В автосервисе твоя машина 100 лет никому не нужна. Там нужны твои деньги!
Всем привет, вопрос по коробке акпп, сегодня умудрился застрять на льду, очень торопился вылезти сам, пришлось по буксовать( крутил до 3000 и один раз до 4000, раз 10 с перерывами конечно, потом мужиков нашёл, выталкали. Сильный ли это вредно для коробки? На улице +1 машину прогрева 10 минут перед тем как поехать.
Drive89, если не дёргал резко D-R-D (вперёд-назад), то ничего страшного
Не соглашусь. Если машина не висит на защите моторного/днище то попытаться можно.
Когда пытаются выехать в "раскачку"? Когда машина чуть двигается вперед/назад. Только на АТ не получиться устроить классические качели как на механике...
Главное чувствовать авто. Даёшь вперёд, как только чувствуешь что колеса упираются жмёшь тормоз и удерживаешь его не давая колесам скатиться в ямку. Переводишь в R и не отпуская тормоз чуть понимаешь обороты до 1500 и резко тормоз бросаешь. Как только почувствовал что колеса поднялись из ямки но ещё не начались прокручивать ся, жмёшь тормоз и по аналогии в D.
Обычно 2-3 движения и авто выскакивает...
вопрос по работе акпп.
переключения ощущаются, как небольшие толчки(со 2ой на 3ю). то есть не сказать, что коробка "листает".
газ скидываешь на 3ей(предположительно) передаче, а свободного наката нет - чувствуется, что двигателем машина чуть притормаживает.
это вообще нормальная ее работа? просто сколько машин было с акпп, все как то "по мягче" работали. РР правда пинался со 2ой на певрую, но там болячка известная - прокладка блока клапанов травит.
а на авешке не знаю как должно быть, может тоже пора залезть внутрь, да масло поменять. пробегу 53ткм