Купил адаптер! Пришел с Али за 2 недели. 350 рэ. Будем мастерить
Купил адаптер! Пришел с Али за 2 недели. 350 рэ. Будем мастерить
поставил такой год назад,в щитке с предохр.был найден постоянный +! но появилась проблема.постоянная подсветка,пришлось разобрать зарядник и на подсветку бросить отдельный провод,и подключить его на габариты.Результат-постоянно работающий зарядник при заглушенной машине но без подсветки,которая включается при горящих габаритах.Заряд выдает 2 ампера,5 вольт
Как я понимаю, монетницу вообще убрали. Вырезали пластик по размеру и вставили. А как закрепили?
В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
wizor78, как-то еще больший пылесборник получился.
- - - Updated - - -
тоже себе так сделал. Мой вариант.. Правда не так аккуратно вышло..(
Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
>>>>Мы на Драйв2<<<<
Традиционно и чаще (как и в нашем случае) черным делается "масса" . Упреждая следующий вопрос - "масса" - это "-" . Тоже традиционно и чаще всего
И еще вопросик. Как лучше подсоединиться? Обязательно спаивать? Или можно просто "врезаться" в провода, скрутить и заизолировать? Адаптер хочу подключить.
Уууу...Это вечная тема для споров . Одни только за пайку . другие приводят аргументы против (вроде появления механически"слабого" места на границе припоя . жестко-мягко . там же химически "слабая" граница олово-медь ) . С другой стороны- качественная пайка (а много ли народу удаляет остатки флюса, закрывает лаком и ставит термоусадку ?) переживает само авто . Обычно же ткнут паяльником и изолентой вместе с канифолью и непонятным припоем замотали . Не электрик по профилю, но часто видел, какая каша оказывается под задубевшей вусмерть "изолентой" . У себя припаивался только к плафону(иначе никак там) . А все допы питаются от свободных гнёзд в блоке предохранит. Там их куча . Кстати, сечение проводки мизерное в розетке . Когда снимаешь изоляцию, на раз порезать часть жил . А их там и так не густо . Далее смотрим на аватар Вовая ))))