Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 26
  1. (○ ̄▽ ̄)○ (2963) Аватар для Dima-kun
    Сообщений: 2,801
    Авео LT Седан + Пакет 1 и Пакет 2
    В клубе с 30.12.2012
    Адрес: Губкин, 31 RUS
    #1

    Post Хлопок при выключении усилителя

    Проблема в следующем. При выключении усилителя во всех колонках, и даже передается через моноблок в сабвуфер сильный хлопок.

    RCA на магнитоле выпаивал сам. Брал низкоуровневый сигнал от входа в штатный усилитель, подключил через конденсатор 16В 10мкф для защиты от наводок, как об этом пишут в инете. Минус вывел на корпус мафона.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	111.jpg 
Просмотров:	34 
Размер:	213.4 Кб 
ID:	82331
    Провода межблочные паял сам из хороших RCA-штекеров и микрофонного кабеля:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	222.jpg 
Просмотров:	17 
Размер:	283.9 Кб 
ID:	82332 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	333.jpg 
Просмотров:	5 
Размер:	5.2 Кб 
ID:	82333
    Первый к голове, вторые к усилку подключены.
    Провод Premier LCM-14 BK:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	444.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	171.9 Кб 
ID:	82334
    2 жилы 2 экрана.

    Распаивал вот так:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	555.jpg 
Просмотров:	18 
Размер:	165.7 Кб 
ID:	82335

    2 жилы на линейных выход. 1 экран в качестве минуса.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	666.jpg 
Просмотров:	19 
Размер:	203.2 Кб 
ID:	82336

    вот такой шнурок.

    Хлопок уходит, если отсоединить RCA провод от усилителя. Значит дело в голове. Уже ум сломал почему хлопает. Кто-нибудь может подсказать чего-нибудь?
    У самого варианта два:
    1. массу все таки нужно было искать на плате и к ней паять.
    2. не нужно было конденсаторы ставить. Ну или другой тип конденсатора ставить.

    Надоедает слушать этот хлопок.
    В поиске не нашел на форуме ответа. в всеобщем поиске тоже.
    Последний раз редактировалось Dima-kun; 21.07.2018 в 22:28.
    Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
    >>>>Мы на Драйв2<<<<

  2. Гуру (113)
    Сообщений: 1,865
    AVEO LT AT HATCHBACK
    В клубе с 08.02.2017
    #2
    Цитата Сообщение от Dima-kun Посмотреть сообщение
    Брал низкоуровневый сигнал от входа в штатный усилитель, подключил через конденсатор 16В 10мкф для защиты от наводок, как об этом пишут в инете. Минус вывел на корпус мафона.
    тут не понятно.
    если линейники вывел - ok. куда кондер то подцепил?

    часто сигнальная земля развязана от силовой.

    ремоут на усилитель откуда взял? а то может проще усилитель раньше вырубать, чем плясать танцы.
    продам проставки для увеличения дорожного просвета

  3. Гуру (113)
    Сообщений: 1,865
    AVEO LT AT HATCHBACK
    В клубе с 08.02.2017
    #3
    ну и хлопок - скорее всего постоянка появляется на входе. как вариант можешь проходные пленочные кондеры поставить на 0.22 мкф
    продам проставки для увеличения дорожного просвета

  4. (○ ̄▽ ̄)○ (2963) Аватар для Dima-kun
    Сообщений: 2,801
    Авео LT Седан + Пакет 1 и Пакет 2
    В клубе с 30.12.2012
    Адрес: Губкин, 31 RUS
    #4
    Цитата Сообщение от ferio Посмотреть сообщение
    тут не понятно.
    если линейники вывел - ok. куда кондер то подцепил?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	26075f9s-960.jpg 
Просмотров:	11 
Размер:	223.7 Кб 
ID:	82337
    кондер + к плате, - к линейному выходу

    Цитата Сообщение от ferio Посмотреть сообщение
    часто сигнальная земля развязана от силовой.
    а тут я не понял.


    Цитата Сообщение от ferio Посмотреть сообщение
    ремоут на усилитель откуда взял? а то может проще усилитель раньше вырубать, чем плясать танцы.
    от ШГУ.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	a1875f9s-960.jpg 
Просмотров:	10 
Размер:	53.7 Кб 
ID:	82338

    Выключает усилитель с задержкой. пробовал сразу выключать все равно хлопает.



    Цитата Сообщение от ferio Посмотреть сообщение
    ну и хлопок - скорее всего постоянка появляется на входе. как вариант можешь проходные пленочные кондеры поставить на 0.22 мкф
    на линейные выходы? еще одни?
    Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
    >>>>Мы на Драйв2<<<<

  5. Гуру (113)
    Сообщений: 1,865
    AVEO LT AT HATCHBACK
    В клубе с 08.02.2017
    #5
    Цитата Сообщение от Dima-kun Посмотреть сообщение
    кондер + к плате, - к линейному выходу
    на питание ЦАП?
    тогда мне кажется, ничего не нужно там ставить. смысл в конд-ре?


    Цитата Сообщение от Dima-kun Посмотреть сообщение
    а тут я не понял.
    между землями сопротивление 200 ОМ


    Цитата Сообщение от Dima-kun Посмотреть сообщение
    на линейные выходы? еще одни?
    на линейные. не на питание, а проходные.
    для примера, с1 и с2
    http://circuitscheme.com/wp-content/...-Amplifier.gif
    продам проставки для увеличения дорожного просвета

  6. (○ ̄▽ ̄)○ (2963) Аватар для Dima-kun
    Сообщений: 2,801
    Авео LT Седан + Пакет 1 и Пакет 2
    В клубе с 30.12.2012
    Адрес: Губкин, 31 RUS
    #6
    Цитата Сообщение от ferio Посмотреть сообщение
    на питание ЦАП?
    тогда мне кажется, ничего не нужно там ставить. смысл в конд-ре?
    чтобы небыло наводок.. Но я думаю что хлопок идет от кондеров. Когда разряжаются. Т.е. поидее если вот поставить резистор последовтель после конденсатора, то не должны так быстро разряжаться. и не должно уже появиться хлопка. и если разрядятся и дадут в систему ток, то т.к. усилитель уже выключен, то не пойдет дальше звук. Но резистор это сопротивление.. дополнительное. не ухудшится ли звук
    Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
    >>>>Мы на Драйв2<<<<

  7. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #7
    кондер отсекает постоянную составляющую. при отключении он разряжается до нуля. потому происходит хлопок.
    бороться с этим разрядом смысла не имеет.
    потому как варианты.
    брать сигнал так и от туда где нет постоянной составляющей(но это двухполярное питание и дополнительный операционник)
    либо подавать сигнал сна на внешние усилки до того как отрубится голова.
    к примеру с того же внутреннего усилителя мощности(он 99% там присутствует)
    это самый простой вариант.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!

  8. (○ ̄▽ ̄)○ (2963) Аватар для Dima-kun
    Сообщений: 2,801
    Авео LT Седан + Пакет 1 и Пакет 2
    В клубе с 30.12.2012
    Адрес: Губкин, 31 RUS
    #8
    Цитата Сообщение от вовая Посмотреть сообщение
    брать сигнал так и от туда где нет постоянной составляющей(но это двухполярное питание и дополнительный операционник)
    либо подавать сигнал сна на внешние усилки до того как отрубится голова.
    к примеру с того же внутреннего усилителя мощности(он 99% там присутствует)
    это самый простой вариант.
    т.е. переделать ремоут?
    Чужой беды не бывает как и собственного счастья.
    >>>>Мы на Драйв2<<<<

  9. Гуру (113)
    Сообщений: 1,865
    AVEO LT AT HATCHBACK
    В клубе с 08.02.2017
    #9
    Цитата Сообщение от Dima-kun Посмотреть сообщение
    чтобы небыло наводок.. Но я думаю что хлопок идет от кондеров. Когда разряжаются. Т.е. поидее если вот поставить резистор последовтель после конденсатора, то не должны так быстро разряжаться. и не должно уже появиться хлопка. и если разрядятся и дадут в систему ток, то т.к. усилитель уже выключен, то не пойдет дальше звук. Но резистор это сопротивление.. дополнительное. не ухудшится ли звук
    Каких наводок? Убери конденсатор, который не понятно в какой цепи стоит. И понаблюдай, появится ли что то.
    Пока у меня ощущение, что действия похожи на слышал звон , но где он.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Dima-kun Посмотреть сообщение
    т.е. переделать ремоут?
    В самом начале об этом писал. Что усилитель раньше гасить , чем появляется постоянка.
    Только вряд-ли это сделать сходу. Подумать придется.
    продам проставки для увеличения дорожного просвета

  10. Moderator (5110) Аватар для вовая
    Сообщений: 7,557
    Авео ЛТЗ Седан автомат
    В клубе с 18.09.2014
    Адрес: Иваново
    #10
    Dima-kun, ну а как же?
    смотришь какой сигнал нужен для гашений усилка. смотришь какой сигнал идет на магнитоле, если совпадают, хорошо. если нет приводишь в соответствие.
    магнитола же не хрюкает? потому как усилок гасится раньше. вот вместе с внутреним усилком надо гасить и внешний.
    тогда этот щелчок будет уже после отключения усилков.
    не нравятся мои грамматические ошибки? не читайте мои сообщения!


 
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя