Спасибо, тогда закажу новыйЦитата:
Сообщение от dek.nk
Вид для печати
Спасибо, тогда закажу новыйЦитата:
Сообщение от dek.nk
Всем доброго времени суток. Продолжается эпопея в поисках тепла. Подскажите, у кого при какой температуре, если есть возможность отследить, начинает идти тепло из печки. Вопрос тем, у кого стоит холодный термос. У меня такая ситуация, тепло начинает дуть при температуре 85+, до этого просто холодно в машине, хотя окна не затягивает, прогревается тоже долго. Летом снижал давление до 1 атм в крышке расширителя, думал в этом может причина, поставил сегодня новую, но ничего не изменилось. Ещё заметил, что если направить обдув в грудь и в ноги, то гораздо теплее дует, чем на стекло и в ноги. Отступление, езжу на рабочем Газон Некст, дизель, температура 70 градусов, шпарит горячим, даже обжигает, на второй скорости моторчика. А в Авехи совсем беда, хотя помню когда горячий термос был, было норм.
Grifmaster, термоса это зависить не должно.
скорее всего пробка воздушная.
заезжаете мордой в горку небольшую, запускаете двигатель, и снимаете быстросъем верхнего шланга с печки(под капотом)
только делайте это на холодном двигателе чтоб не обвариться.
полностью не сдергивайте, а отведите чтоб потоком воздух выдавило.
у меня только так получается прокачивать.
то что воздух идет теплее чем уличный чувствуется и при 20 градусах у двиггателя
при 85 в машине уже жара.
Тут не автомобилистов нада спрашивать, а теплоэнергетиков. Судя по вашему комментарию вы поиграли с давлением, а наука " гидравлика" его всегда учитывает...Цитата:
Сообщение от Grifmaster
Верните давление(воздух скорее всего в системе тоже не прокачивался из-за отсутствия оного) и температуры мотора в 80 градусов, вам будет более чем, в - 30...
P. S. Верхний тонкий патрубок расширительного бачка, который у пробки, так и называется - '...для удаления воздуха из системы"
Я два раза сливал антифриз, пока везло, ни разу не было пробки воздушной.
Масло было в со ?Цитата:
Сообщение от Grifmaster
Как вариант замена радиатора печки.
Греть начинает почти сразу теплым. Термос холодный, Радик новый. Пробка на 1.2
Масло попадало до замены термостата ещё, было не много, сразу поменял прокладки и промыл систему. А вот вариант с заменой радиатора, как то, не очень, может для начала промыть попробовать, хотя антифриз сколько сливал, чистый вроде
Спасибо большое, попробую так сделатьЦитата:
Сообщение от вовая
вот и у меня попадало. весь радиатор после осмотра оказался в эмульсии которая уже стала вязкой консистенцией.Цитата:
Сообщение от Grifmaster
такое ничем не отмыть, не снимая. печка - как фильтр, в ней самые маленькие каналы из всех узлов, где протекает аф
Когда разбираешь систему охлаждения в которой продолжительное время было масло, там такие сгустки и отложения, что в шлангах, что радиаторах. Шланги от масла то же разлагаются, и это всё циркулирует по системе, и постепенно забивает радиаторы.
Всех, привет! Сорри за оффтоп, но посоветуйте плиз девайс для контроля температуры ОЖ (можно комбо типа мультироникс, можно просто температурный датчик) после замены термостата? И как он подключается? OBD?