Спасибо. Датчик света есть, крутилка с функцией авто тоже. Буду прошивать.
Спасибо. Датчик света есть, крутилка с функцией авто тоже. Буду прошивать.
Пробег 113000, МКПП. При повороте ключа в зажигании раздается треск (тарахтение), когда завожу двигатель. То есть тррррр и завелся, такое же потрескивание и кряхтение при трогании, переключении скорости и разгоне, при равномерной езде с одинаковой скоростью не наблюдается тарахтения этого. Уточню - оно короткое (2-3 секунды) и только при разгоне, например 30 км/ч переключаюсь на 3 передачу, треск 2-3 сек до 40 км/ч и перестает, на 50 переключаюсь на 4 передачу, треск до 55-60 км/ч и перестает.
Может движок накрывается?)
Фазорегуляторы,как вариант... А так это Чумак через телевизор лечил, мы не умеем...
Или хотя бы видео-аудио запись со звуком. Может кто, что и услышит и поймёт.
Может быть, глушитель бьется о защиту? Было так, когда защита примялась - тарахтение как у спорткара при старте и переключении передач. Металлическое такое бряканье, как будто уже совсем край и сейчас гайки посыпятся)
Подскажите, ПОВОДОК СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО какой нам подходит из неоригинальных? Оригинальный уж очень дорогой, а пользуюсь им редко. На алиэкспрессе ничего похожего не нашел. На моем почему то лопнуло крепление, может дернул кто.
Вложение 84892
Всем привет! Добрые люди подскажите, беда такая не заводится машина ( при повороте ключа на стартер всё тухнет и тишина, но через какое то время мин. 5 или 25 всё заводится не зависимо не от чего ) Был не однократно у бывшего ОД остовлял машину, смотрели, меняли какие то рыле , снимали монтажный блок проверяли массу и к стартеру и от него. Забирал машину, а переодичность не "завода" продолжается! Может дело в замке зажигания! Цену бывший ОД задрал 18 тыщ!!!! но может мне проще поменять контактную группу дешевле обойдётся если дело в замке? Короче Добрые люди подскажите может кто с таким встречался и подскажите каталожные номера , контактной группы и самого замка зажигания, Буду пробовать сам може проблема в замке, а если не внёй то вообще не знаю в какую сторону смотреть!
P.S Эта проблема появилась лет 5 назад хватила её на два месяца, потом пропала на года 3, и вот опять появилась, но длиться почти год!
Замок зажигания у нас цифровой, то есть силового сигнала туда не приходит ... если гаснет панель, значит все нормально с сигналом и замком зажигания, значит на втягивающее стартера не приходит сигнал, причин может быть несколько, например, сигналка разрывает цепь и реле в ней не сразу приходит в себя, другой вариант - слабый аккумулятор, надо вольтметр подсоединить и посмотреть напряжение, когда не крутит, если оно будет нормальным, то искать дальше, может быть втягивающее так себя ведет, на него надо напрямую подать напряжение для проверки
фазики уже упомянули, у них ресурс 60-80 ткм, потом так себя и ведут, если не менялись, то нужно задуматься об этом ... при разгоне также может быть детонация, если бензин в мотор льется плохой, нашему показан 98/100, но можно и хороший 95, а если лить плохой 95 или 92, то детонация постоянно будет разрушать ЦПГ. К этому сроку также уже пора регулировать зазор в клапанах, он тоже дает такие эффекты, а если совместить с фазиками, то это будет гораздо дешевле.
какой 98/100 бензин, что за бред. 95 прописан