Когда трогаешься с места, слышен какой то скрип в днище возле колес где то, а потом все нормально при движении. Что это может быть?
Когда трогаешься, то выжимаешь тормоз и переключаешь АКПП на P, а если переключаешь на R, нужно ли выжимать тормоз?
Когда трогаешься с места, слышен какой то скрип в днище возле колес где то, а потом все нормально при движении. Что это может быть?
Когда трогаешься, то выжимаешь тормоз и переключаешь АКПП на P, а если переключаешь на R, нужно ли выжимать тормоз?
вообще-то когда трогаешься выжимаешь тормоз и ручку в - D(drive) а не в P(parking)... тормоз нужно по любому выжимать в R, иначе ни как не переключишь, вот в N можно и не выжимать
Рико смирись это болезнь. Явление хаотично появляющееся и так же хаотично пропадающее независимо от прогрева тормозных дисков/колодок. Даже если сразу бросить тормоз - услышишь только короче звук, зато на торможении в момент остановки обязательно шкрябнет.
Но бывают моменты когда трогаешься и тормозишь в полной тишине...в общем косяк это который никто не будет исправлять из ОД
вопрос))) всегда заводил машину на автомате не выжимая тормоз, тут вычитал в мануале что надо нажать тормоз потом заводить)))на прошлой авехе таких не было указаний)) что делать жать не жать?)) на процесс запуска помоему никакого влияния нет)) машина на паркинге и ручнике)) нафига еще и тормоз?))
а смысл от ручника? зачем Р + ручник?