Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 48
  1. Banned (3736)
    Сообщений: 840
    2013, седан, LT Comfort and Alloy Wheels Pack МКПП
    В клубе с 03.02.2014
    Адрес: Замкадыш близкий. Север.
    #1

    Усреднение статистики по надежности.

    Всем привет. Недавно взял новый. 2013 года выпуска. Сам я рукастый. Потому что доделал ))) бывший 3110 за заводом почти сам. В гараже.И катал почти без глюков 14 лет!!!.
    Т.е. кое какое представление о геморое-без-гемороя имею вообще.

    Решил еще раз прошерстить отзывы где только можно по новому Авео.
    Сразу отбросил глупые тексты, вроде "Жрет 25 литров..., неустойчива после 150 км-ч..., идеальная надежность(пробег 200км)..."
    Также учел нарастающую безграмотность водителей по вождению и экплуатации последнее время (2011-2013). Учел капризность людей, и возросшие требования к машинам.
    Учел завышенные ожидания от бюджетных машин (такая завышенность занижает оценку надежности) )))

    В общем смотрел и читал отзывы, там где есть хот какой то пробег-срок. Т.е. 5000 км, 10 000 км, от 5 мес срок...
    Учел, что отзывы, если не повезло с экземпляром, пишут чаще, чем когда всё зашибись. Ну и сравнил , для дельты, с лачетти, вазом и своим газ 3110)))), и даже BMW X5

    В общем трудно сказать по таким оценкам точную абсолютную надежность, поэтому оценка будет теоретическая, относительная и сугубо поверхностная.

    1.Лотерея (разброс качества) - поменьше чем у ваз(калины, приоры),газ(3110,3105).
    2.Надежность немного похуже чем у ранних лаччи, и близка к крайним лаччи.
    3.Надежность повыше чем у вазов. Но не уходит в гигантский отрыв. Выше на 22%-27% наверное.
    4.Грубость поломок (это когда отвалилось, загудело, потекло) - гораздо выше чем у BMW.
    5.Интеллектуальность поломок (это когда срабатывает не так, блокируется, зависает, глючит, то работает, то не работает) - у BMW гораздо выше ненадежность в этой степени, она частая и довольно дорого обходится, для тех кто купил такое не совсем по средствам.
    6.Общение с людьми в живую.Беседы под пиво о надежности: в основном хвальбы завышенные. Каждый кулик хвалит свой огород. Но тенденция все равно есть:
    Лаччи - хвалят надежность повыше всего из (круз, лачи, ваз, газ,bmwx5).
    Круз на микрон пониже хвалят, чем старый лаччи. Круз хвалят как крайний лаччи.
    авео в старом кузове хвалят примерно как круз сейчас. Новый авео хвалят немного поменьше чем круз.

    примечание:
    двое моих знакомых фанатично обслуживали все у диллера официально все ТО. Обслуживали лаччи. 2007 года примерно. Оба примерно откатали под 180 000 км.. Оба быстро их продали.
    Оба высоко хвалят надежность. Оба примерно на все ТО потратили 80 000 рублей на все эти 180 000 км.
    Третий перец ездил мало вообще на то со своим лаччи. Ездил не очень аккуратно. Он приравнивает надежность лаччи к вазу.
    Знакомых с новым авео, которые очень много откатали у меня нет. Те что откатали на лачах по 180 000 км, купили крузы и также фанатично планируют их обслуживать у официалов - все то.

    В общем может быть моя оценка слишком вилами по воде. Но уж звиняйте. Я не бюро статистики. Могу сказать в целом: за эти деньги жить можно и приемлемо. Ездить надо оккуратно и не сильно жалеть денег на хорошее обслуживание. Хотя бы через раз.Надежность машины сильно подконтрольна владельцу, за исключением очень малого процента невезунчиков. Но и они могут за денюжку хорошую все доделать за заводом. В этом смысле от бед вообще в жизни человек не застрахован.

    А у кого какие будут мнение по моим мыслям и вообще по этой теме ?


  2. Ветеран клуба (34203)
    Сообщений: 6,681
    LT+1 АТ
    В клубе с 24.05.2012
    #2
    Цитата Сообщение от Юрка Посмотреть сообщение
    А у кого какие будут мнение по моим мыслям и вообще по этой теме ?
    Ерунда эта тема.. Любая техника изнашивается и имеет брак, так бывает на ВСЕХ марках и моделях..
    Если интересно с тем же успехом можете отследить статистику по цвету авто, например белых и красных - в итоге у вас получится, как пример, что белые чаще ломаются..


  3. Banned (3736)
    Сообщений: 840
    2013, седан, LT Comfort and Alloy Wheels Pack МКПП
    В клубе с 03.02.2014
    Адрес: Замкадыш близкий. Север.
    #3

    Усреднение статистики по надежности.

    Всем привет. Недавно взял новый. 2013 года выпуска.
    Решил еще раз прошерстить отзывы где только можно.
    Сразу отбросил глупые тексты, вроде "Жрет 25 литров..., неустойчива после 150 км-ч..., идеальная надежность(пробег 200км)..."
    Также учел нарастающую безграмотность водителей по вождению и экплуатации последнее время (2011-2013). Учел капризность людей, и возросшие требования к машинам.
    Учел завышенные ожидания от бюджетных машин (такая завышенность занижает оценку надежности) )))

    В общем смотрел и читал отзывы, там где есть хот какой то пробег-срок. Т.е. 5000 км, 10 000 км, от 5 мес срок...
    Учел, что отзывы, если не повезло с экземпляром, пишут чаще, чем когда всё зашибись. Ну и сравнил , для дельты, с лачетти, вазом и своим газ 3110)))), и даже BMW X5

    В общем трудно сказать по таким оценкам точную абсолютную надежность, поэтому оценка будет теоретическая, относительная и сугубо поверхностная.

    1.Лотерея (разброс качества) - поменьше чем у ваз(калины, приоры),газ(3110,3105).
    2.Надежность немного похуже чем у ранних лаччи, и близка к крайним лаччи.
    3.Надежность повыше чем у вазов. Но не уходит в гигантский отрыв. Выше на 22%-27% наверное.
    4.Грубость поломок (это когда отвалилось, загудело, потекло) - гораздо выше чем у BMW.
    5.Интеллектуальность поломок (это когда срабатывает не так, блокируется, зависает, глючит, то работает, то не работает) - у BMW гораздо выше ненадежность в этой степени, она частая и довольно дорого обходится, для тех кто купил такое не совсем по средствам.
    6.Общение с людьми в живую.Беседы под пиво о надежности: в основном хвальбы завышенные. Каждый кулик хвалит свой огород. Но тенденция все равно есть:
    Лаччи - хвалят надежность повыше всего из (круз, лачи, ваз, газ,bmwx5).
    Круз на микрон пониже хвалят, чем старый лаччи. Круз хвалят как крайний лаччи.
    авео в старом кузове хвалят примерно как круз сейчас. Новый авео хвалят немного поменьше чем круз.

    примечание:
    двое моих знакомых фанатично обслуживали все у диллера официально все ТО. Обслуживали лаччи. 2007 года примерно. Оба примерно откатали под 180 000 км.. Оба быстро их продали.
    Оба высоко хвалят надежность. Оба примерно на все ТО потратили 80 000 рублей на все эти 180 000 км.
    Третий перец ездил мало вообще на то. Ездил не очень оккуратно. Он приравнивает надежность лаччи к вазу.
    Знакомых с новым авео, которые очень много откатали у меня нет. Те что откатали на лачах по 180 000 км, купили крузы и также фанатично планируют их обслуживать у официалов - все то.

    В общем может быть моя оценка слишком вилами по воде. Но уж звиняйте. Я не бюро статистики. Могу сказать в целом: за эти деньги жить можно и приемлемо. Ездить надо оккуратно и не сильно жалеть денег на хорошее обслуживание. Хотя бы через раз.Надежность машины сильно подконтрольна владельцу, за исключением очень малого процента невезунчиков. Но и они могут за денюжку хорошую все доделать за заводом. В этом смысле от бед вообще в жизни человек не застрахован.

    Шевроль, хоть он и корейско-псевдо-европейский, все таки америкос. У америкосов есть такая довольно ощутимая благодарность за хороший сервис.
    И медленная мстя за отказ от хорошего сервиса.
    Это не японец. Тем более это не японец, который идет на внутренний рынок.

    А у кого какие будут мнение по моим мыслям и вообще по этой теме ?


    p.s.
    Еще одна отправная точка для сравнения:
    Ford Mondeo не раз признавался разными комиссиями и исследованиями, журналами, как машина, которая иногда устойчиво живет в десятке ненадежных (по заморским меркам) машинам мира.

  4. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #4
    Тебе что места мало?...
    Ну ещё раз запусти...тут этой статистики, хоть жопой жуй.

  5. Banned (3736)
    Сообщений: 840
    2013, седан, LT Comfort and Alloy Wheels Pack МКПП
    В клубе с 03.02.2014
    Адрес: Замкадыш близкий. Север.
    #5
    Цитата Сообщение от YuriyKh Посмотреть сообщение
    Тебе что места мало?...
    Ну ещё раз запусти...тут этой статистики, хоть жопой жуй.
    Ну жопе отведем роль ей предназначенную. А где статистика то ? Мне бы компактно, на пару постов. И от чего отталкиваться.

  6. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #6
    Цитата Сообщение от Юрка Посмотреть сообщение
    Ну жопе отведем роль ей предназначенную. А где статистика то ? Мне бы компактно, на пару постов. И от чего отталкиваться.
    Весь форум...

  7. Ветеран клуба (34203)
    Сообщений: 6,681
    LT+1 АТ
    В клубе с 24.05.2012
    #7
    Забиваем в поиск - статистика неисправностей..
    Она кстати сейчас в топ списке..

  8. Ветеран Авео клуба, КлубМан (28110) Аватар для YuriyKh
    Сообщений: 11,247
    Авео ЛТ+2 пакета Седан (был), КИА СОРЕНТО (Х-TRAIL был) Моск
    В клубе с 04.09.2012
    #8
    Для начала...http://chevrolet-aveo.ru/showthread.php?t=3396

    Здесь всё со статистикой...http://chevrolet-aveo.ru/search.php?searchid=754784

  9. Banned (3736)
    Сообщений: 840
    2013, седан, LT Comfort and Alloy Wheels Pack МКПП
    В клубе с 03.02.2014
    Адрес: Замкадыш близкий. Север.
    #9
    Цитата Сообщение от Санта Посмотреть сообщение
    Забиваем в поиск - статистика неисправностей..
    Она кстати сейчас в топ списке..
    То что я нашел, в стиле:
    Иванов. 5000 км. Перегорела лампа.
    Сидоров. 8500 км. Потек амор.
    Петров. 45000. Заскрипела дверь багажника.

    Т.е. это только исходник для некой статистики. И нет отправных точек. Относительно других авто. Хотя бы по слухам, текстам. Трудно мерять, когда статистика без итогов и сама в себе.
    оффтоп: Показать

    Вспоминаю свою волгу 3110 ))):
    Развалился пластмассовый успокоитель цепи, поставил звездочки фирмы сет.
    Затрещали гидрокомпенсаторы, заменил на немецкие фирмы ина.
    Сгорел бензонасос, поставил от мерина.
    Пропускали манжеты главного цилиндра сцепления - отполировал цилиндр внутри, поставил двойную манжету от вольво.
    Гур перестал гурить влево. Заменил клапан и втулку на втулку более высокого давления.
    Стала заводиться плохо в дикий холод, заменил керамический датчик температуры блока двигла на шкодовский, заменил проц с версии 5.1 на 5.7 (микас).
    ))) И далее в таком стиле. )))
    Затем, потом, от 40 000 до 150 000 км - расходники и очень мелкие глюки,которые вообще не влияли на езду. Довложил в машину по деталям около 1800 баксов.
    Мыл, полировал, низ был заклеен рекламной винил пленкой. Не гнил. Холил,лелеял. Даже двигло в чистоте содержал.
    Заводилась при минус 35 уже натужно. Ездил всегда на шел хеликс плюс. Полусинт.
    При продаже чуть не оторвали с руками.)))

  10. Banned (3736)
    Сообщений: 840
    2013, седан, LT Comfort and Alloy Wheels Pack МКПП
    В клубе с 03.02.2014
    Адрес: Замкадыш близкий. Север.
    #10
    Цитата Сообщение от YuriyKh Посмотреть сообщение

    Здесь всё со статистикой...http://chevrolet-aveo.ru/search.php?searchid=754784
    "Сообщение форума
    Извините, нет совпадений. Попробуйте указать другие ключевые слова."


 
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя