Показано с 1 по 3 из 3
  1. #1
    Заслуженный участник клуба
    Регистрация
    17.02.2014
    Адрес
    Москва(ВАО)
    Комплектация
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция
    Сообщений
    2,135
    Рейтинг
    3987

    Замена АКБ на 70 а/ч

    Родной АКБ честно отслужил 4 года и 7 месяцев(периодически его подзаряжал, для профилактики).За всё время, была одна просадка в ноль, пару месяцев назад, видимо это его и добило.А просадка получилась из-за того, что по какой-то причине, я забыл выключить музыку и она играла весь вечер и всю ночь(музыка не штатная и запитанна напрямую).На утро АКБ хватило только на то, чтобы мигнуть поворотниками, замки не открылись.После этого я его зарядил и ездил 2 месяца.И вот на днях, после 3-ёх дневного простоя, напряжение на клеммах было 10,4…благо на холодную заводится с пол оборота.Поездил весь день, АКБ так и не зарядился, поставил на ночь на зарядку, утром на клеммах было 11,9,после 5-10 минутного простоя 10,8.
    Короче настала пора его менять.Планировал ставить AGM батарею, по скольку музыка у меня не штатная и потребление гораздо выше штатного, но как было сказанно на многих форумах, они не любят высоких температур и ставить их нужно в салон или багажник.Окончательно отговорил от AGM, менеджер в магазине где заказывал и посоветовал обратить внимание на технологию EFB, это нечто среднее между обычной "кислотой" и AGM и тоже созданы для машин с системой старт-стоп и высоким энергопотреблением.После подбора, остановились на бренде FIAMM(честная италия, штатно ставится на авто альянса Рено-Ниссан).Ёмкость взял 70 А/Ч, то есть размер больше штатного и максимально который к нам влезает,с технологией AFB, по сути тот же EFB с незначительными отличиями.Предназначенный для автомобилей с системой старт-стоп и автомобилей с высоким энергопотреблением.
    IMG_20170911_115734.jpgВот новый и старый
    IMG_20170911_121336.jpgЗаколхозил крепление
    IMG_20170911_122248.jpgНу и общий вид
    IMG_20170911_125644.jpg

  2. Поблагодарившие

    Djes (14.09.2017),makvikt (13.09.2017)


  3. #2
    Заслуженный участник клуба Аватар для makvikt
    Регистрация
    12.07.2012
    Адрес
    Тула
    Комплектация
    Aveo LTZ белый хэтч 1.6 AT
    Сообщений
    745
    Рейтинг
    4981
    Есть ли смысл ставить такой вместо обычного (только стандартной емкости) тем у кого более 90% трафика это тошнилово с на работу и с работы в пробках, да еще и заездами по магазинам т.е. постоянное заглушил/завел?)) Хотя и стандартный даже в таких условиях протянул 5 лет) и возможно еще и эту зиму переживет
    Возраст это всего лишь цифра. Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств в жизни.

  4. #3
    Заслуженный участник клуба
    Регистрация
    17.02.2014
    Адрес
    Москва(ВАО)
    Комплектация
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция
    Сообщений
    2,135
    Рейтинг
    3987
    Цитата Сообщение от makvikt Посмотреть сообщение
    Есть ли смысл ставить такой вместо обычного (только стандартной емкости) тем у кого более 90% трафика это тошнилово с на работу и с работы в пробках, да еще и заездами по магазинам т.е. постоянное заглушил/завел?)) Хотя и стандартный даже в таких условиях протянул 5 лет) и возможно еще и эту зиму переживет
    Вот как раз для этих условий он подойдёт лучше штатного...А штатный,я тоже думал походит ещё,но умер он резко и неожиданно