Тогда стоит здесь обсудить не только сервис Шевролет и GM,а вообще все вопросы. Потому что сервис это диллеры, а они бывают разные, а вот GM если хочет сохранить клиентуру пусть знает всю правду.
Ап? чего затихли то,давай все выкладывай в тему, нас будет читать GM-)))
Чего молчим давайте писать обо всем-)))) Мне вот не нравиться что на жалобы по поводу всяких стуков,вибраций ОД реагирует типа бензин плохой, а когда говоришь,что везде и всегда плохой, то говорят Да.
ОД за бесплатно ковыряться в машине не хотят. Вот если просить диагностику - бегают... ))))
Тоже нарекания в сторону GM.
дважды обращался в сервис. по поводу сигнала в начале эксплутации (сборщики не дотянули гайку, раздолбаи) и второй попогрейку поменяли. Оба ра раза мозг не полоскали и все исправили по первому требованию. Пока нету к нареканий к ОД где покупали авто. так что может быт ьи взял бы опять авто gm.
Ушел к другому производителю и дилеру- как в другой мир (нормальных людей и машин) попал. Одна из причин расставания с Шевроле- Автомир-Балтика. Машину обсуждать не буду- уже все зубы здесь стерли в дискуссиях, а организация работы в дилерах ГМ- это песня... Рассматривал вариант после Шевроле в виде Мокки- в том же Автомир-Балтика- после общения с консультантами \менеджерами понял, что ГМ с их дилерами -не для моих нервов. Весь интерес к Мокке убили, а если помнить, что у них же и обслуживаться- то "отказать" бесповоротно.
авео как первая машина понравился. Но следующую куплю мазду 6 (прикол в том, что сейчас мазда 6 на тряпке с автоматом стоит меньше ляма, авео - больше 700 тыр. - несуразица). По-поводу дилеров: все через попу делают, цены неадекватные (почему ТО дороже, чем на орландо ? даже не в сравнении с другими производителями) , время клиентов не жалеют, словом, как и вся сфера услуг в России, это печалит.