Ну и как машинка чувствовала себя зимой с таким пусковым током?
Сейчас хочу понять какой же ток оптимален для нашей малины данных про родной ток запуска ни где нету
Вид для печати
Grand, а как она должна себя почувствовать?
если что подсказка в моей аватарке.
Grand, я редко пишу не по делу.
наш производитель заложил аккумулятор который держит пусковой ток 438 ампер.
согласно моей аватарке (ну ладно, так и быть, закону, который придумал какой-то Ом)
сила тока зависит от напряжения и сопротивления.
напряжение у нас 12 вольт, а сопротивление стартера не зависит от аккумулятора.
следовательно больше 438 ампер ток стартера не возможен.
ток обозначаемый на аккуме, это его нагрузочная способность а не тот ток который будет при старте.
потому чем больше этот ток тем легче аккуму будет справляться с стартом.
генератору в свою очередь пофиг на пусковой ток аккума если он больше или равен его потребостям.
потому можете ставить аккум хоть с 10000 ампер, ничего не случится.
хорошо расписал, но все это мы знаем из школы. с пусковым током 438 ампер это уже более интересный факт. спасибо за пост.
Grand, это на нашем сайте в свободном доступе лежит.
http://chevrolet-aveo.ru/manual/Aveo...6.RU.html#4711
Всем привет, сегодня случился прикол, получилось так что сидел в тачке часа полтора, слушал музыку и зарежал телефон, машина завелась, проехал где то 6 км. Остановился человека ждать, постоял минут 10 так же слушал музыку, потом завожу, стартер не крутит, только щелчок. Музыка свет сигналка, все пашит. Позвонил, приехали прикурили, завелась немного постояв подзаредившись. Ездил катался часа 3 с остановками, заводилась норм. Аккумулятор родной, 3 года будет в мае, честно признаюсь сам не обслуживал, делал то всегда у дилера. Думаете это аккумулятор?
аккумулятор родной уже шестой год пошел, настали морозы и по запуску чувствую что при -20 же не заведется.