Aveo_Sonic

Замена прокладки крышки корпуса распредвала

Специальный инструмент

Эквивалентные местные инструменты см. Специальный инструмент .

1. Слегка отвернуть гайку (2) отрицательного провода аккумулятора.
2. Снять отрицательный провод (1) с аккумулятора. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : LDV, LSF  → LCU,LDE .



3. Снять хомут (2) заднего выпускного воздуховода воздушного фильтра с турбокомпрессора.
4. Отвернуть хомут (3) от выходного переднего воздуховода воздушного фильтра .
5. Снять задний выпускной воздуховод воздушного фильтра (1).



6. Снимите узел очистителя воздуха (1). См. Воздушный фильтр в сборе Замена .



7. Снять смотровой щиток двигателя (2). См. Щиток осмотра двигателя, Замена .



8. Скрутите гайки (2) брызговика электромагнитного клапана регулировки разряжения в исполнительном устройстве перепускного клапана турбокомпрессора.
9. Снять брызговик (1) электромагнитного вакуумного регулирующего клапана исполнительного устройства перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора.
10. Снять теплозащитный экран катализатора. См. Замена термозащитного щитка каталитического нейтрализатора : LDV, LSF  → LDE .
11. Поднять и подпереть автомобиль. См. Подъем и пользование домкратом на автомобиле .



12. Скрутите гайки (1) передней трубы системы выпуска и выкрутите болт (3) из каталитического нейтрализатора.



13. Выкрутить болт (1) кронштейна каталитического нейтрализатора из кронштейна нейтрализатора.



14. Выкрутить болт (1) кронштейна каталитического нейтрализатора из кронштейна нейтрализатора.
15. Отсоедините разъем жгута проводов от нагреваемого датчика кислорода
16. Отсоединить шланг датчика давления выхлопа от каталитического нейтрализатора.



17. Ослабьте гайку (1) хомута каталитического нейтрализатора.
18. Снять каталитический нейтрализатор (2) с кронштейна и турбокомпрессора.
19. Снять зажим каталитического нейтрализатора (1).
20. Снять прокладку каталитического нейтрализатора.



21. Отвернуть болт подающего маслопровода (2) от турбокомпрессора (1).
22. Снять прокладку (3) подающего маслопровода турбокомпрессора.
23. Отвернуть болт (5) подающего маслопровода турбокомпрессора от корпуса масляного фильтра (7).
24. Снять прокладку (6) подающего маслопровода турбокомпрессора.
25. Снять подающий маслопровод (4) турбонагнетателя.



26. Снимите хомуты (1) возвратного маслопроводного шланга турбокомпрессора.
27. Снимите возвратный маслопроводный шланг (2) с турбокомпрессора и с корпуса масляного фильтра.



28. Вывернуть болты (3) крепления впускного воздуховода охладителя нагнетаемого воздуха.
29. Снять впускной воздуховод (4) охладителя нагнетаемого воздуха с турбокомпрессора (1).



30. Отвернуть гайки (3) турбокомпрессора.
31. Снять турбокомпрессор (1) с выпускного коллектора.
32. Снять прокладку (2) турбокомпрессора.



33. Выкрутить болты (1) крепления выпускной трубки (2) охладителя нагнетаемого воздуха к дроссельной заслонке (3)
34. Разгрузите давление топливной системы. См. Понижение давления топлива .
35. Снять возвратный топливный шланг от топливного сепаратора до топливного насоса высокого давления См. Замена сливного топливного шланга - от топливного сепаратора до топливного насоса высокого давления .



36. Отсоединить трубку подвода топлива (2) от соединителя (3) топливного насоса высокого давления. См. Обслуживание пластмассового быстросъемного разъема .
37. Закупорьте все разъемы с помощью заглушек EN-6015.
38. Отсоединить разъем жгута проводов от топливного насоса высокого давления.




Примечание: Не перекашивайте привод топливного насоса высокого давления (1) в пазу (4) привода газораспределительного механизма.

39. Выкрутите болты (3) топливного насоса высокого давления.
40. Снять топливный насос высокого давления (2). См. Замена топливного насоса высокого давления .



41. Открутить болт датчика положения распредвала (1).
42. Снять датчик положения распредвала (2). См. Замена датчика положения распределительного вала .



43. Выкрутите болты (2) вакуумного насоса.
44. Снять вакуумный насос (1).

Примечание: Не перекашивайте привод вакуумного насоса в пазу (3) привода газораспределительного механизма.

45. Снять прокладку вакуумного насоса .



46. Отвернуть 4 гайки M14 трубок подвода топлива от трубы (2) топливного распределителя топливных форсунок.
47. Отвернуть 4 гайки M12 трубок подвода топлива от 4 топливных форсунок (3).
48. Снять 4 трубки подвода топлива (1) топливных форсунок.
49. Закупорьте все разъемы с помощью заглушек EN-6015.



50. Отвернуть гайку M14 трубки подвода топлива от трубы (1) топливного распределителя топливных форсунок.
51. Отвернуть гайку M12 трубки подвода топлива от топливного насоса высокого давления (3).
52. Снять трубку подвода топлива (2) топливных форсунок.



53. Отвернуть болты (1) кронштейна трубы топливного распределителя.
54. Снять такелажный кронштейн (2) двигателя.
55. Снять трубу (3) топливного распределителя с кронштейна (4).



56. Отвернуть гайки (2) кронштейна топливной форсунки.
57. Снять конические шайбы (3) топливной форсунки.
58. Снять сферические шайбы (4) топливной форсунки.

Примечание: Форсунки следует снимать только попарно. Если снять форсунки без инструмента не удается, используйте съемник GE-46786 со съемником EN-328-B.

59. Снять топливные форсунки (1) с 2 кронштейнами (7) топливных форсунок.
60. Снять уплотнительные кольца топливных форсунок (5).
61. Закрыть сопла форсунок защитными колпачками EN-48559.
62. Снять прокладки (6) топливных форсунок с корпуса распредвала.



63. Отсоединить соединительную муфту (3) трубки принудительной вентиляции картера от маслоотделителя принудительной вентиляции картера.
64. Отсоединить разъем жгута проводов на трубе принудительной вентиляции картера.
65. Снять вакуумный шланг с электромагнитного клапана привода регулятора давления турбонагнетателя.
66. Отвернуть болты (2) крепления трубки принудительной вентиляции картера.
67. Снимите трубу принудительной вентиляции картера (1).
68. Установить подставку двигателя EN-49802 с опорами для коробки передач EN-50620 и опорой для монтажа/демонтажа двигателя EN-48244. См. Подвеска двигателя/коробки передач .



69. Прежде чем выкручивать болты (1), отметьте их расположение.
70. Выкрутить болты (1) правой опоры подвески двигателя и снять подвеску. См. Подвеска двигателя Замена .



71. Отвернуть болты (3) крепления кронштейна подвески двигателя.
72. Снять такелажный кронштейн (2) двигателя.
73. Снять кронштейн (1) подвески двигателя.



74. Снять заглушку (1) отверстия камеры охлаждения корпуса распределительного вала впускных клапанов с корпуса распредвала.
75. Очистить резьбу на корпусе распределительного вала и на заглушке отверстия камеры охлаждения корпуса распределительного вала.



76. Разметить положение, как указано выше (1) по фиксирующему приспособлению EN-46781.




Примечание: Фиксирующий инструмент EN-46781 (1) необходимо установить в горизонтальном положении.

77. Установить фиксирующий инструмент EN-46781 (1) со стороны впуска.

Примечание: Если стопорный инструмент EN-46781 больше не поворачивается, это означает, что инструмент установлен правильно.

78. Осторожно проверните коленвал за болт звездочки коленвала так, чтобы стопорный инструмент EN-46781 (1) вошел в зацепление с впускным распредвалом.
79. Поднять автомобиль.

Примечание: Осторожно поворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока EN-46785 стопорный инструмент не войдет в контакт с маховиком.

80. Установить фиксатор EN-46785 (1).
81. Опустить автомобиль.



82. Снять заглушку (1) с корпуса масляного насоса (3).
83. Снять уплотнение (2) с заглушки корпуса масляного насоса.



84. Отвернуть 4 болта (4) крышки корпуса масляного насоса.
85. Снять крышку (1) с корпуса масляного насоса (3).
86. Снять прокладку (2) крышки корпуса масляного насоса.

Примечание: Болт звездочки распределительного вала НЕ ОТВОРАЧИВАТЬ.

87. Ослабить болт зубчатого шкива распределительного вала .



88. Натянуть натяжитель приводной цепи ГРМ (1).
89. Зафиксировать положение натяжителя цепи газораспределительного механизма с помощью стопорного инструмента EN-955-1(2).



90. Отвернуть болт звездочки распределительного вала.
91. Снять звездочку распредвала с распредвала выпускных клапанов при помощи изогнутого куска жесткой проволоки (1).



92. Отвернуть болты (1) с корпуса масляного насоса (2) и из корпуса распредвала.




Примечание: Следует обратить внимание, что болты имеют разную длину.

93. Выкрутите болты (2) корпуса распредвала.
94. Отвернуть шпильки (1) корпуса распределительного вала.

Примечание: Аккуратно выдавить кеорпус распредвала при помощи пластиковой монтажкииз кожуха газораспределительного механизма и, используя прорезиненный молоток, выбить его из кожуха газораспределительного механизма. Поместить корпус распредвала на подходящую опору.

95. Снимите кожух распредвала (3).
96. Снимите прокладку кожуха распредвала (4).

1. Снять верхнюю прокладку с корпуса масляного насоса.

1.1.	Прорезать эластичные уплотнительные кромки (показаны стрелками) острым ножом, прижав его к головке цилиндров.

1.2.	При помощи пластикового шпателя отсоединить уплотнение от кожуха газораспределительного механизма и аккуратно снять его в указанном месте (1).

1.3.	Снять верхнюю прокладку с корпуса масляного насоса.

Примечание: Убедитесь, что на стыке между кожухом газораспределительного механизма и головкой цилиндров не осталось остатков прокладки, а также, следите, чтобы прокладка не упала в кожух ГРМ.

2. Убрать все остатки прокладки и тщательно очистить уплотняемые поверхности.



3. Установить НОВУЮ прокладку кожуха (1) масляного насоса.




Примечание: 

•	Используя острый нож, врезаться в упругую уплотнительную кромку (показано стрелками) в точках отрыва новой прокладки.

•	Важно, чтобы резак (1) имел прямую режущую поверхность.

4. Срезать НОВУЮ прокладку масляного насоса в точках отрыва (показано стрелками).




Примечание: Верхняя новая прокладка и старая нижняя прокладка не должны располагаться внахлест.

5. Установить НОВУЮ прокладку (1) кожуха масляного насоса на контактную поверхность между блоком цилиндров и кожухом ГРМ заподлицо с головкой блока цилиндров и кожуха ГРМ (показано стрелками), при этом отверстия в прокладке должны совместиться с отверстиями на кожухе ГРМ.
6. Очистить следы масла и смазки с распредвала выпускных клапанов, звездочки распредвала, болта крепления звездочки и с резьбы на распредвале выпускных клапанов.



7. Очистьте все уплотняемые поверхности.
8. Нанести силиконовый герметик на места переходов между головкой цилиндров и кожухом масляного насоса (1).
9. Установить НОВУЮ прокладку кожуха распредвалов.
10. Нанести силиконовый герметик на места переходов между кожухом распредвала и кожухом масляного насоса.



11. Установите кожух распредвала (3).

Примечание: Затянуть шпильки кожуха распредвалов последовательно до тех пор, пока кожух не ляжет равномерно на головке цилиндров.

12. Слегка завернуть шпильки (1) в корпус распределительного вала.

Примечание: Болты имеют разную длину.

13. Слегка завернуть болтов (2) в корпус распределительного вала.
14. Аккуратно выровнять кожух распредвалов на кожухе масляного насоса при помощи резинового молотка.



15. Вкрутить болты (1) в кожух (2) масляного насоса и кожух распредвалов и затянуть их аккуратно до соприкосновения кожуха распредвалов с кожухом масляного насоса.

Осторожно: См. Предупреждение о крепежных деталях во введении.




16. Затянуть болты и шпильки крышки распредвалов в указанном порядке на первом этапе:

•	Затянуть болты M7 корпуса распредвалов с моментом затяжки 12 Н·м (106 фунт дюйм).

•	Затянуть шпильки М8 корпуса распредвалов с моментом затяжки 15 Н·м (11 фунт фут).

17. Затянуть болты и шпильки крышки распредвалов в указанном порядке на последнем этапе:

•	Затянуть болты M7 корпуса распредвалов с моментом затяжки 18 Н·м (13 фунт фут).

•	Затянуть шпильки М8 корпуса распредвалов с моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт фут).




18. Последовательно затянуть 5 болтов (13-17) масляного насоса, как показано на рисунке:

18.1.

Протянуть болты на первом этапе в указанном порядке, затянуть моментом затяжки 4 Н·м (35 фунт дюйм).

18.2.

Протянуть болты на втором этапе в указанном порядке, затянуть моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм).




19. Установить звездочку распределительного вала на распределительный вал выпускных клапанов.

19.1.

Используя подходящий инструмент (1), установить ведущую шестерню на распредвал выпускных клапанов.

19.2.

Слегка завернуть болт звездочки распредвала.




20. Снять стопорный инструмент EN-955-1 (2) с натяжителя (1) цепи газораспределительного механизма.




Примечание: Во время натягивания цепи ГРМ второй механик должен подтянуть натяжитель (1) цепи ГРМ подходящим инструментом (2).

21. Затянуть болт звездочки распределительного вала с моментом затяжки 150 Н·м (111 фунт фут).



22. Снимите стопорный инструмент EN-46785 (1).



23. Снимите стопорный инструмент EN-46781 (1).
24. Провернуть коленчатый вал на 720 градусов (2 оборота) в направлении вращения двигателя.
25. Проверить синхронизацию фаз газораспределения. См. Проверка цепи газораспределительного механизма и привода распределительных валов .



26. Установить прокладку (2) крышки корпуса масляного насоса.
27. Установить крышку (1) на корпус масляного насоса (3).
28. Завернуть 4 болта (4) крышки корпуса масляного насоса и затянуть их с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм).



29. Установить уплотнение (2) на заглушку корпуса масляного насоса.
30. Привернуть заглушку (1) к корпусу (3) масляного насоса и затянуть ее моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм).



31. Установите пробку камеры охлаждения в кожух распредвалов со стороны впускных клапанов (1) и затяните до 15 Н·м (11 фунт фут).



32. Установить кронштейн (1) подвески двигателя.
33. Установить кронштейн (2) для подъема двигателя.
34. Завернуть 4 болта (3) кронштейна опоры двигателя и затянуть их с моментом затяжки 60 Н·м (44 фунт фут).



35. Вкрутите болты (1) крепления правой опоры подвески двигателя. Затяните моментом 50 Н·м (37 фунто-футов) и доверните на 70 градусов.
36. Снять подставку двигателя EN-49802 с опорами для коробки передач EN-50620 и опорой для монтажа/демонтажа двигателя EN-48244. См. Подвеска двигателя/коробки передач .



37. Установить кронштейн (1) жгута проводов свечей накаливания.
38. Завернуть 2 болта (2) крепления кронштейна жгута проводов свечей накаливания и затянуть их с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт фут).



39. Очистить уплотняемые поверхности гнезда цилиндра под установку форсунки с помощью специального инструмента EN-47632 (1) в следующем порядке:

39.1.

Вначале для разрыхления грязи следует использовать сторону со щеткой.

39.2.

Затем для удаления грязи следует использовать сторону с губкой.




40. Установить 4 НОВЫЕ прокладки (6) топливных форсунок на корпус распредвала.
41. Снять защитные колпачки EN-48559 с сопел топливных форсунок.
42. Установить 4 НОВЫХ уплотнения (5) на топливные форсунки.
43. Установить 4 топливные форсунки (1) с 2 кронштейнами (7) топливных форсунок.
44. Установить 2 сферические шайбы (4) топливной форсунки.
45. Установить 2 конические шайбы топливной форсунки (3).
46. Завернуть 2 гайки (2) крепления кронштейна топливной форсунки и затянуть их с моментом затяжки 20 Н·м (15 фунт фут).



47. Установить трубу (3) топливного распределителя с кронштейном (4).
48. Установить кронштейн (2) для подъема двигателя.
49. Завернуть болты (1) крепления кронштейна трубы топливного распределителя и затянуть их моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт фут).



50. Установить трубки (1) подвода топлива к топливным форсункам.
51. Завернуть гайку M12 трубок подвода топлива к 4 форсункам (3) и затянуть их моментом затяжки 24 Н·м (18 фунт футов).
52. Завернуть гайку M14 трубки подвода топлива к трубе топливного распределителя (2) и затянуть с моментом затяжки 28 Н·м (21 фунт фут).
53. Затяните 2 болта трубы топливного распределителя до момента затяжки 25 Н·м (18 фунт фут).



54. Установить сливной шланг системы впрыска топлива с сепаратором (3).
55. Завернуть болт (4) сепаратора топлива и затянуть его с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм).
56. Подсоединить возвратный топливный шланг (2) к насосу топливной форсунки.
57. Надеть хомут (5) на топливный возвратный шланг.
58. Установить сливной шланг системы впрыска (1) на 4 топливных форсунки.
59. Присоеднить 4 пружины фиксатора (6) возвратного шланга топливной форсунки.



60. Установить трубку подвода топлива (2) к топливному насосу высокого давления (3) и трубе топливного распределителя (1).

•	Накрутить гайку M12 напорного топливопровода на ТНВД и затянуть моментом 24 Н·м (18 фунт фут).

•	Накрутить гайку М14 напорного топливопровода на трубу топливного распределителя и затяните до момента 28 Н·м (21 фунт фут).

61. Установить вакуумную трубку привода перепускного клапана турбокомпрессора на вакуумный насос.
62. Установить заглушку (2) отверстия камеры охлаждения головки цилиндров со стороны выпуска на корпус (1) распредвала.



63. Установите датчик положения распределительного вала (2).
64. Завернуть болт (1) датчика положения распредвала и затянуть его с моментом затяжки 9 Н·м (80 фунт дюйм). См. Замена датчика положения распределительного вала .



65. Установить НОВОЕ уплотнение топливного насоса высокого давления.

Примечание: Не перекашивайте привод топливного насоса высокого давления (1) в пазу (4) привода газораспределительного механизма.

66. Установите топливный насос высокого давления (2).
67. Завернуть болты (3) топливного насоса высокого давления и затянуть с моментом затяжки 15 Н·м (11 фунт фут). См. Замена топливного насоса высокого давления .
68. Присоединить разъем жгута проводов к топливному насосу высокого давления.



69. Подсоединить трубку подвода топлива (2) к соединителю (3) топливного насоса высокого давления. См. Обслуживание пластмассового быстросъемного разъема .



70. Установить НОВУЮ прокладку впускного воздуховода охладителя нагнетаемого воздуха.
71. Установить впускной воздуховод охладителя нагнетаемого воздуха на турбокомпрессор.
72. Вкрутить болты (1) впускной трубки охладителя нагнетаемого воздуха и затянуть с моментом 10 Н·м (89 фунто-футов на дюйм).



73. Установить НОВУЮ прокладку (2) турбокомпрессора.
74. Установить турбокомпрессор (1) на выпускной коллектор.
75. Установите гайки турбокомпрессора (3) и затяните их моментом 25 Н·м (18 фунт -футов).



76. Установить НОВУЮ прокладку (2) впускного воздуховода охладителя нагнетаемого воздуха.
77. Установить впускной воздуховод (4) охладителя нагнетаемого воздуха на турбокомпрессор (1).
78. Вкрутить болты (3) впускной трубки охладителя нагнетаемого воздуха и затянуть с моментом 10 Н·м (89 фунто-футов на дюйм).



79. Установите возвратный маслопроводный шланг (2) на турбокомпрессор и на корпус масляного фильтра.
80. Установите хомуты (1) возвратного маслопроводного шланга турбокомпрессора.



81. Установить подающий маслопровод (4) турбокомпрессора.
82. Установить НОВЫЕ прокладки (6) подающего маслопровода турбокомпрессора.
83. Завернуть болт (5) крепления подающего маслопровода турбокомпрессора к корпусу масляного фильтра (7) и затянуть его с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт фут).
84. Установить НОВЫЕ прокладки (3) подающего маслопровода турбокомпрессора.
85. Завернуть болт (2) крепления подающего маслопровода к турбокомпрессору (1) и затянуть его с моментом затяжки 22 Н·м (16 фунт фут).
86. Установить НОВУЮ прокладку каталитического нейтрализатора.
87. Установить хомут каталитического нейтрализатора .



88. Установить каталитический нейтрализатор (2) на кронштейн и турбокомпрессор.
89. Закрепить хомут (1) крепления каталитического нейтрализатора и затяните его моментом затяжки 25 Н·м (18 фунт футов).
90. Подсоединить шланг датчика давления выхлопа к каталитическому нейтрализатору.
91. Подсоединить разъем жгута проводов подогреваемого датчика кислорода.



92. Вкрутите болта (1) кронштейна каталитического нейтрализатора в кронштейн нейтрализатора и затяните моментом 25 Н·м (18 фунто-футов).



93. Вкрутите болта (1) кронштейна каталитического нейтрализатора в кронштейн нейтрализатора и затяните моментом 25 Н·м (18 фунто-футов).



94. Установите НОВУЮ прокладку на переднюю трубу системы выпуска.
95. Накрутите гайки (1) крепления передней трубы системы выпуска к каталитическому нейтрализатору и затяните моментом 22 Н·м (16 фунто-футов).
96. Вкрутите болт (3) передней трубы системы выпуска в блок цилиндров и затяните моментом 50 Н·м (37 фунто-футов).
97. Опустить автомобиль.
98. Установите теплозащитный щиток каталитического нейтрализатора. См. Замена термозащитного щитка каталитического нейтрализатора : LDV, LSF  → LDE .



99. Установить брызговик (1) электромагнитного вакуумного регулирующего клапана исполнительного устройства перепускной заслонки тракта выпуска турбокомпрессора.
100. Накрутите гайки (2) брызговика электромагнитного клапана регулировки разряжения в исполнительном устройстве перепускного клапана турбокомпрессора и затяните моментом 9 Н·м (80 фунто-дюймов).



101. Установите воздушный фильтр в сборе (1). См. Воздушный фильтр в сборе Замена .



102. Установить задний выпускной воздуховод воздушного фильтра (1).
103. Установить хомут (3) на выходной передний воздуховод воздушного фильтра.
104. Установить хомут (2) заднего выпускного воздуховода воздушного фильтра с турбокомпрессора.



105. Установите смотровой щиток двигателя (2). См. Щиток осмотра двигателя, Замена .



106. Подсоединить отрицательный провод (1) к аккумулятору. См. Отрицательный провод аккумуляторной батареи Отсоединение и подсоединение : LDV, LSF  → LCU,LDE .