Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 17 из 17
  1. #11
    Moderator Аватар для вовая
    Регистрация
    18.09.2014
    Адрес
    Иваново
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    Сообщений
    6,365
    Рейтинг
    4850
    парни аккуму пофиг на вашу жару. он стоит в подкапотке где рядом с ним батарея разогретая до 110 градусов, и зимой и летом.
    ваши 40 аккуму ниочем.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)


  2. #12
    Заслуженный участник клуба Аватар для Lazy
    Регистрация
    29.12.2012
    Адрес
    Тридевятое царство
    Комплектация
    1.4 AT LT+ Sedan (Made in Korea)
    Сообщений
    1,623
    Рейтинг
    2593
    Ну для чистоты эксперимента можно термометр прилепить на аккумулятор (что я может быть ради любопытства сделаю), поездить по жаре и открыв капот зафиксировать температуру.
    А там жарко, в моей снизу защита закрывает, под капотом приклеил ещё дополнительные резинки для меньшего попадания пыли, думаю что вентиляции под капотом никакой.
    You mean I'm not Lazy, Stupid or Crazy?

  3. #13
    Начинающий Авеовод
    Регистрация
    24.10.2012
    Комплектация
    Авео ЛТЗ хэтчбек
    Сообщений
    221
    Рейтинг
    200
    Возможно аккум паршивый попался Саратовского производства "Стандарт", брал в октябре из доступных. А в Лазаревском при остановке и ХХ, тахометра резко ушел в минус, вся электрика погасла, приборка выключилась на 1-2 секунды, и тут же все вернулось обратно.

  4. #14
    Moderator Аватар для вовая
    Регистрация
    18.09.2014
    Адрес
    Иваново
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    Сообщений
    6,365
    Рейтинг
    4850
    электроника, это наука о контактах. И две основных неисправности - нет контакта, там где он должен быть, и есть контакт там, где его быть не должно

    проверь старый аккум он может быть непричем.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)

  5. Поблагодарившие

    SonyV (13.08.2017)

  6. #15
    Начинающий Авеовод
    Регистрация
    24.10.2012
    Комплектация
    Авео ЛТЗ хэтчбек
    Сообщений
    221
    Рейтинг
    200
    Проверил в сервесе в Туапсе, аккум изначально показал себя трупом, при постановке на зарядку, показал полный заряд через 5 минут и разрядился от лампочки сразу.

  7. #16
    Moderator Аватар для вовая
    Регистрация
    18.09.2014
    Адрес
    Иваново
    Комплектация
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    Сообщений
    6,365
    Рейтинг
    4850
    аккумулятор ничего не показывает.
    сильно разряженный аккумулятор очень долго востанавливает заряд очень малым током, так как плотность электролита сильно падает.
    а сразу только экстрасенсы приговаривают аккумы. или в них явный косяк, например короткое в банке.
    ставишь аккум на сутки под напряжение 15.5 вольта, ограничив ток амперах на 5-10.
    после этого делай выводы.
    хотя ели купил уже другой это может быть не актуально.
    зато и новый может разрядиться если в авто есть проблемы.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!
    нужны передние стойки(амортизаторы) для экспериментов. подойдут нерабочие.соберетесь свои менять, подарите старые мне(с предложением в личку)

  8. #17
    Начинающий Авеовод
    Регистрация
    24.10.2012
    Комплектация
    Авео ЛТЗ хэтчбек
    Сообщений
    221
    Рейтинг
    200
    За две недели коротких поездок пока держит, а вот предыдущий катал в последние дни на длительные переезды. Генератор проверили, всё ок, зимой аккум заводил исправно, также исправно все 10 месяцев.


 
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12