Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 31
  1. Новичок (10)
    Сообщений: 28
    Авео 2012 седан 1,6 АТ
    В клубе с 13.04.2016
    #1

    Перегрев двигателя

    Приветствую сотоварищей! Имеется следующая проблема... При запуске двигателя стрелка тахометра в течении 2 секунд опускается плавно до 600 оборотов, двигатель начинает фырчать, почти глохнет, затем обороты поднимаются до нормальных 800. Через пару секунд начинает моргать датчик перегрева двигателя. При этом с момента запуска карлсон воет во всю. В процессе движения, если нет пробок и ехать 50-60 км/ч датчик замолкает. Антифриз долил. Уровень выше минимума. Масло, фильтры масла и воздушный поменял. Если пробки датчик опять пищать начинает. Кто на что думает? По звуку после прогрева движок вроде норм. По реакции на педаль газа изменений не заметил. В первый раз датчик сработал после поездки на 100 км, с передыхом на 50, где-то на 90ом километре. Пробег 32500 без ДТП. До этого по двигателю вопросов не было.

  2. Новичок (10)
    Сообщений: 13
    Aveo LTZ AT
    В клубе с 27.02.2018
    #2
    Подключи ELM327 (разъем слева под панелью. у левой ноги водителя) и мониторь онлаин показания датчика температуры ОЖ с помощью программы Torque Pro - например. Проблема серьезная может быть, если "скипятишь" мотор - ему ХАНА! Так что не затягивай с этим, без постоянного мониторинга температуры рекомендую пока не ездить. Но если анализировать просто твои слова - "При этом с момента запуска карлсон воет во всю.", то утебя просто накрылся датчик температуры ОЖ и выдает не верные данные на ЭБУ, который в свою очередь на основании данных полученных от датчика сразу включает вентилятор обдува радиатора.
    Далее о самом датчике температуры ОЖ. Там установлен датчик ТС (термосопротивление). Омическое сопротивление датчика температуры прямо пропорционально зависит от температуры - простыми словами чем выше температура ОЖ тем выше сопротивление датчика. При обрыве целостности цепи или датчика сопротивление контролируемой цепи стремиться к бесконечности. при плохом контакте в раъеме датчика также возрастает сопротивление цепи - что в свою очередь может расцениваться ЭБУ как повышение температуры выше допустимой и он в свою очередь включает "карлсон"
    Вывод - так как у тебя опять же цитата "В процессе движения, если нет пробок и ехать 50-60 км/ч датчик замолкает", это свидетельствует 1) О плохом контакте в разъме датчика ОЖ, который иногда при движении восстанавливается
    либо 2) У тебя плавно но верно "подыхает" датчик температуры ОЖ, который при реальном нагреве ОЖ во время работы двигателя при температурном расширении восстанавливает контакт внутри.

    Короче хочешь быстрое решение проблемы 1) Проверь разъем датчика темпертуры ОЖ и другие разъемы в цепи до ЭБУ
    2) Замени датчик температуры ОЖ

    Диагностика: На холодном двигателе просто подключи ELM327 и посмотри температуру ОЖ в программе. и если она будет показывать какой-нибудь "бред" типа - 120С на холодном двигателе то: 1) пошевели все разъемы и провода относящиеся датчику температуры ОЖ и может показания восстановяться - плохой контакт в разъеме. если же показания не восстанавливаются то....2
    2) Меняй датчик температуры ОЖ
    Последний раз редактировалось KseregaN; 21.06.2018 в 20:54.

  3. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #3
    Цитата Сообщение от Магомед Посмотреть сообщение
    Приветствую сотоварищей! Имеется следующая проблема... При запуске двигателя стрелка тахометра в течении 2 секунд опускается плавно до 600 оборотов, двигатель начинает фырчать, почти глохнет, затем обороты поднимаются до нормальных 800. Через пару секунд начинает моргать датчик перегрева двигателя. При этом с момента запуска карлсон воет во всю. В процессе движения, если нет пробок и ехать 50-60 км/ч датчик замолкает. Антифриз долил. Уровень выше минимума. Масло, фильтры масла и воздушный поменял. Если пробки датчик опять пищать начинает. Кто на что думает? По звуку после прогрева движок вроде норм. По реакции на педаль газа изменений не заметил. В первый раз датчик сработал после поездки на 100 км, с передыхом на 50, где-то на 90ом километре. Пробег 32500 без ДТП. До этого по двигателю вопросов не было.
    Вариантов несколько,хана датчику или делает мозг термостат.Судя по тому что карлсон воет на холодную,дело в датчике.Была бы зима,вообще бы не завелись из-за ложных показаний датчика

  4. Новичок (10)
    Сообщений: 28
    Авео 2012 седан 1,6 АТ
    В клубе с 13.04.2016
    #4
    Кстати, забыл написать. Одновременно появляется значек о необходимости проходить ТО и вместо пробега "89"

  5. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #5
    Цитата Сообщение от Магомед Посмотреть сообщение
    Кстати, забыл написать. Одновременно появляется значек о необходимости проходить ТО и вместо пробега "89"
    89 это термоэлемент термостата.В общем нужна вам замена термостата

  6. Новичок (10)
    Сообщений: 28
    Авео 2012 седан 1,6 АТ
    В клубе с 13.04.2016
    #6
    Прочитал всю тему по ошибке 89. У всех после разных действий пропадала ошибка. А у кого-то и после замены термостата ошибка появлялась. Есть где-нибудь перечень ошибок?

  7. Новичок (10)
    Сообщений: 28
    Авео 2012 седан 1,6 АТ
    В клубе с 13.04.2016
    #7
    Утро началось весело. Зажигание идёт, потом обороты падают до нуля и глохнет. Завести не смог.

  8. Гуру (4218)
    Сообщений: 3,246
    Авео ЛТЗ белый Седан,АКПП,дросель, шумоизоляция.05,02,2013
    В клубе с 17.02.2014
    Адрес: Москва(ВАО)
    #8
    Цитата Сообщение от Магомед Посмотреть сообщение
    Утро началось весело. Зажигание идёт, потом обороты падают до нуля и глохнет. Завести не смог.
    Меняй значит датчик температуры

  9. Новичок (10)
    Сообщений: 28
    Авео 2012 седан 1,6 АТ
    В клубе с 13.04.2016
    #9
    Снял клемму аккума на 15-20 минут. Ошибок никаких нет. Завёлся нормально. Проехал круг по городу минут 30. Все ок. Единственное за время с начала глюков кондей перестал охлаждать.

  10. Новичок (10)
    Сообщений: 28
    Авео 2012 седан 1,6 АТ
    В клубе с 13.04.2016
    #10
    Всем спасибо за советы. Решил поехать к официалам. Местные мастера тоже теряются в догадках


 
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя