Вообщем сделали диагностику и вот результат. Порвался пыльник внутреннего правого шруса и масло попало на штаны и прочие горячие элементы. В результате кратковременного возгорания - под замену:1. проводка на генератор и стартер, 2. впускной коллектор с датчиками и проводка к нему, 3. лямбда-зонд №2 и проводка к нему,4. трубки подачи и обратки антифриза на дроссель, 5. Проводка на форсунки полностью.