Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Т250 f14d4

  1. Новичок (10)
    Сообщений: 5
    Авео T250 Седан
    В клубе с 22.08.2021
    #1

    Т250 f14d4

    Всем привет, я очень сильно Извеняюсь что не в той ветке пишу, но очень нужно узнать
    Кузов т250
    Двс f14d4
    После переборки двигателя, разбирался до болтика, менялись кольца, все прлмывалось очень тщательно, и после сборки, застукали фазики
    На холодную стук меньше, на горячую стук стоит, как будто поршень об головку бьёт, отключение ВПУСКНОГО Эл. Клапана помогает секунд на 10, дальше стук меньше но возвращается, таже самая лабуда и с выпускные.
    Валы выставлялись по плахе с задней стороны валов, метки грм все соблюдены
    Не могу никак понять почему могло такое произойти...
    Между фазиком и валом есть пластиковая втулочках. Вопрос : есть ли разница какой стороной её ставить?
    Второй вопрос, может ли появится стук если плохо протянул фазики к валам?
    До переборки такого не было, фазики из редка гремели по несколько секунд в момент запуска, и когда стоишь на холостых, бывало начинали стукать тоже на пару секунд потом тишина.
    Подскажите кто чем сможет)
    Заранее благодарен

  2. Гуру (8173) Аватар для Sergius
    Сообщений: 1,845
    Авео LT 1.6 AT Седан
    В клубе с 16.07.2012
    Адрес: 57 OREL
    #2
    У вас не другой кузов, у вас другая машина. Ищите форум ZAZ Chance, это ближайший родственник вашей машины.

  3. Новичок (10)
    Сообщений: 5
    Авео T250 Седан
    В клубе с 22.08.2021
    #3
    С чего ради другая машина?
    Chevrolet aveo t250
    Вся внутрянка идентична, различия в кузове

  4. Авеовод (62)
    Сообщений: 375
    Авео ЛТЗ Седан
    В клубе с 14.12.2016
    #4
    DDmitryS, с чем идентична то?? На aveo T300 вообще ничего общего с T250, двигатель и тот F16D4

  5. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #5
    Цитата Сообщение от =Александр= Посмотреть сообщение
    DDmitryS, с чем идентична то?? На aveo T300 вообще ничего общего с T250, двигатель и тот F16D4
    В конструктиве двигателя отличия минимальны, связанные только объёмом двигателя. Моторы одной линейки, и с одними и теми же проблемами.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от DDmitryS Посмотреть сообщение
    Всем привет, я очень сильно Извеняюсь что не в той ветке пишу, но очень нужно узнать
    Кузов т250
    Двс f14d4
    После переборки двигателя, разбирался до болтика, менялись кольца, все прлмывалось очень тщательно, и после сборки, застукали фазики
    На холодную стук меньше, на горячую стук стоит, как будто поршень об головку бьёт, отключение ВПУСКНОГО Эл. Клапана помогает секунд на 10, дальше стук меньше но возвращается, таже самая лабуда и с выпускные.
    Валы выставлялись по плахе с задней стороны валов, метки грм все соблюдены
    Не могу никак понять почему могло такое произойти...
    Между фазиком и валом есть пластиковая втулочках. Вопрос : есть ли разница какой стороной её ставить?
    Второй вопрос, может ли появится стук если плохо протянул фазики к валам?
    До переборки такого не было, фазики из редка гремели по несколько секунд в момент запуска, и когда стоишь на холостых, бывало начинали стукать тоже на пару секунд потом тишина.
    Подскажите кто чем сможет)
    Заранее благодарен
    Давление масла замеряли?

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 5
    Авео T250 Седан
    В клубе с 22.08.2021
    #6
    Да, сегодня дошли руки до автомобиля,
    Выпускной фазик перестал стучать заменил давление масла
    на холодную давит 5 очков, по мере прогрева спадает, при температуре примерно 95гр показывает 1.4-1.6 очков
    Стучать впускной начинает когда температура поднимается 50гр
    Если отключить дпрв выпуска, стук уходит почти от слова совсем
    Куда смотреть, уже как то ума не приложу

  7. Новичок (10)
    Сообщений: 5
    Авео T250 Седан
    В клубе с 22.08.2021
    #7
    Цитата Сообщение от DDmitryS Посмотреть сообщение
    Да, сегодня дошли руки до автомобиля,
    Выпускной фазик перестал стучать заменил давление масла
    на холодную давит 5 очков, по мере прогрева спадает, при температуре примерно 95гр показывает 1.4-1.6 очков
    Стучать впускной начинает когда температура поднимается 50гр
    Если отключить дпрв выпуска, стук уходит почти от слова совсем
    Куда смотреть, уже как то ума не приложу
    Опечатался, если отключить дпрв ВПУСКА

  8. Партнер (9155)
    Сообщений: 4,917
    Реззо 1,6 110л.с. и Матиз 1,2л 88,5л.с. 132Н.М.
    В клубе с 08.07.2012
    #8
    Какой пробег у этих фазиков? Давление в какой точке замеряли?