наших электросетях ещё работают трансформаторы 30го года выпуска, видел даже 29го и так же остальное оборудование всё древнее, но работает и при этом выдерживает современные нагрузки, которые и не снились в те года, а все благодаря тем самым инженерам, которые делали все с запасом, если бы не они сидеть бы нам сейчас со свечками, потому как накрылось бы это все оборудование медным тазом еще в 90е и новое взять не откуда было бы...


  8. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #18
    зацепило...
    оффтоп: Показать
    Забавно ... гордиться тем, что живём благодаря музейным экспонатам, работающим на пределе и в любой момент могущим откинуть концы . А может, правильнее гордиться тем, что у вас в будке стоит современный, надёжный агрегат ? Как перевернули у нас психологию ... Гордиться существованием в дерьме ... Да, работает . Да, летает . Но надо чётко понимать, что ровно так же долго работают и их раритеты . И проработают гораздо дольше ввиду должного ухода и эксплуатации. А основное - это то , что примерно в шестидесятые они начали стремительно уходить вперёд , изменив подходы к проектированию и т.д. Молчу уже о том, что у них машина (танк, самолёт, бульдозер...) лепилась вокруг человека , учитывая его удобство и пр., а у нас - вокруг пресса, штампа и уже имеющихся узлов . Лишь бы проще и незатратней .У меня были преподаватели, работавшие ещё с ленд-лизовской техникой. В итоге - у них обогрев пилотской кабины (кстати, копеечное дело). У нас- унты и форточка , шоб скоблить крагой фонарь . Шоколадка и строчка в уставе о необходимости "стойко переносить" и пр. идеологическая хрень . И убитое здоровье людей . Конечно, козырная отмаза - война ! разруха ! . Война закончилась . Промышленность подняли . Чо изменилось в подходе ? А мы остались с психологией паровоза и лома . И стократного ненужного нахрен запаса (хотя Соловки уже не светили на горизонте) . Да, "лом" советский инженерии трудно было сломать . Но буржуйский "лом" был так же надёжен, но весил меньше, летел дальше, жрал меньше горючки и был удобнее . Да, что-то они покупали и у нас . Но не потому, что не состоянии были сделать сами . Элементарный практицизм . Если кто-то умеет делать нечто очень хорошо , умнее купить это за смешные (по их понятиям) деньги. Можно бесконечно модернизировать паровоз . В итоге он будет "вау" по сравнению с аппаратами 20-х годов . Но он будет заведомо примитивнее и слабее даже не слишком современного тепловоза . Вот о чём речь . О тупиковом пути . Не, конечно, колоссальный козырь - а вот ежели чо, так он на дровах и угле будет ездить. И весь чугунный - хрен сломаешь . К примеру, достаточно посмотреть на старты ракет Маска ( или на работу двигателей носителей EASA ) и любому технарю видна скорейшая могила Союзов ( и без того падающих через раз ). Ангара - мертворождённый монстр . Так и не полетела . И не полетит. Ибо философия уже на момент разработки 25 !!! лет назад уже была устаревшей. Но всё чо-то кичатся ею . Лет пять - и всё на орбиту будет поднимать Маск с Безосом и Боингом . Ура патриотам - задайте вопрос себе : " А чой-то в последние несколько месяцев из отряда космонавтов ушли основные "Киты" ? Крайний (Падалка- мировой рекордсмен, если чо) - чуть не на днях . С какой помпой "запустили" Восточный . И чо с него летает ? Ничо . Ибо это площадка для запуска паровозов (на своём этапе бывших на пике технологий ) . Тот же тупик сейчас. И если без стёба - страшно то, что всё чаще , когда приносишь в какую-нибудь мастерскую (коих практически уже не остаётся) простенький "от руки" чертёжик с парой резьб и сечений, то его мало кто может понять . Приходится похерить "правильно" и рисовать "натюрморт" , подписывая под стрелками "тут резьба", а тут отверстие ( пардон, дырка) Чо, класс шероховатости ? А ! Вроде слышали , но у нас одна тока фреза . Как выпилим , так выпилим .

    https://www.youtube.com/watch?v=BlJsSA3gC-A Смотреть с две минуты сорок секунд . Копытин сказал всё ....
    Последний раз редактировалось бывший; 25.04.2017 в 18:09.


  9. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #19
    Цитата Сообщение от бывший Посмотреть сообщение
    зацепило...
    оффтоп: Показать
    «Да вы, батенька, либерал!»
    В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!

  10. . (16570)
    Сообщений: 5,349
    .
    В клубе с 09.02.2014
    Адрес: зюйд
    #20


 
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя